公开(公告)号：CN115342902A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202210735978.7

申请日：2022-06-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘文军 ,  邓建交 ,  毕金亮 ,  孟灵国 ,  崔国垲

IPC: G01H17/00 ,  G01M17/007 ,  F01N1/00

Abstract: 一种排气吊挂隔振元件对车内噪声的贡献量分析方法，所述方法包括以下步骤：基于对待试验车辆的高频次使用场景，选择怠速工况和加速工况作为待试验车辆的测试工况；对待试验车辆车身侧吊挂和排气吊挂采用弹性连接方式进行连接后，开始对待试验车辆进行怠速工况测试和加速工况测试，获得主要阶次的噪声曲线峰值；对待试验车辆车身侧吊挂和排气吊挂采用刚性连接方式进行连接后，开始对待试验车辆进行怠速工况测试和加速工况测试，获得主要阶次的噪声曲线峰值；将上述怠速工况测试获得的主要阶次的噪声曲线峰值进行对比，将上述加速工况测试获得的主要阶次的噪声曲线峰值进行对比，并求出怠速工况测试和加速工况测试主要阶次噪声贡献比。

公开(公告)号：CN115273894A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210674010.8

申请日：2022-06-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张言 ,  毕金亮 ,  杨雨圣

IPC: G10L25/51 ,  G10L25/27

Abstract: 一种基于音乐原理的汽车电器声音评价方法，基于音乐原理对汽车电驱动结构进行阶次分析，利用已知结构计算出电机及减速器的启动噪声和减速噪声的阶次，再根据音乐的术语原理定义阶次根音，设定根音后，计算其他阶次与根音的音程关系即比例，根音的选择可根据音程的计算结果是否可进行声音和声特性判定有关，得出准确的音程关系后，即可在五线谱上画出阶次所对应的音符位置，从而针对用户感知非常明显的阶次，可利用音符间的音程关系得到音程类型，包括极完全协和、极不协和、不完全协和、完全协和四种，不同音程类型对应不同的和声特性，从而获得不同电驱动结构下可产生的噪声和声特性，提前选择出符合要求的声音对应的结构再进行整车开发。

公开(公告)号：CN110610723B

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN201910891757.7

申请日：2019-09-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李彬 ,  邓建交 ,  毕金亮 ,  张言

IPC: G10L25/60 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种车内声品质的评价方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待测车辆在设定工况下行驶产生的噪声数据、所述待测车辆的声等级特征以及所述待测车辆对应的声信息关联表，根据所述待测车辆的声等级特征和声信息关联表，确定所述待测车辆在所述设定工况下行驶对应的目标噪声数据，当所述噪声数据对应的分贝值小于所述目标噪声数据对应的分贝值时，确定所述待测车辆在所述设定工况下行驶时车内的声品质合格。由于声信息关联表是根据历史噪声数据和评分信息确定，即考虑了历史噪声数据和评分信息的关联性，使得基于该声信息关联表确定的目标噪声数据的准确度提高，进而提高了声品质判定的准确度。

公开(公告)号：CN113959734A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111211076.5

申请日：2021-10-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘文军 ,  邓建交 ,  毕金亮 ,  孟灵国 ,  崔国垲

IPC: G01M17/007 ,  G01H17/00

Abstract: 本申请实施例公开了一种车内噪声源的分离方法、装置、介质及设备。所述方法包括：获取车辆在整车道路测试中以标定速度行驶得到的综合声能量；获取车辆在低噪声传动系统试验台中的标定速度的单一动力系统噪声能量；获取车辆在声学风洞试验台中的标定速度的单一风噪声能量；根据所述单一动力系统噪声能量和所述综合声能量确定标定速度下车内的动力系统噪声能量权重；以及，根据所述单一风噪声能量和所述综合声能量确定标定速度下车内的风噪声能量权重；以及，根据所述动力系统噪声能量权重和所述风噪声能量权重，确定标定速度下车内的路噪能量权重。该技术方案能够精确量化各噪声源的能量权重占比，指导NVH性能正向开发，提升用户的乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN111751119A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010522180.5

申请日：2020-06-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 毕金亮 ,  邓建交 ,  李彬 ,  仲崇发 ,  刘文军 ,  张阳

IPC: G01M17/007 ,  G01M15/02 ,  G01H1/00 ,  G01H1/14 ,  G01H1/12 ,  G06F17/18 ,  G06K9/62

Abstract: 本发明公开了一种基于声音阶次频率特性的汽车加速声品质的评价方法，通过发动机阶次噪声成分、频率成分与发动机转速进行加速声品质的关联研究，获得发动机噪声总值、阶次噪声、频率范围与转速范围等指标与加速声品质的关联性，并建立其指标的建议值。核心内容为通过主观评价定义加速声品质类型，对各种类型的声品质进行阶次、频率、转速客观数据研究，通过大数据总结出其赋值范围并加以定义，从而对汽车声品质开发具有一定的指导意义。