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公开(公告)号：CN108867200A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810567802.9
申请日：2018-06-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构及设计方法，以大幅度提高岩石路堑结构对上拱变形的适应力，避免较大的膨胀岩上拱变形、深挖方软质岩蠕变变形、以及季节性冻土变形等对无砟轨道高速铁路造成影响。包括：预应力锚索，成排间隔设置在岩石地基中，其锚固段位于膨胀岩石大气影响深度以下、深挖方软质岩卸压影响区以下或者季节性冻土影响深度以下；竖向锚杆，与预应力锚索交叉设置在岩石地基中一定深度；支撑梁，沿线路纵向间隔设置在预应力锚索、竖向锚杆顶部，掏槽进入岩石地基一定深度，其顶部高出岩石地基顶面；防水层，设置在相邻支撑梁之间的地基岩石顶部；支撑板，设置在支撑梁顶部，且与之形成刚性连接，其底面与地基岩石顶面留有足够空间距离；路基填筑体，分层填筑在支撑板顶部；排水侧沟，设置在路堑结构两侧。
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公开(公告)号：CN108374358A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810434541.3
申请日：2018-05-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 一种危岩落石被动拦挡构造，以有效提高抗冲击性能和防护高度，显著提高可靠性和耐久性。包括拦挡构造体、消能缓冲排水构造体和浆砌片石落石槽；所述拦挡构造体包括混凝土拦石墙和柔性防护格栅网，混凝土拦石墙构筑于落石边坡坡面上，其下部坐落于稳定岩土层上，柔性防护格栅网固定设置在混凝土拦石墙的顶部；所述消能缓冲排水构造体位于混凝土拦石墙墙背之后且与之密贴，其外露面形成迎石坡面；所述浆砌片石落石槽设置于消能缓冲排水构造体的外侧，其横向外侧与落石边坡坡面顺接，横向内侧与迎石坡面顺接。
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公开(公告)号：CN108108507A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710745410.2
申请日：2017-08-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种高强土工布加固铁路岩溶路基的设计方法，以解决实际设计中采用高强土工布加固铁路岩溶路基时缺乏理论依据和设计方法的难题。按如下步骤进行：确定溶洞大小和高强土工布上部荷载；确定路基面变形容许值和高强土工布的长期应变、蠕变应变容许值；确定高强土工布的极限强度、短期张拉力‑应变关系以及长期使用后张拉力‑应变关系；计算高强土工布达到平衡位置时的张拉力和相应的应变；计算高强土工布变形引起的路基面变形；计算高强土工布的长期应变和蠕变应变；计算锚固段长度，完成设计流程。
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公开(公告)号：CN106758560A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710022246.2
申请日：2017-01-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
CPC classification number: E01B2/00
Abstract: 一种高速铁路预应力路堤填筑体结构及其施工方法，以满足在缺乏路基优质填料的地区修建高速铁路路堤工程的需要，且具有很好的经济性。路堤填筑体结构包括：下部填筑体，采用普通路基填料分层压实填筑在地基上；路堤基床表层，采用级配碎石分层填筑在下部填筑体顶部；预应力加筋层，分层设置在下部填筑体之中；U型土工棒，分层间隔设置，其开口端向下穿过预应力加筋层，插入下部填筑体之中。
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公开(公告)号：CN102617067A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210093788.6
申请日：2012-04-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 一种高性能火山灰水泥基材掺合料，以克服传统天然火山灰在应用过程中出现干缩大、抗硫酸盐侵蚀性能差的缺点，改善了水泥基材料拌合物性能、水化放热以及硬化后的性能，缓解建筑原材料日益紧缺的现状，确保工程建设的顺利进行。该掺合料的组份和按重量份的配合比为火山灰77、I级粉煤灰15、生石膏粉4、聚乙烯醇聚合物可再分散乳胶粉3.5、羟丙基甲基纤维素0.05、木质素磺酸钙0.5。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102153325A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110105461.1
