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公开(公告)号：CN211474133U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922135877.2
申请日：2019-12-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双面自粘防水胶条处理的隧道衬砌结构缝，先浇筑旧混凝土衬砌结构和后浇筑新混凝土衬砌结构之间形成了所述的隧道衬砌结构缝，隧道衬砌结构缝中设置有双面自粘胶条，双面自粘胶条的两面分别粘附在先浇筑旧混凝土衬砌结构和后浇筑新混凝土衬砌结构的结合面上，实现隧道衬砌结构缝的连接防水处理。本实用新型改进了混凝土变形缝及施工缝处的防水结构和材料，施工缝增加了双面自粘防水胶条，具有牢固粘结密实、阻隔水、不透水、适应形变能力强等特性，可有效提高施工缝、变形缝新老混凝土的结合强度，增大结合面的胶结力和摩擦力，避免新旧混凝土收缩时结合面处开裂、脱落掉块而出现渗漏水现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208040395U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820291814.9
申请日：2018-03-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及一种复合式填土隧道洞门结构，在地形条件适宜处设置端墙式洞门结构与其一侧的侧面挡墙，在地形条件较差处延长设置倒切式洞门结构；所述的端墙式洞门结构和倒切式洞门结构之间为无填土明洞结构。本实用新型结合了端墙式洞门结构与倒切式洞门结构的优点，通过在地形条件适宜处设置端墙式洞门结构和侧面挡墙，可以解决洞顶回填土设置困难的问题，进而能够缓解落石冲击力的影响，降低落石产生的危害。
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公开(公告)号：CN201786361U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020286587.4
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种特大断面黄土隧道下穿铁路的支护结构。随着黄土隧道开挖断面的加大、埋深的变浅以及地层的变差，其施工难度及风险也逐步变大。本实用新型的特殊之处在于：包括管棚和小导管超前支护、一次支护、二次支护、二次衬砌，隧道的拱部下依次设置管棚和小导管超前支护、一次支护、二次支护、二次衬砌；所述的二次支护和二次衬砌之间设置有防水层。本实用新型在有效保证特大断面新黄土隧道小角度特浅埋下穿铁路段施工安全的同时，其施工工序简单，开挖工作面大，便于大型机械作业，隧道施工进度快。
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公开(公告)号：CN201738254U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020285786.3
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种缓解高速铁路隧道洞口微压波的缓冲结构。高速列车进入隧道，前方的空气受到挤压，这种挤压状态以声速传播至隧道出口，骤然膨胀，产生一个被成为微气压波的次声波，由于微气压波的产生伴有影响环境的爆破噪声，并会对邻近建筑物产生危害。本实用新型的缓冲结构包括二次衬砌、仰拱、大边墙、斜切帽檐结构、减压孔，仰拱设置在隧道底部两侧的边坡，大边墙设置在隧道的两侧并与仰拱连接，斜切帽檐结构设置在隧道洞口，二次衬砌的两侧对称设置减压孔且二次衬砌的下端与大边墙连接。本实用新型能够减缓高速列车进入隧道时产生的微压波，结构简单，易于施工。
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公开(公告)号：CN211397435U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921332911.9
申请日：2019-08-16
Applicant: 重庆大学 , 银西铁路有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了隧道内浆固碎石桩施工机械，包括钻孔系统、注浆系统、行走控制室和履带系统。所述钻孔系统、注浆系统和行走控制室均设置在履带系统上。所述钻孔系统包括卷扬机、主机、施工机架、钻杆和电机系统，卷扬机与施工机架连接，施工机架上连接有钻杆，钻杆的外表面设置有薄壁钢套管。所述注浆系统包括注浆压力系统、输送软管和浆液存储系统。本实用新型将钻孔施工机械与注浆机械一体化，克服了隧道内限高和空间不足的困难，解决了现有技术中一次性钻孔及成桩困难的问题，同时避免了倾斜向成桩过程中易塌孔的问题，进一步提高了浆固碎石桩的抗剪能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210317350U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920983589.X
申请日：2019-06-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 马伟斌 , 林传年 , 马荣田 , 郭小雄 , 谢君泰 , 谭永杰 , 郑伟 , 马志富 , 焦齐柱 , 罗章波 , 吕刚 , 马超锋 , 霍建勋 , 付兵先 , 安哲立 , 赵鹏 , 王志伟 , 常凯
