公开(公告)号：CN205669205U

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201620553905.6

申请日：2016-06-06

Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司 ,  中国长江三峡集团公司

Inventor： 何炜 ,  杨勇 ,  韩进奇 ,  汪海平 ,  王红彬 ,  陈翔 ,  周红祖

IPC: E02D15/02

Abstract: 本实用新型属于工程机械制造领域，尤其涉及岩锚梁混凝土浇筑施工领域，特别涉及一种岩锚梁混凝土浇筑装置。它包括门架和走行机构，其关键技术是门架是多层框架式结构，门架的顶部设置顶部横梁，顶部横梁上固定模板吊装梁，在门架上层设有托架，托架一侧安装定型模板，定型模板由侧面模板、拐角模板和底面模板连接构成整体定型模板，定型模板顶部吊装在模板吊装梁上，在托架与定型模板之间铰接侧向支撑千斤，定型模板还连接液压系统。本实用新型在台车门架一侧采用整体定型模板取代传统的散装模板控制岩锚梁浇筑轮廓，台车移动到施工部位后，通过模板吊装梁和侧向支撑千斤将模板定位至岩锚梁轮廓位置，实现了岩锚梁混凝土高效安全施工。

公开(公告)号：CN201818316U

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201020551042.1

申请日：2010-10-02

Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司

Inventor： 尹强 ,  杨勇 ,  吴登明 ,  刘正树 ,  韩进奇

IPC: E21D11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种液压移动装置，包括固定在轨道枕梁上的行走轨道、在行走轨道上移动的行走机构，行走机构与台车底部连接，其中：台车由液压油缸驱动，液压油缸与锁紧机构连接，锁紧机构可固定在轨道枕梁上并可拆卸。本实用新型减轻了台车重量，使台车移动更方便；液压移动装置移动稳定可靠，特别适合复杂隧道施工条件，锁紧机构固定在地面的轨道枕梁上，既实现了整体台车安全可靠的运行，又实现了台车浇筑过程的固定。

公开(公告)号：CN201802410U

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201020551051.0

申请日：2010-10-02

Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司

Inventor： 尹强 ,  杨勇 ,  吴登明 ,  刘正树 ,  韩进奇

IPC: E21D11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种液压自行式斜洞常态砼浇筑台车，包括台车车架、侧墙浇筑机构、顶拱浇筑机构、与台车车架铰接设置在车架底部的液压行走装置；液压行走装置包括行走机构、移动台车移动的液压油缸、能固定台车的锁紧机构。本实用新型实现了常态砼浇筑隧洞侧墙和泵送浇筑顶拱同时进行，台车移动更方便，液压移动装置移动稳定可靠，特别适合复杂隧道施工条件，锁紧机构固定在地面的轨道枕梁上，既实现了整体台车安全可靠的运行，又实现了台车浇筑过程的固定。

公开(公告)号：CN214573768U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202022989140.X

申请日：2020-12-11

Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司

Inventor： 杨帆 ,  倪华军 ,  李洪伟 ,  曾强 ,  韩进奇 ,  杨勇 ,  张丹萍 ,  薛本垚 ,  唐毓才 ,  姜港

IPC: E02B7/20 ,  E02D15/00

Abstract: 本实用新型公开了门槽二期混凝土浇筑自爬升滑模浇筑系统。包括滑模主桁架系统、提升系统、模板系统和入料系统；提升系统包括沿门槽横向断面对称布置悬挂的四组钢绞线，各钢绞线顶端通过门槽顶面设置的固定装置锚固悬挂并穿过单向向上沿钢绞线爬升的千斤顶，四组千斤顶均倒置固定于主桁架底面并沿主桁架中心对称布置；模板系统包括可沿门槽浇筑面滑动的定型模板并通过支撑调节装置与主桁架支撑固定。本实用新型系统千斤顶倒置固定在主桁架底部单方向向上提升，有效防止千斤顶下滑、坠落，便于拆卸维护；采用钢绞线作为滑模支撑垂吊固定在门槽内，安装设置方便可靠，具有浇筑连续、工序简化、施工间歇少、劳动强度低、施工效率高、安全可靠的优点。

