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公开(公告)号：CN202402609U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120536112.0
申请日：2011-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输出轴润滑结构,由输出轴、塞片、密封圈组成，其特征在于：输出轴上端开孔，塞片呈碗型顶端开孔，赛片与输出轴开孔处通过密封圈密封连接。其保证输出轴获得足够的润滑油量，具有结构简单﹑安装方便和润滑效果好的特点。
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公开(公告)号：CN202402600U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120532646.6
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输出轴总成,由输出轴、前锥轴承、后锥轴承、带孔碗形塞片、O型圈和锁紧螺母组成，其特征在于：前锥轴承和后锥轴承支撑输出轴，壳体上开两个孔与带孔碗形塞片连接，后端采用锁紧螺母固定前锥轴承和后锥轴承。其具有结构简单﹑安装方便﹑承载能力大和润滑效果好的特点。
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公开(公告)号：CN202402488U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120532555.2
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖衬套结构，由前轴承盖、前轴承盖衬套组成，其特征在于：前轴承盖衬套嵌入前轴承盖内。前轴承盖衬套与前轴承盖的内壁采用过盈配合，前轴承盖衬套具有两组各个连续的润滑油孔，与前轴承盖两个离合器压力油孔相配合。其具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。
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公开(公告)号：CN202371133U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120539966.4
申请日：2011-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型其一种新型的双离合器式自动变速器塑料油底壳总成,由油底壳、粗过滤器、放油螺塞、密封圈组成，其特征在于：油底壳上布置有粗过滤器，油底壳与粗过滤器集成一体，油底壳外表面有密集排列的线形筋，放油螺塞位于油底壳底端一侧，放油螺塞处由磁铁，密封圈密封连接在油底壳周圈。其具有质量轻，强度高，抗冲击能力强的特点。
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公开(公告)号：CN202371126U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120539952.2
申请日：2011-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器通气装置,由通气塞总成、变速器后壳组成，其特征在于：变速器后壳的后部开有通气孔，通气塞总成压装在变速器后壳上的通气孔内密封连接，通气塞总成由上盖、套管组成，上盖压装在套管上。其有效地防止了润滑油从通气塞泄漏，具有固定可靠﹑结构简单﹑安装方便和通气效果好的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206439344U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621400658.2
申请日：2016-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种重型多档变速器后副箱行星轮系总成，其特征在于：太阳轮与行星轮啮合，行星轮与行星齿圈啮合，太阳轮浮动；太阳轮小端外花键与花键套连接，花键套同时与联接套连接；行星轮内孔安装滚针轴承，滚针轴承内侧与行星轮枢轴配合；行星轮两侧端面各有一个行星轮减磨片和行星轮垫片套装在枢轴上；枢轴两端安装在行星架前盖和行星架轴对应的安装孔中，行星架前盖与枢轴通过防转销连接和定位；其通过结构优化设计，对行星轮系各关键位置实现了充分润滑，是一种传扭能力强、速比合理、结构紧凑和易于加工制造的行星轮系总成。
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公开(公告)号：CN206439316U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621446367.7
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的重型多档变速器前副箱半档锁环式同步器总成，由同步器齿座、弹簧、推块、高档同步环、低档同步环、高档同步锥和低档同步锥组成；其特征在于：同步器齿座对应孔位置安装有弹簧，推块导向柱安装在弹簧内孔中，推块顶部钢球与同步器齿套中部V型槽配合；高档同步环内锥面粘接碳纤维摩擦材料，与高档同步锥外锥面配合；低档同步环内锥面粘接碳纤维摩擦材料，与低档同步锥外锥面配合。该前副箱半档锁环式同步器总成结构紧凑、设计简洁、适应重型多档变速器前副箱换档。
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公开(公告)号：CN204201033U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420547373.6
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器换挡操纵机构，其特征在于：自锁销集成在控制阀块上，拨叉总成由拨叉和两个线性轴承组成，线性轴承压装在拨叉两端孔内，线性轴承采用内置滚珠和外径钢套结构，拨叉槽口采用横向开槽结构，四个控制阀块分别对应与四个拨叉总成连接。拨叉与叉轴采用线性轴承配合,与叉轴的滑动摩擦转变成滚动摩擦，减小摩擦阻力，具有换挡力小﹑平顺、效率高的特点。拨叉材料采用铸钢，具有结构紧凑﹑强度高的特点。
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公开(公告)号：CN204200978U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420553888.7
申请日：2014-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的横置三轴式轿车六挡手动变速器布置结构,其特征在于：输入轴上从前端向后端依次连接有一档主动齿轮和二档主动齿轮、三五档主动齿轮、四六档主动齿轮；一二三四档中间轴布置在输入轴一侧，一二三四档中间轴前端通过前轴承限位，一二三四档中间轴后端通过后轴承限位，一二三四档中间轴上从前端向后端依次连接有一二档同步器总成、二档从动齿轮总成、三档从动齿轮总成、三四档同步器总成、四档从动齿轮总成，一二档同步器总成上从前至后依次连接有从动齿轮、一档从动齿轮总成和二档从动齿轮总成，一档从动齿轮总成与一档主动齿轮啮合，二档从动齿轮总成与二档主动齿轮啮合，一二三四档中间轴通过从动齿轮与差速器总成连接；其具有保证车辆获得良好的动力性﹑经济性和换挡舒适性等优点。
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公开(公告)号：CN204041977U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420465190.X
申请日：2014-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/30
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的变速器选档机构，由选档臂、选档臂支架组成；其特征在于：选档臂与选档臂支架通过销轴铆接在一起，选档臂支架通过螺栓固定在选换档机构顶盖上，球头铆接在换档臂上。其针对六档三轴式轿车手动变速器，采用独立的选档臂支架，通过螺栓固定在选换档机构顶盖上，拆装方便；且选档臂及其支架均由钢板冲压成型，结构简单，成本低。
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