申请日：2011-04-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: C04B28/04
CPC classification number: C04B28/02 , Y02W30/94 , C04B18/146 , C04B2103/0088 , C04B2103/302 , C04B24/2641
Abstract: 中等强度等级高性能火山灰掺合料混凝土，其工作性和耐久性均能达到高性能混凝土的指标要求。该混凝土按每立方米计胶凝材料总量为320～380kg，按重量百分比胶凝材料含水泥65～68％、火山灰30％、硅灰2～5％，混凝土配制时按胶凝材料重量的0.8～1.0％加入聚羧酸系高效减水剂。本发明的有益效果是，其工作性和耐久性均能达到高性能混凝土的指标要求，能完全满足泵送混凝土的塌落度要求，为采用火山灰掺合料配制工程现场使用体量最大的中等强度等级混凝土和火山灰的开发利用提供了有效的技术途径。
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公开(公告)号：CN111519477B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010478199.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构及其施工方法，其中过渡段结构包括沿线路纵向依次设置的填土路堤和桩板结构，填土路堤靠近桩板结构端部设置有路堤过渡段，路堤过渡段包括路堤基床和设置于路堤基床两侧的边坡，路堤过渡段为级配碎石掺水泥混合填筑而成的结构件，托梁与地基之间填充有反压体，托梁和反压体均与路堤基床相抵接，反压体两侧设置有锥坡，锥坡与相邻的边坡相适配，且相抵接。本申请的一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，既避免了填方过渡段填料漏土，又实现架空式桩板结构与填方路基均匀过渡，减小了填土路堤和桩板结构连接处的不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN115467194B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202111322360.X
申请日：2021-11-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 凤凰磁浮文化旅游有限责任公司
Abstract: 本发明属于岩土工程、交通运输工程领域，具体涉及一种磁悬浮轨道道岔区路基、磁悬浮轨道路基及施工方法，其中磁悬浮轨道道岔区路基包括承载板；两条并行反向设置的道岔段路基结构，在第一轨道转动段转动的全过程中，道岔段路基结构能够提供对第一轨道转动段的支撑力；第一磁悬浮道岔基础；第一磁悬浮道岔基础和两条道岔段路基结构均连接于承载板上；所有托梁沿承载板长度方向间隔设置，托梁能够限制承载板横向位移，托梁底部沿托梁长度方向间隔连接有至少两根桩基。本申请的磁悬浮轨道道岔区路基，能够使得得磁悬浮轨道的道岔段的差异沉降及两个道岔段之间的差异沉降小、整体性好、且能够满足“Z字型”转动型磁浮道岔结构的需要。
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公开(公告)号：CN118461663A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410707892.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种柔性框架包裹式加筋土挡墙及计算方法，涉及边坡工程支护领域，用以解决现有技术中包裹式加筋土挡墙面刚度小、在地震作用下易产生墙面变形甚至破坏的问题。该挡墙设于边坡的外侧；包裹式加筋土挡墙包括沿逐渐远离边坡方向依次设置的加筋墙体、包裹区和柔性框架；加筋墙体从上至下分为第一区和第二区，第一区为长筋加固区，第二区沿逐渐远离边坡方向分为填土区和短筋加固区，包裹区包括沿竖向依次层叠的多个包裹体。本发明可用于边坡支护。
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公开(公告)号：CN108914718B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810583077.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造的施工方法，以有效保护挡墙加筋体，避免其在接触网立柱基础施工时被破坏。加筋路基填筑体内于接触网立柱基础位置埋设预留孔护圈，留孔护圈顶面露出路基面，底面延伸至接触网立柱基础的高程。预留孔护圈由竖向叠置的护圈单元构成，各护圈单元的平面投影为具有两横向边条和两纵向边条的矩形框，两横向边条和两纵向边条形成用于灌注接触网立柱基础混凝土的矩形中孔。土工格栅压贴于相邻两护圈单元的端面之间，且被全部或者局部截断矩形中孔内部分。横向边条上纵向间隔设置竖向插孔，各竖向插孔插入的插销钢筋穿过各圈单元和土工格栅。
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