公开(公告)号：CN214170451U

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202022973553.9

申请日：2020-12-11

Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司

Inventor： 杨帆 ,  倪华军 ,  李太成 ,  李洪伟 ,  曾强 ,  杨勇 ,  韩进奇 ,  张丹萍 ,  薛本垚 ,  唐毓才 ,  姜港

IPC: E21B7/04 ,  E21B15/04 ,  E21B19/084

Abstract: 一种底板光爆孔造孔导轨样架系统，其由支撑系统、手风钻、牵引绳组成；支撑系统由前支架、后支架、导轨、导轨支撑架组成；在导轨前后两端安装固定前支架和后支架，前支架、后支架、导轨固定连接成一个整体结构，将其整体结构安装固定在导轨支撑架上部形成支撑系统，再将该支撑系统固定在已开挖的底板上，并调校好导轨开孔角度；手风钻和钻杆平置于导轨水平杆上，钻杆对准开孔点；牵引绳一端连接在手风钻上，另一端绕过前支架上的前导向钢套管后，并与后支架的后导向钢套管一侧的旋转杆固定。该造孔导轨样架系统对光爆孔造孔手风钻增加一个导向装置，即手风钻导轨样架系统，能够有效提高光爆孔造孔质量，降低作业劳动强度，提高造孔效率。

公开(公告)号：CN207987892U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820118936.8

申请日：2018-01-24

Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司

Inventor： 杨勇 ,  韩进奇 ,  杨帆 ,  段刚强 ,  张丹萍 ,  李洪伟 ,  曾强 ,  倪华军

IPC: E02B9/02 ,  E21D11/10

CPC classification number: Y02E10/22

Abstract: 一种可变式伸缩横移钢筋台车，包括支撑门架，以及设在支撑门架上部的托架，支撑门架包括竖向支撑结构、横向支撑梁、纵向支撑梁、行走连接梁，竖向支撑结构包括立柱和顶升系统，其特征在于，托架为多层平台立体框架式结构，包括平台支撑系统、以及设置于平台支撑系统顶部的顶部平台、以及铰接于平台支撑系统两侧的侧面伸缩平台，顶部平台由多层可撑起的翻转架和钢盖板构成，纵向行走连接梁两端安装有可转向的走行机构，走行机构包括设于行走轨道上的行走轮组。其伸展后可满足大断面隧洞钢筋安装，完成安装后，通过自身结构收缩，能够穿越小断面施工通道横移至相邻隧洞，再伸展恢复至原尺寸，继续钢筋安装，实现在各隧洞间自主转移、循环利用。

公开(公告)号：CN206767479U

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201720460064.9

申请日：2017-04-28

Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司

Inventor： 杨勇 ,  方善新 ,  唐运鸿 ,  王再强 ,  王煜 ,  兰伟 ,  李霞 ,  李成伟

IPC: B66C15/00

Abstract: 一种吊车防碰撞限位装置，属施工技术领域中关于吊车防碰撞的预防保护装置。它包括橡胶管和限位装置底座，橡胶管上端连接上端盖，上端盖的中心孔内安装灵敏度调节螺钉；橡胶管下端连接限位装置底座，限位装置底座内安装微动开关，微动开关上方是弹簧室，弹簧室内安装触发销，触发销通过中心连接线与灵敏度调节螺钉连接。本实用新型具有的有益效果是：限位装置不受环境因素、限位方向的影响，反应灵敏、安全可靠，能有效降低汽车吊平台车的事故发生率，确保作业人员及设备的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205894081U

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201620542193.8

申请日：2016-06-06

Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司

Inventor： 杨勇 ,  韩进奇 ,  杨帆 ,  李洪伟 ,  曾强 ,  张丹萍 ,  杨钊

IPC: E02D15/02

Abstract: 本实用新型属于工程机械制造领域，尤其涉及岩锚梁混凝土浇筑施工领域，特别涉及一种岩锚梁混凝土浇筑装置。它包括门架和走行机构，其关键技术是门架是多层框架式结构，门架的顶部设置顶部横梁，顶部横梁上固定模板连接梁，在门架上层两侧分别设有托架和定型模板，定型模板由侧面模板、拐角模板和底面模板连接构成整体定型模板，定型模板顶部吊装在模板连接梁上，在托架与定型模板之间铰接侧向支撑千斤，定型模板还连接液压系统。本实用新型在台车门架两侧采用整体定型模板取代传统的散装模板控制岩锚梁浇筑轮廓，台车移动到施工部位后，通过模板连接梁和侧向支撑千斤将模板定位至岩锚梁轮廓位置，实现了岩锚梁混凝土高效安全施工。