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公开(公告)号：CN116927233A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310911127.8
申请日：2023-07-24
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E02D27/14 , E02D23/00 , E02D23/08 , E02D17/04 , E02D31/06 , E02D19/18 , E02D19/10 , E02D15/02
摘要： 本发明提出了一种富水砂砾地段承台施工方法，属于建筑施工技术领域；本方法采用混凝土沉井和钢模板结合的施工方案进行承台施工，沉井为基坑围护结构，在下沉的过程中遇到大块砂砾石采用人工配合机械进行清理，方便快捷，同时沉井还可以隔绝外部水分，方便对内部施工，沉井在具有腐蚀性的富水地区，可作为承台的保护结构，提高了承台的耐久性；同时沉井可以作为承台的模板使用，沉井上方高度不足的部位采用钢模板支护，减少了钢模板的使用数量，在陆地富水砂砾地层施工的过程中节约了承台的施工成本。
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公开(公告)号：CN116329309A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310144807.1
申请日：2023-02-21
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： B21C1/02
摘要： 本发明公开了一种钢筋冷拉装置及其使用方法，包括第一横梁，第一横梁通过传力梁固定连接有第二横梁，第二横梁远离传力梁的一端连接有驱动机构，驱动机构连接有活动梁；活动梁连接有连杆，连杆靠近第一横梁的一端连接有转换梁，转换梁设置在第一横梁和第二横梁之间，钢筋两端分别与第一横梁和转换梁相连。本发明操作方便，占用场地小，能对冷拉应力和冷拉率同时进行控制，实现分级进行冷拉，且可对多根钢筋同步进行冷拉，可在保证质量的条件下，有效提高了张拉效率，降低加工成本。
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公开(公告)号：CN116289584A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310218091.5
申请日：2023-03-08
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于高速铁路超大吨位球形支座双滑移安装的施工方法，包括如下施工步骤：对支座垫石顶接触面凿毛并画出支座中心线；安装垫石顶精平钢板；安装横向滑移工字钢横梁，使其与墩顶预埋螺栓固定；安装双拼横向滑移贝雷梁，在墩顶组装双拼贝雷梁，通过4道工字钢螺栓连接形成框架梁，框架梁后部锚固于墩顶预埋螺栓；安装贝雷梁顶纵向滑移吊装架以及提升系统；将支座放置在墩底提升平台，通过提升系统将支座提升至垫石顶标高以上；支座提升到位后将支座滑移，前后左右对正，对正后，将支座放置到垫石上。本发明可解决复杂构筑物大量分项工程独立交叉作业、现场工况受限大型起重设备无法长时间就位配合、大型起重设备租赁费高等问题。
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公开(公告)号：CN115788333A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211558599.1
申请日：2022-12-06
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
发明人： 张常轩 , 吕超 , 李喜念 , 田飞虎 , 刘建勋 , 李超 , 钱程 , 娄昆阳 , 章晋旺 , 王广松 , 公晓伟 , 党耀东 , 成体鲁 , 李国平 , 韩凯凯 , 段长鑫 , 杨文龙 , 杨合方 , 宋国伟
摘要： 本发明提供一种适用于斜岩或岩溶强发育区超大直径长桩的清孔方法，其包括如下步骤：布置清孔结构，所述的清孔结构包括多段钢管、空压机、沉淀池以及泥浆池；启动空压机，通过风管输送压缩空气，利用气流在钢管内外部形成的压力差带动桩孔内泥浆沿竖向钢管流动，通过泥浆把孔底较大的沉渣颗粒带出孔外，流入沉淀池，期间采用吊车悬吊竖向钢管在桩孔内移动，提高清孔效果；桩孔内抽出的泥浆进入沉淀池将粗大颗粒沉淀后，流入泥浆池作为循环泥浆；使泥浆池内合格泥浆进入桩孔内，保持桩孔内泥浆与泥浆池内泥浆形成不间断循环。采取空压机、吊车悬吊钢管、泥浆净化装置配合辅助清孔，达到了较好效果。
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公开(公告)号：CN114673101A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210434491.5
申请日：2022-04-24
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司
发明人： 李伟 , 刘金宝 , 李绍成 , 于兴利 , 丁子勇 , 王希岗 , 王广松 , 张永江 , 李超 , 姜传强 , 张立 , 朱铁生 , 李红红 , 吴战平 , 李雨浓 , 许文新 , 何晓辉 , 颛孙广迅
摘要： 本发明公开了一种用于长期服役钢斜拉桥斜拉索更换的施工方法，包括：测点的安装，其中旧索拆除包括旧索索力放张，拆除旧索梁端锚固，拆除旧索塔端锚固，新索安装包括新索运输、塔端挂设、梁端安装并锚固和新索索力张拉。本发明更换过程中不设临时索，逐对卸载和张拉，降低了换索过程中桥梁发生安全事故的风险，加快了桥梁换索施工的速度，保证了施工的安全，降低了施工的管理成本。
