一种堆芯数值求解器易扩展软件系统、调用方法及终端

    公开(公告)号:CN112783476A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202110054596.3

    申请日:2021-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种堆芯数值求解器易扩展软件系统、调用方法及终端,涉及计算机软件技术领域,其技术方案要点是:包裹函数层提供统一的函数接口;数据层将线性系统所需数据以并行数据结构进行存储;数值方法层,将线性系统所需数据实现具体运算的数值算法进行相互独立存储;控制功能封装层提供类封装、测量函数注册以对所管理的参数列表进行测量和属性判断;结构底层存储实现数值算法的通用程序代码,并将程序代码以功能类别划分成多个核心部分进行独立储存,以及向数值方法层提供固定的函数接口。本发明能适应串行情况和分布式内存并行情况,并可提升程序模块的可扩展性和可测量性,便于集成新的数值求解算法和派生满足不同需求的数值求解接口。

    堆芯数值计算矩阵的自动转换方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN112364294A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011162606.7

    申请日:2020-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种堆芯数值计算矩阵的自动转换方法、装置、设备及介质,该方法通过获取矩阵转换指令,矩阵转换指令包括堆芯数值计算矩阵和矩阵转换形式;基于矩阵转换形式查询矩阵转换推导表,获取待使用矩阵映射算法;将堆芯数值计算矩阵输入到待使用矩阵映射算法中进行自动转换处理,获取目标矩阵,以实现堆芯数值计算在不同计算过程中的矩阵数据的快速转换,减小核心计算程序代码在串行环境或分布式内存并行环境的编程难度,为堆芯数值计算软件的研制提供自动化功能。

    一种基于令牌选择Transformer的流场预测方法

    公开(公告)号:CN118395886B

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202410350715.3

    申请日:2024-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于令牌选择Transformer的流场预测方法,包括以下步骤:获取翼型形状数据集和真实流场数据集;通过令牌选择Transformer网络提取翼型几何参数;构建参数融合网络融合物理信息特征;训练基于多层感知机的流场预测网络;利用训练好的流场预测模型在不同的翼型数据上预测压力场和速度场。本发明通过引入自注意力机制与令牌选择机制,解决了提取翼型几何参数时关注点不准确、特征提取粒度较粗的问题;通过引入物理信息融合网络,增强了模型的表达能力与泛化能力;在不同的翼型和流场条件下都具有良好的预测精度和预测效率,可为飞行器气动外形设计、气动性能分析等任务提供快速指导。

    一种基于令牌选择Transformer的流场预测方法

    公开(公告)号:CN118395886A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410350715.3

    申请日:2024-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于令牌选择Transformer的流场预测方法,包括以下步骤:获取翼型形状数据集和真实流场数据集;通过令牌选择Transformer网络提取翼型几何参数;构建参数融合网络融合物理信息特征;训练基于多层感知机的流场预测网络;利用训练好的流场预测模型在不同的翼型数据上预测压力场和速度场。本发明通过引入自注意力机制与令牌选择机制,解决了提取翼型几何参数时关注点不准确、特征提取粒度较粗的问题;通过引入物理信息融合网络,增强了模型的表达能力与泛化能力;在不同的翼型和流场条件下都具有良好的预测精度和预测效率,可为飞行器气动外形设计、气动性能分析等任务提供快速指导。

    反应堆控制棒驱动系统动态数字化建模方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN117591103A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311612591.3

    申请日:2023-11-27

    Abstract: 本发明公开了反应堆控制棒驱动系统动态数字化建模方法、系统及设备,该方法包括:通过理论、仿真与实际运行相结合的模式,建立控制棒驱动系统的电磁场二维数据表;电磁场二维数据表的输入信号是驱动机构的三个线圈的电流值和位移值,输出信号为驱动机构的三个线圈的电阻值、电感值和电磁力值;根据电磁场二维数据表,建立控制棒驱动系统电气性能的动态数字化模型;动态数字化模型以控制命令和驱动机构的三个线圈的电流实测值为输入,即可预测出控制棒驱动系统在下一时刻驱动机构的三个线圈的电阻值和电感值变化。本发明为后续能够实现高效率的自适应控制策略打下坚实的基础,解决人工多次手动整定控制参数的问题从而减轻操纵员和维修人员负担。

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