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型提出了一种止水带，包括：板状的本体，所述本体的厚度设置成从横向中部向两侧递减或设置成在横向上相等；设置在所述本体的横向中部的压缩槽，所述压缩槽沿所述本体的纵向方向延伸而贯通所述本体；以及对称设置在所述本体的横向边缘的凸起部分，所述凸起部分沿所述本体的纵向连续延伸。
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公开(公告)号：CN208177447U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820512163.1
申请日：2018-04-11
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 四川铁创科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种自粘式止水带用自粘胶生产装置，包括熔胶系统和排胶系统，熔胶系统包括全封闭式容器体和设置容器体内腔中心的搅拌器，容器体顶部一侧设置有进料口；搅拌器的搅拌轴顶部穿过容器体顶端中央并与可调节电机连接；排胶系统包括设置在容器体顶部并与容器体内腔相连接的加压排胶部件和位于容器体底部的出料口。本实用新型中的自粘式止水带用自粘胶生产装置，可使自粘胶混合更充分，通过智能温控表及时调整加热与冷却，保证后续出胶质量。排胶时，容器体上部空间充满一定压力的氮气，加速自粘胶的排除，降低了反应釜内壁残料氧化和碳化的机率，减少了物料中混入黑点杂料的可能性，降低了物料切出的粒子有黑点的风险，提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN206591604U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201621464909.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 衡水光辉橡塑有限公司 , 河北驰特轨道交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种弃土场用的双壁加强型金属波纹涵管。隧道及路基弃土场高度达、土压力高，对滤管的强度具有较高的要求。本实用弃土场内设置金属波纹涵管，管体产品采用Q235、Q345、NH(耐候钢)、201(不锈钢)等材质，冷轧加工成不同直径波型管，每节管体两端设有角钢法兰便于管体间连接；在管体内环绕设置有加强筋，可根据需要加长或缩短加强筋在管体内的宽度，加强筋与管体的组合结构为双壁波纹；具有承载力大，费用低，牢固性高、施工方便快捷等优点。
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公开(公告)号：CN205745102U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620721731.X
申请日：2016-07-08
Applicant: 四川奥思特边坡防护工程有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: F16G11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种十字绳卡，包括U型螺栓和十字形压板；所述十字形压板左右两端处均设置有圆形孔；U型螺栓两侧螺杆从上部穿过十字形压板左右两端的圆形孔；十字形压板下方对应圆形孔位置设置有与U型螺栓相配合的螺母；十字形压板前后两端分别竖直向上延伸形成前翼板和后翼板；本实用新型适用于十字交叉绳索的固定，结构简单、操作方便，实用性强。
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公开(公告)号：CN202851008U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220470814.8
申请日：2012-09-17
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘赪 , 梁文灏 , 刘培硕 , 李国良 , 杨国柱 , 李雷 , 赵秋林 , 黄双林 , 陈绍华 , 杨木高 , 谢君泰 , 李凌志 , 靳宝成 , 刘小刚 , 王飞 , 司剑钧 , 张剑 , 张历芳 , 刘国庆 , 朱亚强 , 张泰
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道掘进机洞内拆卸装置。隧道掘进机需要在隧道洞身段完成掘进并拆卸运输出洞，以保证隧道掘进机能够在适应性良好的地段施工。本实用新型的蘑菇形结构包含有底板、直边墙和起拱，直边墙和起拱处设置向外扩大端；扩大端处浇筑钢筋混凝土托梁，预埋安装桁吊走行轨道；底板处设置底板弧形底面回填，两端预埋隧道掘进机走行导轨。本实用新型用于隧道掘进机在洞内的拆卸、解体，以方便将隧道掘进机设备的零部件分批、分次运输出洞，结构受力合理，充分发挥了围岩的自承能力，在尽量小的洞室空间内完成对隧道掘进机设备的拆卸分解，不仅节约了土建投资，规避了施工风险，而且可以辅助隧道掘进机最终完成掘进。
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