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公开(公告)号：CN112083804A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010916720.8
申请日：2020-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/01 , G06F3/0488 , B60R16/023
Abstract: 本发明一种车载按键的指导交互方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：采集当前车辆的当前行驶状态，基于所述当前行驶状态确定是否符合车载按键指导条件；若是，则控制车辆进入车载按键指导状态，并屏蔽所述当前车辆的各车载按键功能；获取用户对任意车载按键的操作信息，确定所述车载按键的说明内容，将所述说明内容进行展示。以实现帮助驾驶员熟悉车辆物理按键、提高驾乘体验、增加行车安全的目的。
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公开(公告)号：CN111985417A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010859247.4
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种功能部件识别方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取基于至少一个摄像装置拍摄的目标图像信息；所述目标图像信息中包括用户的手势信息；根据所述手势信息，确定与所述手势信息相对应的目标位置信息；基于所述目标位置信息，确定与所述目标位置信息相对应的目标功能部件。本发明实施例的技术方案，解决了现有技术中由于车辆内功能部件较多，用户无法及时了解各功能部件对应的功能，导致无法对其有效使用的技术问题，实现了根据用户的手势信息快速确定与其相对应的功能部件，提高了确定功能部件准确性以及便捷性的技术效果。
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公开(公告)号：CN118762350A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410744623.3
申请日：2024-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全带佩戴检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆驾驶技术领域。该方法包括：获取车辆使用方的车内驾驶图像；对车内驾驶图像进行检测，确定车辆使用方的肩部关键点、第一安全带卡扣关键点、第二安全带卡扣关键点和安全带边缘线段；根据肩部关键点和第一安全带卡扣关键点，构建参考圆形检测线；检测安全带边缘线段和参考圆形检测线之间的待检测交点。根据待检测交点，确定车辆使用方的第一安全带的第一佩戴检测结果和第二安全带的第二佩戴检测结果。本发明实施例的技术方案实现了对车辆使用方实际佩戴安全带情况的检测，保证了车辆行驶过程中车辆使用方的安全性。
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公开(公告)号：CN118379701A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410531472.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路面结冰区域识别方法、装置、设备以及存储介质，属于路面状态检测技术领域，所述方法包括：获取目标车辆所处环境的路面灰度图像，并根据路面灰度图像确定目标车辆所处环境的候选结冰区域；对候选结冰区域进行多特征提取，得到目标图像特征，并根据目标图像特征，识别目标车辆所处环境的目标结冰区域；其中，目标图像特征包括纹理特征、像素亮度特征和像素颜色特征。本发明提高了路面结冰区域识别的准确性和可靠性，从而减少了道路交通事故，提高了车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118334311A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410464104.1
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手部区域识别方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取驾驶舱内的图像采集设备采集得到的待识别手部图像；待识别手部图像中包括待识别人体的手部区域；对待识别手部图像进行手部区域分割处理，得到手部区域分割图像；以及，对待识别手部图像进行手部区域关键点提取，得到手部区域关键点；确定滑动区域半径；根据手部区域关键点和滑动区域半径，对手部区域分割图像进行图像过滤，得到目标手部区域图像。本发明实施例技术方案提高了手部识别精准度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114932908A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210590818.8
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其行驶规律的识别方法和装置。其中，该方法包括：从目标车辆的车载总线中获取目标车辆的行驶数据；基于行驶数据对目标车辆的行驶路径进行识别，得到目标行驶路径；基于行驶数据和目标行驶路径，确定目标车辆的目标行程信息；基于目标行程信息确定目标车辆的行驶规律。本发明解决了相关技术中对用户出行数据的提取仅限于GPS技术，且GPS信息难以获取，导致对车辆出行规律的统计无法提取相关信息的技术问题。
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公开(公告)号：CN114925733A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210704075.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06K9/00 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆舒适性评估方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：获取车辆当前的行驶特征信息和用户特征信息，并获取车辆在预设时长内的驾驶特征信息和车内环境信息；将预设时长内的驾驶特征信息和车内环境信息输入对应类别的时序特征评估模型，得到驾驶特征信息和车内环境信息分别对应的单项特征评估结果；将驾驶特征信息和车内环境信息分别对应的单项特征评估结果、行驶特征信息和用户特征信息输入多任务评估模型，得到车辆的综合特征评估结果。本发明实施例的方法，能够全面的考虑到影响用户乘坐车辆的舒适性的各种因素，提高了综合特征评估结果的准确性，缩小了综合评估结果与用户的实际感受之间的差异。
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公开(公告)号：CN114802264A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210462846.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备。其中，该方法包括：获取目标车辆的车辆行驶数据，其中，目标车辆由目标对象进行驾驶；对车辆行驶数据进行场景识别，得到车辆行驶数据的目标场景；基于目标场景提取车辆行驶数据的目标行驶特征；基于目标行驶特征确定目标对象在目标场景的驾驶熟练度。本发明解决了采用现有技术，对不同驾驶场景下驾驶员的驾驶熟练度进行评价准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113052633A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110326711.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆残值评估方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取车辆数据，对所述车辆数据进行筛选得到与至少一种车辆子系统对应的车辆残值影响因子；将所述车辆残值影响因子输入至与各车辆子系统对应的训练好的残值评估模型中，得到对应的残值估计值；根据各残值估计值确定目标车辆残值。本发明实施例的技术方案，解决了通过人为对车辆进行估值，使估值易受主观倾向影响，导致出现不公正和不公平的问题，实现了规范车辆估值，避免人为因素对车辆估值的影响，节省人力成本和时间成本，简化和加快车辆市场交易过程的效果。
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公开(公告)号：CN112116113A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010954724.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/02 , G06Q30/06 , G06Q50/30 , G06F16/955
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆预约方法、装置、设备及存储介质。接收用户终端发送的约车信息和预约用户的账户信息；根据所述约车信息和所述账户信息，生成乘车码；将所述乘车码发送至所述用户终端；将所述乘车码发送至响应订单信息的目标车辆，以使所述目标车辆基于所述乘车码识别乘车用户是否为所述预约用户，规避了由于车主意外情况而导致订单失效或订单信息变更，给出行服务平台带来的负面影响，提升了用户车辆预约体验。
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