公开(公告)号：CN103790883B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201410035895.2

申请日：2014-01-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 潘嘉明 ,  罗小梅 ,  韩颜莹 ,  顾宏弢 ,  熊庆辉 ,  毛福合 ,  李娟 ,  杨波 ,  杨磊

IPC: F15B13/02

Abstract: 本发明属于车辆传动箱液压供油系统技术领域，为了保证车辆在某些极限工况下传动箱能够安全可靠转向和换挡，本发明提供一种双泵流量分配控制阀，通过集成单向阀、液控单向阀和液控两位两通开关阀，使车辆能够根据系统的优先级在不改变油泵组排量的前提下满足某些极限工况下传动箱的供油需求，获得更高的安全性能，并且减少传动箱油泵的消耗功率及油泵的体积；本发明提供的流量分配控制阀技术成熟、可靠，可以广泛应用在车辆液压系统领域。

公开(公告)号：CN103775711B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201410050262.9

申请日：2014-02-13

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 熊庆辉 ,  顾宏弢 ,  吕庆军 ,  潘嘉明 ,  毛福合 ,  杨波 ,  于定跃

IPC: F16K31/00

Abstract: 本发明属于传动装置换挡油压减压装置控制技术领域，为能够实现直动压电减压装置的高精度闭环压力控制，保证液压系统的准确减压和快速稳压功能，本发明提供一种大流量直动压电减压阀控制方法，基于内嵌式位移传感原理，通过压电驱动减压装置阀芯位移闭环控制方法，有效减少减压装置阀芯的振动，从而提高减压装置的减压速度和稳压精度；本发明的大流量直动压电减压阀控制方法控制精度高、响应速度快、简单实用，能有力保证减压装置满足传动换挡操纵液压系统的需求。

公开(公告)号：CN103790883A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201410035895.2

申请日：2014-01-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 潘嘉明 ,  罗小梅 ,  韩颜莹 ,  顾宏弢 ,  熊庆辉 ,  毛福合 ,  李娟 ,  杨波 ,  杨磊

IPC: F15B13/02

Abstract: 本发明属于车辆传动箱液压供油系统技术领域，为了保证车辆在某些极限工况下传动箱能够安全可靠转向和换挡，本发明提供一种双泵流量分配控制阀，通过集成单向阀、液控单向阀和液控两位两通开关阀，使车辆能够根据系统的优先级在不改变油泵组排量的前提下满足某些极限工况下传动箱的供油需求，获得更高的安全性能，并且减少传动箱油泵的消耗功率及油泵的体积；本发明提供的流量分配控制阀技术成熟、可靠，可以广泛应用在车辆液压系统领域。