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公开(公告)号：CN220827691U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322523420.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 柳州市桥厦科技发展有限公司
Inventor： 郑永红 , 姚永湖 , 严爱国 , 田山坡 , 罗盛敏 , 章开东 , 支燕武 , 黄弘生 , 杨根杰 , 黄新宇 , 聂丽芳 , 宋顺心 , 曹浩 , 张广颂 , 刘涛 , 周剑 , 叶明坤 , 吴昱
IPC: E01D19/14
Abstract: 一种缓粘结预应力筋低回缩锚索系统，包括张拉端锚固套（1）和固定端锚固套（2），其特征在于：所述张拉端锚固套（1）和固定端锚固套（2）的端部外圆周上分别固定有固定螺母（8）和承压螺母（10），位于同一端的固定螺母（8）与承压螺母（10）之间设置有防松弹性件，预应力筋（3）的外圆周上设置有保护套（5），预应力筋（3）与保护套（5）之间设置有一定间隙，间隙内填充有具有一定厚度的缓粘接剂（4），本实用新型结构合理，安装施工简便，施工周期短，并且不会产生应力集中，抗拉强度高，并且避免了锚具长期受力产生疲劳，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN217053708U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202122184420.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E03F5/14
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于污水沉泥井的承插式格栅，包括出水干管，所述出水干管的进水段置于沉泥井中，出水干管的进水端形成装配用的承口，承口中设置有承插固定的格栅组件，所述格栅组件对异物进行拦截。所述格栅组件包括位于外圈的固定用的插口骨架，所述插口骨架的外轮廓与承口相适宜并固定在承口中。所述插口骨架中设置有网格格栅，所述网格格栅与出水干管的内径相对应。本实用新型不占用空间、实施周期很短、成本低、耐久性强，具有广泛的适用性。本实用新型插入式格栅在污水环境下使用具有较好的稳定性和耐久性，使用寿命长。本实用新型插入式格栅与承插口钢筋混凝土管采用胶圈即可连接安装，当构件破坏后拆换迅速，可操作性程度高。
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公开(公告)号：CN216446131U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202122184422.7
申请日：2021-09-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种易于维护的有过滤功能的环保型雨水口，包括位于地下的主体构筑物，所述主体构筑物内部形成过滤腔和泄流腔，所述过滤腔的顶部开口处设置有篦子，所述过滤腔中设置有对进入水进行过滤的过滤箱，所述过滤箱中填充有过滤颗粒。所述主体构筑物中设置有侧墙，所述侧墙将主体构筑物分隔为过滤腔和泄流腔。本实用新型通过箅子口处的截污挂篮，可拦截大件杂物，雨水经滤料箱内陶瓷填料过滤后自滤料箱底部格栅网渗出，再经过滤槽侧墙下部开孔排至泄流槽，后排入雨水管网，通过吊钩能够方便对过滤箱的维护更换，同时设计中部连通孔，提供了雨水过大的泄水能力，本实用新型维护方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN215405664U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120535293.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本实用新型公开了一种SPMT模块车的防失稳支撑装置，包括支撑横梁，所述支撑横梁上设置有可横向滑动的滑动支撑单元，所述滑动支撑单元上设置有梁体，所述滑动支撑单元下部形成可滑动的接触滑动部，所述支撑横梁上还设置有对横向滑动进行限位的限位结构。所述滑动支撑单元包括胶合板、硬方木，所述接触滑动部设置在硬方木下端。所述限位结构包括左限位体、右限位体。本实用新型能有效解决预应力混凝土弯桥在分段切割拆除过程中由于预应力释放产生水平位移导致SPMT模块车支撑失稳的问题，具有受力明确、安全可靠的特点，弥补了SPMT模块车支撑体系设计的不足。本发明造价低、施工便利，在采用SPMT模块车拆除预应力弯桥时具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN215366840U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120431941.6
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路桥下挡砟和截水装置，包括设置在铁路桥梁横桥向两侧的装置本体，装置本体包括两组管柱结构、托盘结构、三角桁架和挡砟网结构；两组管柱结构分别固定连接在下穿道路U槽的两侧墙上；托盘结构包括托盘和排水结构，托盘沿铁路桥梁顺桥向延伸，托盘的两端分别固定连接在两组管柱结构上，排水结构将铁路桥梁上的水排至下穿道路的横向两侧；三角桁架沿铁路桥梁顺桥向延伸，三角桁架固定连接在托盘上；挡砟网结构沿铁路桥梁顺桥向延伸，挡砟网结构固定连接在三角桁架上。本实用新型有效地解决下穿公路段铁路桥梁排水和增设挡砟网的问题，代替了改造铁路桥梁本身结构的方式，具有使用寿命长、容易维修、施工周期短等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215366771U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120334978.7
