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公开(公告)号：CN110954015A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910964353.6
申请日：2019-10-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 湖北工业大学
Inventor： 翟世鸿 , 吴忠仕 , 陈陪帅 , 许超 , 曾亮 , 杨志勇 , 余俊 , 刘杰 , 贺创波 , 高如超 , 杨钊 , 杨擎 , 刘东军 , 刘文 , 陈祥龙 , 熊栋栋 , 张飞雷 , 钟涵
Abstract: 本发明公开了基于激光调焦和图像识别的盾尾间隙测量方法，包括如下步骤：S1：将工业相机安装在顶推油缸之间的盾壳内壁上，且每个工业相机的两侧对称分别安装激光测距仪和激光发射器；S3：激光测距仪粗测工业相机至管片的距离，控制盒根据此距离设定工业相机的焦距；S4：工业相机聚焦完成后对测量区域进行拍照，并反馈给工业PC，获取盾壳、管片轮廓点云坐标，然后通过软件自动计算两道激光十字线光源中心连线的中点到管片内边缘线的垂直距离d；S5：根据d计算得到测量区域的盾尾间隙。本发明克服现有技术中人工测量精度受测量人员技术影响大、测量效率低无法实时监测以及常规图像识别技术测量结果不稳定等不足，可广泛应用于盾构施工中。
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公开(公告)号：CN109993697A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910209578.0
申请日：2019-03-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈培帅 , 江鸿 , 刘毅 , 冯德定 , 杨林 , 闫鑫雨 , 袁青 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 许超 , 熊栋栋 , 邱敏 , 贺创波 , 方俊 , 唐湘隆 , 王伟 , 梁晓腾
Abstract: 本发明公开了一种隧道三维激光数据预处理的方法，包括以下步骤：S1，进行扫描，得到隧道初支、二衬区段的三维点云数据；S2，将三维点云数据转换成xyz格式文件，并获取拼接点、控制点的相对坐标；S3，利用拼接点的相对坐标将扫描的各站点云数据拼接成一个整体，将拼接后的点云数据转化至隧道绝对坐标上；S4，计算裁剪边界，删除各站扫描之间重叠数据以及远距离无效数据；S5，将步骤S4处理后的隧道三维激光数据进行抽稀处理，得到简化后的隧道初支、二衬区段的三维点云数据。本发明对隧道三维激光扫描数据进行高精度快速预处理，提升了三维激光数据处理分析的整体效率，可广泛应用于隧道三维激光技术应用领域。
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公开(公告)号：CN109458984A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811517142.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 江鸿 , 陈培帅 , 刘毅 , 冯德定 , 闫鑫雨 , 袁青 , 贺祖浩 , 陈祥龙 , 蒋道东 , 高如超 , 许超 , 李德杰 , 罗会武 , 熊栋栋 , 黄威 , 孔茜 , 杨擎 , 杨睿 , 胡乘恺 , 杨志勇 , 李雪松 , 刘东军 , 余磊 , 陈冬
Abstract: 本发明提供一种隧道变形实时监测装置及方法，包括设置在隧道顶部的多个水准仪，用于测量隧道的拱顶沉降；还包括设置在隧道侧壁的激光测距仪，用于监测隧道的周边收敛；水准仪和激光测距仪与数据采集装置电连接，数据采集装置与数据基站电连接。使用时，选定隧道变形测点位置安装水准仪、激光测距仪、数据采集装置和数据基站；通过以上步骤，实现对隧道的拱顶沉降和周边收敛的实时监测。通过采用水准仪和激光测距仪分别测量拱顶沉降和周边收敛，实现较为可靠的隧道变形实时监测，设置的数据采集装置和数据基站的监测方式，能够实现无人值守的监控。
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公开(公告)号：CN105065010B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510418185.2
申请日：2015-07-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 广州吉原交通工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构带水接收洞门临时密封装置，包括：多个底座，其均匀分布在预埋钢环圆周上；弹簧钢板束，其包括一个或多个弹簧钢板层，由多个弹簧钢板组成形成环状结构，弹簧钢板的长度小于预埋钢环的半径；多个压板，其均匀分布在弹簧钢板束上且与多个底座相对设置，压板的一端向接收井方向以一定弧度弯曲。本发明还公开了一种盾构带水接收洞门临时密封方法。本发明的临时密封装置，弹簧钢板利用自身回弹力贴紧盾构外壁及管片外壁实现阻断地层水土流失的目的。本发明的临时密封方法，解决带水接收情况下洞门密封实施困难的问题，操作简单，减少人力，提高效率，以便获得更好的临时洞门密封效果。
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公开(公告)号：CN103742154A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310752435.7
申请日：2013-12-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道通风井施工方法，它将预制的沉井结构作为隧道通风井，沉井结构定位下沉与隧道盾构同步进行，沉井结构底口与隧道顶部采用现浇钢筋混凝土连成整体，并在隧道顶部开口，形成通风井。该施工方法规避了传统地下连续墙深基坑施工的风险，减小了风井施工的深度，不影响盾构掘进施工并规避了盾构机进出风井的风险，加快了盾构区间施工工期，对需设置通风井的盾构公路或地铁隧道有较好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116428167A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310442859.7