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公开(公告)号：CN111254784A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010154591.3
申请日：2020-03-08
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01C19/48
摘要： 本发明公开了一种公路隧道污水沟整体模筑机及方法，包括底盘架，底盘架一侧设有碾压轮，碾压轮连接有驱使该碾压轮转动的驱动机构；碾压轮包括第一碾压部、第二碾压部，第一碾压部和第二碾压部通过过渡碾压部相连接，第一碾压部与所述第二碾压部均为圆柱状且第一碾压部的直径小于第二碾压部的直径，第一碾压部、过渡碾压部、第二碾压部的边缘顺接形成半蝶型流水线形状。本发明一次性将污水沟碾压成型，既满足设计现浇要求及保证流水面流线形状尺寸，又利于提高施工效率；设备加工简单、成本低廉、操作方便，极大提高了污水沟浇筑速度，且成型的污水沟线性优美、质量均匀。
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公开(公告)号：CN118442083A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410548864.0
申请日：2024-05-06
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
发明人： 李超 , 张常轩 , 蒋浪 , 江峰清 , 杨超 , 章晋旺 , 王广松 , 徐冠兰 , 郭之起 , 吴文俊 , 仁师军 , 魏占坡 , 安建栋 , 邱以欢 , 王俊才 , 钱程 , 娄昆阳
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提出了一种隧道二衬防脱空装置及使用方法，属于隧道施工技术领域，其包括：负压排气装置，负压排气装置包括基座，基座底部设置有黏贴层，基座内部具有抽气腔，基座顶部连接有透气膜；还包括设置于抽气腔内部的至少一组抽气管，抽气管贯穿基座侧壁后连通有管体，管体伸出端头模板，管体末端可拆卸连接有抽气泵；施工时，将负压排气装置粘于防水板底面，并连接抽气泵，在浇筑施工的过程中消除顶部的空气，待浇筑完成后截断外漏于混凝土的部分连接管；相对于常规浇筑成型后拱顶容易产生空腔，采用负压排气装置施工的方法在拱部形成负压，易于浇筑密实，不产生空腔，保证二衬施工质量。
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公开(公告)号：CN117988227A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410089782.4
申请日：2024-01-22
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁防水技术领域，公开了简支梁桥面连续防水施工方法，包括从下至上依次设置的橡胶发泡板、高强度水泥砂浆、钢板、密封胶、橡胶板；所述钢板通过高强度水泥砂浆调平固定于桥面，所述橡胶板通过密封胶与钢板、混凝土桥面粘结。本发明施工的简支梁桥面连续防水效果有显著提升，减少了伸缩缝的数量，施工工序简单，降低了施工成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117949337A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410071641.X
申请日：2024-01-18
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种路基边坡抗冲刷能力检测方法，S1：选择路基冲刷试验段位置，按照设计要求进行路基填筑形成试验区，在填筑路基的过程中，收集当地最大降雨量，确定模拟降雨量的各目标强度；S2：利用降雨模拟器进行模拟降雨量的校准，校准内容包括：各目标的降雨强度、降雨均匀性、雨滴大小；S3：进行路基边坡冲刷试验，利用收集装置对径流和沉积物收集相关数据；S4：对收集的数据进行工程评价，评价施工工艺的可行性。本装置操作方便，可较好的模拟真实下雨情况，可模拟极端降雨条件下，对路基边坡的抗冲刷能力进行检测，以评价施工工艺的可行性。
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公开(公告)号：CN117804297A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410106215.5
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种聚能水压光面爆破施工方法，属于隧道施工技术领域，在施工前预先准备安装好长聚能管、短聚能管、炸药和聚能罩；根据周边炮孔质量确定长聚能管和短聚能管搭配比例，随后将长聚能管和/或短聚能管固定至定位竹片后送入周边炮孔内，在周边炮孔内孔口处安装水袋，随后做安全防护措施，起爆，爆破后进行通风排烟和安全排查；通过该方法可根据岩层的坚硬程度动态调整，灵活控制装药量，可以精准的控制爆破范围，减少钻孔数量，相对应的减少电子数码雷管的用量，可以有效的防止超欠挖等情况，提高光面爆破的爆破效果；同时还可以节约大量的炸药以及工序时间。
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