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公开(公告)号:CN111779512A
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN202010606862.4
申请日:2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域,尤其涉及一种隧道结构的建造方法,其包括:连接两个主撑架且在两个主撑架的顶部安装第一波纹板,以制成预制支架,其中主撑架为拱形钢管;对围岩开挖以形成第一台阶和第二台阶,第一台阶高于第二台阶;将预制支架安装到第一台阶,并将预制支架固定至围岩;将多块第一波纹板安装至两个主撑架;开挖第一台阶,以使第一台阶的高度降低;在主撑架的两端分别安装一个第一支腿段以支撑主撑架,并将多块第二波纹板安装至纵向相邻的两个第一支腿段,其中第一支腿段与主撑架连通;向第一支腿段和主撑架中注入混凝土;在第一支腿段、主撑架、第一波纹板和第二波纹板上设置初期支护。本发明的目的在于加强对隧道结构的支撑。
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公开(公告)号:CN111779508A
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN202010607919.2
申请日:2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域,尤其涉及一种隧道结构。该隧道结构包括支撑结构、初期支护和二次衬砌;支撑结构连接于隧道壁;支撑结构包括两个钢管支架,两个钢管支架沿隧道纵向分布,钢管支架内填充有混凝土;钢管支架包括主撑架和两个支腿结构,主撑架为拱形,两个支腿结构分别连接于主撑架的两端以支撑主撑架;两个主撑架之间设有多个第一波纹板,第一波纹板与主撑架可拆卸的连接;每纵向相邻的两个支腿结构之间设有多个第二波纹板,第二波纹板与支腿结构可拆卸的连接;初期支护位于二次衬砌和支撑结构之间,钢管支架与初期支护固定连接。本发明的目的在于加强对隧道结构的支撑。
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公开(公告)号:CN106437751A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610936331.5
申请日:2016-11-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21D11/003 , E21D11/383
Abstract: 本发明涉及高地应力软弱围岩隧道支护结构及其施工方法。高地应力软弱围岩隧道支护方法,采用刚性支护,初期支护和二次衬砌间刚性接触,应力集中现象突出,易造成二次衬砌破坏。本发明包括封闭成环的初期支护,初期支护表面设置有缓冲层结构,缓冲层结构表面设置防水板,防水板表面施做二次衬砌;缓冲层结构表面布置热熔衬垫,通过射钉和金属环将热熔衬垫和缓冲层结构固定在初期支护的基面上。本发明在高地应力条件下施做缓冲层结构,使得二次衬砌均匀受力,同时其压缩变形可有效降低后期作用在二次衬砌上的压力,确保结构安全。
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公开(公告)号:CN103775095B
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201410066080.0
申请日:2014-02-26
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/04
Abstract: 本发明涉及一种山岭软基隧道超前双导洞及其施工方法。传统的山岭隧道软弱围岩一般采用双侧壁导坑法施工,但对上第三系富水粉细砂岩地层效果不明显,受多工作面多次施工扰动影响,基底软岩现象严重。本发明将隧道开挖面划分为12个工作面(左、右侧导坑上、下台阶,拱部左、右侧上、下台阶,中台阶,左、中、右侧仰拱),各工作面依次超前于下一工作面,循环开挖,各工作面开挖后分别施做各自的初期支护、临时支护封闭,并施做横撑、竖撑进行临时支撑。本发明的施工方法保证了基底的稳定性和隧道整体结构的安全性,满足了隧道施工进度的要求,降低了隧道施工风险,适用于隧道围岩条件较为恶劣的富水粉细砂岩及土质地层,施工安全、方便、快捷。
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公开(公告)号:CN103775095A
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201410066080.0
申请日:2014-02-26
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/04
Abstract: 本发明涉及一种山岭软基隧道超前双导洞及其施工方法。传统的山岭隧道软弱围岩一般采用双侧壁导坑法施工,但对上第三系富水粉细砂岩地层效果不明显,受多工作面多次施工扰动影响,基底软岩现象严重。本发明将隧道开挖面划分为12个工作面(左、右侧导坑上、下台阶,拱部左、右侧上、下台阶,中台阶,左、中、右侧仰拱),各工作面依次超前于下一工作面,循环开挖,各工作面开挖后分别施做各自的初期支护、临时支护封闭,并施做横撑、竖撑进行临时支撑。本发明的施工方法保证了基底的稳定性和隧道整体结构的安全性,满足了隧道施工进度的要求,降低了隧道施工风险,适用于隧道围岩条件较为恶劣的富水粉细砂岩及土质地层,施工安全、方便、快捷。