申请日：2023-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 深圳地质建设工程公司
Abstract: 本发明提供了一种精确调控双液注浆参数的控制系统及方法，由液压系统、监测系统、逻辑系统和执行系统4部分组成。其中液压系统主要为整个系统提供动力，执行整个系统的内部动作；监测系统主要目的是实时监测和显示流量和压力变化；逻辑系统主要用于人为设定注浆参数以及系统自动运行和远程通讯作用；执行系统主要是控制整个系统的外部动作，按照逻辑系统预先设定的注浆参数执行相应的抽排浆动作。通过上述4个系统，可实现精准调控双液注浆参数，确保双液注浆质量。
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公开(公告)号：CN116220704A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310213761.4
申请日：2023-03-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交天和机械设备制造有限公司
Inventor： 杨钊 , 孙恒 , 梁维 , 杨志勇 , 余俊 , 程珊珊 , 刘哲 , 马超 , 杨擎 , 葛帅 , 李杰华 , 刘东军 , 陈正石 , 钟航 , 杨开全 , 靳党鹏 , 黄新淼 , 李贤贵 , 张赟
Abstract: 本发明提供一种基于PLC自动控制的盾构同步注浆浆液注入方法，包括以下步骤：S100、注浆系统获取注浆模式选择信号和盾构机的掘进状态信号，若盾构机处于掘进状态，则执行步骤S300；S300、注浆系统获取盾构掘进管理行程，确定当前掘进所处区段，所述区段由掘进步长L划分而成；S500、根据上一区段的掘进情况计算本区段的注浆速度Si。该方法实现了同步注浆时机可控、流量可调、单孔注浆比例按需控制、单管超限停泵的功能，提高了同步注浆过程控制精度，保证同步注浆浆液足量、均匀、针对性注入。
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公开(公告)号：CN110966025A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911286492.4
申请日：2019-12-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨钊 , 陈培帅 , 许超 , 杨擎 , 刘东军 , 刘文 , 马超 , 喻青儒 , 张高城 , 黄威 , 王新龙 , 曾红波 , 王攀 , 张飞雷 , 杨志勇 , 孔茜 , 李德杰 , 江鸿 , 高如超 , 蒋道东 , 闫鑫雨 , 袁青 , 罗会武 , 蔡超君 , 熊栋栋 , 张晨晨 , 李雪松 , 贺创波 , 钟涵
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片裂隙封堵装置，包括：铁盒，其包括顶板、一对第一侧板、一对第二侧板和底板，一对第一侧板分别相对固定于所述顶板的两侧，一对第二侧板为V型且分别相对固定于所述顶板的另两侧，所述底板呈倒V型并固定于一对第一侧板的底边，一对第一侧板上对称设置有多个预留渗浆孔，所述顶板上设置有注浆孔，所述铁盒为柔性的钢片制成；预留注浆管，其竖直密封连通所述注浆孔；橡皮套，其为多个且分别套设于所述铁盒外周以将多个预留渗浆孔密封覆盖。本发明还公开了一种盾构隧道管片裂隙封堵施工方法。本发明不仅可以满足管片裂隙封堵目的，而且可在管片裂隙中形成楔形体，进而可有效减小堵漏材料脱落风险。
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公开(公告)号：CN110319881A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910538602.5
申请日：2019-06-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 吴忠仕 , 陈培帅 , 江鸿 , 刘毅 , 王伟 , 冯德定 , 杨林 , 唐湘隆 , 梁晓腾 , 闫鑫雨 , 袁青 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 许超 , 熊栋栋 , 邱敏 , 贺创波 , 方俊
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波雷达的建筑物变形及爆破振动监测系统与方法，其中监测系统包括：毫米波雷达，其设置在测量基点上；雷达信标，其为与毫米波雷达配合反射电磁信号的电子信标；雷达信标设置在毫米波雷达的雷达波束覆盖的监测范围内的建筑物的待测点上；数据采集终端，其与毫米波雷达通讯连接，数据采集终端采集毫米波雷达的监测数据；远程监测平台，其与数据采集终端通讯连接，远程监测平台对由数据采集终端获取的监测数据进行分析，以得到相应待测点对应的建筑物的变形及爆破振动信息。其通过在隧道施工影响区邻近建筑物上布设雷达信标，利用毫米波雷达相位干涉测量技术，实现了对建筑物的变形及振动速度进行高精度全天候实时监测的目的。
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公开(公告)号：CN106906815B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710135854.4
申请日：2017-03-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种地基承载力及侧摩阻力测量装置及其使用方法，测量装置包括：壳体，其为内部中空的圆柱体形，壳体的底部敞开，壳体的侧壁的底部具有锥面；承压板，其为圆台形，承压板设置在壳体的底部，承压板的底部的直径等于壳体的外径，承压板与壳体同轴设置，承压板的侧壁与锥面不接触，且承压板的顶部的高度高于锥面的底部的高度；传力杆，其底部与承压板的顶部的中央固定连接；压力检测仪，其设置在壳体的顶部和传力杆之间，且分别与壳体的顶部和传力杆固定连接；应力检测仪，其固设在壳体的顶部，并位于壳体的上方；传力柱，其沿竖直方向设置在应力检测仪的顶部。本发明能得到与实际地基情况吻合性较好的地基极限承载力及侧摩阻力值。
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