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公开(公告)号：CN209163932U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822059743.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型提供一种柴油机用新型级间中冷器机构，进水口延伸段设有海水进水口；出水口延伸段设有海水出水口；中冷中段靠近进水口延伸段处设置有出气口；中冷中段靠近出水口延伸段处设置有进气口；海水进水口连接有进水管；海水出水口连接有出水管；出气口连接有中冷出气管；中冷出气管连接有高压级增压器；进气口连接有中冷进气管；中冷进气管连接有低压级增压器；进水口延伸段的端部设有左辅助支撑安装搭子；出水口延伸段的端部设有右辅助支撑安装搭子。本实用新型结构简单紧凑、整体体积小、强度高、通用性强、可靠性好、拆装方便、振动和噪声低，很好地起到了降低燃油耗、改善增压器匹配性、提高发动机的换热效率和发动机的性能等作用。
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公开(公告)号：CN206816358U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720582939.2
申请日：2017-05-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02B67/04
Abstract: 一种V8柴油机用新型的海水泵驱动装置结构，驱动装置齿轮和滚动轴承套在传动轴上，用于阻挡传动轴轴向移动的卡环嵌在联轴器内部的卡槽内，用于轴向定位驱动装置齿轮的挡圈嵌入驱动装置壳体左侧内部的卡槽内，驱动装置壳体通过六角螺栓固定在飞轮壳上；传动轴的左端设有海水泵驱动轴轮毂，海水泵驱动轴轮毂的外侧为联轴器。采用机带齿轮传动方式，安装在柴油机曲轴箱后端飞轮壳上，通过曲轴正时齿轮带动凸轮轴齿轮运转；凸轮轴齿轮再带动海水泵驱动装置总成齿轮；驱动装置总成齿轮通过六角螺母拧紧在传动轴上，传动轴最后通过联轴器同步带动海水泵总成运转；简单紧凑、整体体积小强度高、通用性强、拆装方便、动力传输更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN206398271U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720010892.2
申请日：2017-01-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V8船用发动机用飞轮壳，包括壳体，所述壳体上设有两组安装孔，壳体通过该安装孔使用螺栓与机体连接、通过密封垫一和密封垫二密封，壳体与机体之间的空腔为齿轮室，齿轮室内通过飞溅润滑；所述壳体上设有增压泵安装接口和海水泵安装接口；所述壳体左侧设有观察孔，壳体左下方设有转速传感器接口一和转速传感器接口二，所述壳体左侧安装密封盖及管接头二，管接头二与左侧增压器回油管连接，壳体右侧设有螺纹孔用于安装管接头一，管接头一与右侧增压器回油路连接。本实用新型减短增压器回油管长度，减小漏油风险；具有结构紧凑、布局合理、精简了零件数量，强度高、可靠性好、拆装方便的特点。
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公开(公告)号：CN202926452U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220610713.6
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种柴油机散热装置安装总成，其技术方案为：一种柴油机散热装置安装总成，包括汽缸体、水泵、连接轴、皮带轮、风扇法兰和风扇法兰接盘，所述水泵通过螺栓安装在汽缸体上，所述连接轴通过水泵内部轴承固定在水泵上，所述连接轴上过盈配合有水泵法兰，所述水泵法兰嵌套安装在皮带轮内，所述皮带轮、风扇法兰和风扇法兰接盘通过螺栓安装在连接轴的水泵法兰上，所述皮带轮能够带动风扇转动。本方案能够解决现有技术中存在的维修或更换耗时又费钱的问题，同时维修方便、重量较轻、拆装方便。
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公开(公告)号：CN201891456U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020652361.1
申请日：2010-12-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种EVB压板，包括横连接板和纵支撑柱，其形状呈Γ形，横连接板上开有用于安装气门间隙调整螺钉的螺纹孔和固定横连接板的固定孔，该固定孔贯通纵支撑柱。本实用新型还公开了一种使用上述EVB压板的柴油机EVB装置，EVB压板的纵支撑柱与气缸盖通过螺钉紧固联接。该EVB压板的结构简单，使用连接件数量少，降低生产成本，可靠性提高。此外，使用该EVB压板的柴油机EVB装置的排气门间隙调整效果稳定，排气制动效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205260133U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520880015.1
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02B67/04
Abstract: 本实用新型涉及柴油机零部件技术领域，特别涉及一种柴油机用后置齿轮系。包括空压机驱动齿轮、高压油泵齿轮、转向泵齿轮、凸轮轴大齿轮、曲轴正时齿轮、机油泵齿轮、曲轴、凸轮轴小齿轮和凸轮轴，其特征在于：所述曲轴正时齿轮连接在曲轴上；所述凸轮轴大齿轮设置在凸轮轴后端,分别与曲轴正时齿轮、转向泵齿轮和空压机驱动齿轮啮合；所述凸轮轴小齿轮安装在凸轮轴上，与凸轮轴大齿轮固定连接，并与高压油泵驱动齿轮啮合；所述机油泵齿轮设置在曲轴箱下方油底壳内，与曲轴正时齿轮啮合。本实用新型结构简单紧凑、整机体积小、成本低、强度高、通用性强、拆装方便、振动和噪声低、传动稳定、可靠性高。
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公开(公告)号：CN205089898U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520892306.2
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16F15/30
Abstract: 本实用新型公开了一种V8发动机用飞轮总成，包括飞轮、飞轮齿圈和轴套，所述飞轮与飞轮接盘合为一体，所述飞轮齿圈通过热装的方法安装到飞轮上；所述轴套边缘的圆角和外表面经过抛光处理，轴套通过热装的方法安装到与飞轮上，在飞轮和轴套之间及缝隙处设有复合型粘胶剂层。本实用新型的飞轮与飞轮接盘合为一体，精简了零件数量，减少因飞轮接盘安装带来的尺寸误差，保证V8发动机与发电机组SAE 1标准接口能正确配合连接；当发动机长期运行导致油封处磨损严重时，也只需要更换油封和轴套即可，不用更换飞轮，降低发动机使用成本。
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公开(公告)号：CN202946842U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220610711.7
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 一种柴油机用飞轮壳，其技术方案为：一种柴油机用飞轮壳，包括灰铸铁材料的飞轮壳主体，所述飞轮壳主体前端面上安装有与端面形状一致的密封垫；飞轮壳主体上端设置有观察孔；飞轮壳主体的一侧设置有机械泵用转速传感器接口；飞轮壳主体的上端设置有共轨泵用转速传感器接口。本实用新型制造简单、强度高、可靠性好、通用性强、拆装方便，既起连接机体的作用，又能防护飞轮和飞轮齿圈等零件。
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公开(公告)号：CN201955072U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201120006765.8
申请日：2011-01-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种气门行程测量装置，包括气门，所述气门设置于气门弹簧座内，气门弹簧座上方一侧设有安装支架，安装支架内通过调节螺母设置有位移传感器，位移传感器通过线路与数据处理装置相连。本实用新型的气门弹簧座是与气门一起运动的，通过位移传感器可以感应位移传感器与气门弹簧座之间的距离，从而转换成气门行程，而调节螺母可以调节位移传感器与气门弹簧座的间隙，得到位移传感器与气门弹簧座之间的初始距离。该气门行程测量装置可以测量发动机制动时排气门行程，为解决发动机制动时因排气门飞脱而导致的排气门头部断裂等故障、改进配气机构及制动器结构提供理论依据。本实用新型结构简单、成本低廉、方便实用、适宜推广应用。
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公开(公告)号：CN307768037S
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202230604025.8
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电子节温器总成（柴油机）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于柴油机的电子节温器总成。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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