申请日：2021-02-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平交口桥梁的双向板受力的纵横梁混凝土上部结构，包括：边梁结构体系，边梁结构体系围成一空间；纵横梁结构体系，纵横梁结构体系设置在述边梁结构体系所围成的空间内，包括沿纵向方向延伸且在横向方向上间隔布置的多个纵梁构件和沿横向方向延伸且在纵向方向上间隔布置的多个横梁构件，以在边梁结构体系内形成多个空隙的网状结构；以及，顶板结构体系，顶板结构体系包括多个顶板，每个顶板覆盖在相应的一个空隙上。本实用新型作为永久性平交口桥梁的上部梁体结构，可以应用于规则的多方向交叉道口在道路中央的平交口，有效地缓解不同方向上车辆和行人在城市平交口处存在交叉冲突的问题，缓解了交通拥堵的情况。
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公开(公告)号：CN213682859U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202020083165.0
申请日：2020-01-15
Applicant: 柳州市桥厦工程管材有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本申请涉及建筑领域，尤其涉及一种扁形索体，所述扁形索体包括：主体部，所述主体部包括至少两根预应力筋；包覆部，所述包覆部设置在所述主体部的外部。本申请解决了孔道中预应力筋布筋(穿索)困难、灌浆不密实的问题，从而更好地保护预应力筋，保证结构寿命，扁形索体如用于体外索，则更加节约空间；解决了薄壁构件及桥梁横向预应力筋布筋(穿索)困难的问题，便于施工；同时解决扁形预应力孔道不便于灌浆，灌浆不密实的问题，从而更好地保护预应力筋，提高结构寿命。
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公开(公告)号：CN212426718U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020519174.X
申请日：2020-04-10
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 伍大成 , 王玉国 , 刘涛 , 张伟康 , 田山坡 , 张路 , 邹贻军 , 支燕武 , 黄海涛 , 李鹏飞 , 李景林 , 李全辉 , 王剑明 , 张爱利 , 苗育成 , 侯园园 , 范书勇
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种降振型分级减震支座，由上到下依次包括上支座板、球冠和下支座板，所述球冠包括平面衬板和位于平面衬板下方的球面衬板，所述平面衬板与球面衬板之间设有若干降振合金板，平面衬板和球面衬板之间设有用于定位的定位销，所述定位销上端设置在平面衬板下表面中心凹槽中，定位销下端设置在球面衬板上表面中心凹槽中，所述上支座板的板面大于所述下支座板的板面，所述上支座板的下边缘设置有一圈限位挡块，所述限位挡块与所述下支座板相对而不接触；本实用新型为具有缓冲耗能降振和减震防落梁功能的复合型球钢支座，可以广泛被应用，具有较大的市场前景。
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公开(公告)号：CN211815509U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922180518.9
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 柳州市桥厦工程管材有限公司
IPC: E01D19/00 , E04C5/12 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型提供了一种楔形的预应力筋用低回缩锚固装置,该预应力筋用低回缩锚固装置包括低回缩锚板、夹片、楔形垫板、锚垫板、螺旋筋，所述低回缩锚板与锚垫板之间安装有所述楔形垫板。本实用新型的有益效果是:本实用新型尤其是解决了扁形锚具无法实现低回缩张拉的问题。且本实用新型结构简单、合理，可满足各种强度要求，不仅可以达到桥梁设计的高强度要求，并且通过低回缩锚板与锚垫板之间安装的楔形垫板的斜面配合使用，在二次张拉时，通过推动楔形垫板(补偿间隙)，从而使锚具回缩量有效控制在1mm以内；一次推进到位，操作简单、方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209292887U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821960501.4
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁检查车，其包括顺桥向设置在梁体下端面上的两个导轨；两个导轨上相对设置多个定位单元；吊装在两个导轨上的钢架；与导轨对应设置的两个驱动单元，用于驱动钢架沿导轨往复运动。本实用新型所述的桥梁检查车具有吊装安全性和使用安全性的优点。
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