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公开(公告)号:CN119641386A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411876824.5
申请日:2024-12-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于UHPC预制加固构件的隧道加固体系及其施工方法。现浇混凝土套衬存在施工工期长、施工质量难以保障的问题,金属波纹板或钢架加固结构存在耐久性差的问题。隧道加固体系包括固定在隧道衬砌内侧的UHPC预制加固构件;UHPC预制加固构件为单向弯曲的条状矩形板,由UHPC材料预制;多个UHPC预制加固构件沿隧道衬砌内侧环向拼接后,再纵向错缝拼接组成拱形体,拱形体的两侧底部固定在隧道内轨面横向两侧设置的墙脚基础上。本发明利用UHPC材料预制隧道加固构件,在隧道施工现场进行组装,施工方便快捷,质量可控性强,且加固构件强度高、质量轻、耐久性强,能极大提高既有隧道结构安全性,整治效果好。
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公开(公告)号:CN119412113A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411125418.5
申请日:2024-08-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于加强板加固既有线隧道衬砌的施工方法及施工结构,所述方法包括:局部凿除既有二衬墙脚位置混凝土,形成多个环向布置的隧道墙脚沟槽;将型钢龙骨基础置入电缆槽,将各个型钢钢架下部横向插入隧道墙脚沟槽;利用纵向连接管对最大跨至拱顶范围的型钢钢架进行纵向连接;利用纵向连接槽钢对边墙范围的型钢钢架进行加强纵向连接;在相邻型钢钢架的外翼缘内侧连接弧形的加强板,并提前在加强板内侧设置钢筋网;在加强板内侧的型钢钢架之间灌注混凝土。本发明中加固构件强度高,能极大提高既有隧道结构安全性,整治效果较好;加强板可以作为加固套拱的内模,也可成为永久结构保留,施工方法明显简化。
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公开(公告)号:CN114562296B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202210359776.7
申请日:2022-04-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本公开提供一种具有螺旋状箍筋的格栅钢架结构及其施工方法,涉及隧道与地下工程技术领域,包括多个由拱架段连接而成的拱架单元,所述拱架段包括箍筋、主筋、定位筋、接头连接钢筋;通过在拱架段的两端设置连接板,用于与相邻的拱架段进行连接,并在相邻的主筋之间设置接头连接钢筋,提高了拱架单元端部的刚度,以及相邻拱架段之间连接的稳定性;此外,通过在多条设置在定位筋外周的主筋外周设置螺旋状结构的箍筋,既提高了拱架单元的整体性,提高了抗变形能力,又能够节约材料,提高施工效率;同时使喷射混凝土的包裹性更好,利于及早形成支护结构,发挥围岩的自承能力。
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公开(公告)号:CN114060087B
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202111366690.9
申请日:2021-11-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及一种挤压性围岩隧道变形等级划分方法,步骤如下:收集隧道工程基础资料,包括:隧道轴线方位角θ,隧道岩层、岩性,岩层倾角α,岩层走向方位角γ,岩层走向与隧道轴线间的夹角β,岩层完整系数Kv;计算地应力影响因子S;计算岩体变形影响因子K;根据地应力影响因子S、岩体变形影响因子K,利用挤压性围岩隧道变形判定方法,计算挤压性围岩隧道相对变形量ε;根据相对变形量ε,进行挤压性围岩隧道变形等级划分。本发明采用地应力和围岩岩体变形两大因子对变形进行科学预测,参数获取简单、准确度高、便于操作,具有针对性强、划分方法简单、可靠的优点,提高了设计的精准度。
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公开(公告)号:CN111119948B
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN201911172316.8
申请日:2019-11-26
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种高地应力硬岩隧道防岩爆支护结构的施工方法,所述支护结构包括金属波纹板和锚杆,所述金属波纹板上设置有多个预留锚杆孔位,在所述预留锚杆孔位中设置锚杆将所述金属波纹板贴合在隧道开挖内壁上,所述金属波纹板与隧道开挖内壁之间灌注有回填浆液;所述金属波纹板上设置有预留注水孔;所述施工方法先用金属波纹板拼接拱部和边墙结构,再放到台车上随施工点移动,施工时率先做拱部结构,再做边墙结构,然后再利用预留注水孔喷水软化围岩,最后再背后压浆。本发明有效提高了高地应力硬岩隧道岩爆防护等级和施工效率,降低了施工风险和难度。
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