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公开(公告)号:CN115092075A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210716852.5
申请日:2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 一种智能防疫的车辆控制系统方法、系统、设备、存储介质以及车辆,属于车辆智能系统技术领域。所述系统包括健康监测系统、导航系统、信息娱乐系统、车身控制系统、空调系统、感知系统和远程监控系统;所述健康监测系统检测驾驶员体温状态;所述导航系统规划出行驶路线,并对行驶路线进行判断是否可以避免路过风险地区;所述信息娱乐系统提供信息娱乐功能;所述车身控制系统用于开启杂物箱的紫外线消毒灯对防疫物品进行消毒;所述空调系统用于车内制热或制冷;所述感知系统用于判断驾驶员是否上车以及驾驶员是否佩戴口罩;所述远程监控系统用于远程开启紫外线灯对车内进行消毒。
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公开(公告)号:CN115092072A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210645632.8
申请日:2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G06F16/903 , G06F16/904
Abstract: 本发明公开了一种车辆状态展示方法、装置、设备和存储介质,其中,该方法包括:获取车辆的初始电子形象;获取车辆状态信息;根据所述车辆状态信息和所述初始电子形象,确定当前电子形象;展示所述当前电子形象,以通过所述当前电子形象展示所述车辆状态信息。通过上述方案,可以提高用户和车辆的互动性,生动形象的将车辆的状态信息展示给用户。
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公开(公告)号:CN114962630A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210678292.9
申请日:2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡位切换方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括:获取当前车辆驾驶挡位,并接收用户换挡操作信息;若当前车辆驾驶挡位为自动挡中的前进挡,且用户换挡操作信息为第一预设换挡动作,则将怀挡开关依据第一预设换挡动作固定于第一预设位置,并将车辆的驾驶挡位切换为手动挡;其中,第一预设换挡动作的方向与怀挡开关中自动挡切换方向不同。本发明实施例的技术方案,解决了现有车辆中怀挡开关仅能执行自动挡内的挡位切换,而无法执行自动挡与手动挡间的切换,而地挡开关虽可实现自动挡至手动挡间的切换,却需驾驶员将手部离开方向盘的问题,提升了挡位切换简便性和驾驶安全性。
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公开(公告)号:CN112020171A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202010910524.X
申请日:2020-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor: 谷晓全
Abstract: 本发明实施例公开了一种灯光控制方法、装置、设备和介质,涉及汽车技术领域。所述方法包括:获取由音频播放模块发送的灯光显示指令,并根据所述灯光显示指令从候选灯光显示方案中确定目标灯光显示方案;根据所述目标灯光显示方案,控制目标灯源进行灯光显示。本发明实施例通过根据音频播放模块发送的灯光显示指令从候选灯光显示方案中确定目标灯光显示方案,并根据目标灯光显示方案,控制目标灯源进行灯光显示,实现了无需额外增加硬件设备,即可实现对目标灯源进行灯光显示的技术效果,大大降低了整车的成本。
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公开(公告)号:CN111583444A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010242479.5
申请日:2020-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明提供一种车辆驾驶参数配置方法及装置。驾驶参数配置方法包括:接收账户信息,账户信息包括用户识别信息、本次使用车型以及前次使用车型,若本次使用车型与前次使用车型不同,则根据前次使用车型生成本次使用车型的第一驾驶参数,包括基于前次车型与本次车型的结构差异,将与前次车型对应的第二驾驶参数转换成与本次车型对应的第一驾驶参数,接收修正信息,根据修正信息调整第一驾驶参数,将调整后的第一驾驶参数存入数据库。本发明提出的驾驶参数配置方法根据用户前次使用车型的驾驶参数,通过坐标转换的方式自动生成本次驾驶车型所需的驾驶参数,当用户更换驾驶车型时,无需再次输入体貌特征数据,自动化程度高。
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公开(公告)号:CN210941655U
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201921287347.3
申请日:2019-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种后车身控制系统,该系统包括:控制模块、信号采集模块以及驱动模块,所述控制模块分别与所述信号采集模块和所述驱动模块连接;所述驱动模块,包括:后车身驱动模块和行李箱驱动模块;所述控制模块根据所述信号采集模块采集到的信号控制所述驱动模块运行。上述技术方案通过一个控制器实现了对后车身和行李箱的控制,降低后车身控制的成本。
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