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公开(公告)号：CN103790854B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410035563.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04D29/10
Abstract: 本发明属于轴流式抽尘装置技术领域，具体涉及一种轴流式抽尘装置的密封结构，实现了电机轴端密封，满足了电机轴端无灰尘进入的要求，提高了旋流管的过滤效率。该包括气动密封结构包括气动密封罩（11）和固定垫（12），所述气动密封结构位于轴流式叶轮（2）内端与内套（8）另一端之间，气动密封罩（11）固定安装在固定垫（12）上，气动密封罩（11）与固定垫（12）一起套装在电机轴上，且与轴流式叶轮（2）固定连接，所述气动密封罩（11）采用锥形结构。
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公开(公告)号：CN103437920A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310265198.1
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆滤芯技术领域，具体涉及一种高温高压环境下滤芯压紧密封结构。为使车辆用滤芯压紧密封机构能够适应高温高压环境，本发明提供的高温高压环境下滤芯压紧密封结构，该压紧密封结构的外形为楔形，在所述楔形压紧密封机构的顶部设置有一半圆形凹槽，所述楔形压紧密封结构的变形量为2～3mm，所述楔形压紧密封结构采用耐受温度最高为200℃的硅胶材料制成。由此，该滤芯压紧密封结构工艺简单、密封可靠、成本低，能够耐受高温高压环境。
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公开(公告)号：CN103292041A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310265322.4
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16L3/02
Abstract: 本发明属于管路支撑技术领域，具体涉及一种两方向可调节支撑结构。为克服车辆设备动力舱内常见支撑连接管路的装置一致性差、支撑位置不易改变的现象，本发明提供的两方向可调节支撑结构，包括通过螺栓连接在一起的固定架和托架，所述固定架呈环形结构，其上沿环形均匀分布有呈长圆孔状的固定孔，与托架均设置有定位孔和调节孔；所述固定孔使托架能够在上下方向形成5°的调节量；所述两方向可调节支撑结构在水平方向上有所述调节孔的长度的调节范围。由此，该两方向可调节支撑结构充分考虑了管路安装尺寸公差累计的方向和大小，可在两个方向对支撑管路位置进行调节，具有支撑结构通用性好，结构简单、可靠的特点。
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公开(公告)号：CN102619654A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210075789.8
申请日：2012-03-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明涉及滤清器，具体讲涉及一种空气粗滤清器。该空气粗滤清器包括旋流管；旋流管为两级；其中一级旋流管的出气口与另一级旋流管的进气口之间设有积聚滤清器；积聚滤清器包括积聚滤芯；积聚滤芯的透气度在1500-3500l/m2.s之间。本发明提供的空气粗滤清器在全工作流量范围内过滤效率达到98％以上，过滤效率提高大于10％，大大提高在全流量范围下的空气过滤效率；并且粗滤清器的过滤效率提高，减小了精滤清器中的主滤芯的负荷，提高了主滤芯的保养周期，使主滤芯的维护周期变长。
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公开(公告)号：CN117213863A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311200105.7
申请日：2023-09-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于发动机进气过滤技术领域，具体涉及一种分布式空气滤清器的发动机加灰状态性能试验方法，所述试验方法通过加灰装置和发动机启动运行控制系统对发动机的功率、进气灰尘浓度的工作环境进行控制来改变稳定运行状态，实现不同工况下调试发动机及其关键部件性能变化，获取数据和环境变化的规律，并采用压力降变化表征各部件的气动阻力变化，用温度变化表征散热能力的变化，用空气滤清器精滤器内空气滤芯质量变化来表征空气滤清器精滤器前过滤部件的过滤效率。该方法了解决在加灰状态下，装配新型空气滤清器时，发动机各部件影响状态和整机性能无法科学获取的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113757006B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111077423.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明涉及特种车辆发动机技术领域，公开了一种紧凑式脉冲反吹长寿命空气滤清器，包括预滤器、抽尘泵、空气滤壳体、空气滤芯和反吹模块，所述空气滤壳体内腔并行设置过滤室和集气室；所述反吹模块包括压缩气包、脉冲阀和喷嘴；所述空气滤壳体的表面设置预滤器和抽尘泵，所述抽尘泵分别与所述预滤器和空气滤壳体的过滤室连通；所述过滤室内设置空气滤芯，所述压缩气包设置在所述空气滤壳体内，并位于所述空气滤芯的一侧；所述压缩气包连接脉冲阀，所述脉冲阀上安装与所述空气滤芯位置相对应的喷嘴。本发明能够清理空气滤芯上的积尘，从而大幅提高空气滤清器的维护保养间隔，解决目前特种车辆面临的频繁保养空气滤芯的难题。
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公开(公告)号：CN114922752A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210531412.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本发明属于发动机进气系统技术领域，具体涉及一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器，该空气滤清器包括进气罩、旋流管式预滤器、抽尘泵、二级滤壳体、空气滤芯、反吹阀、压缩空气罐、脉冲控制器、安全滤芯、出气管、压缩空气处理器；该空气滤清器通过改进预滤结构和通过能力，通过优化空气滤清器总成的结构，具备反向清理空气滤芯的结构，通过适时清理空气滤芯实现了空气滤清器总成的低阻力、避免了空气滤芯在使用中的异常堵塞，降低了维护滤芯保养次数和维护成本，提升了车辆的作业效率和使用率。
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公开(公告)号：CN111442939B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010257800.7
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00 , F02M35/024
Abstract: 本发明属于动力进气净化产品性能测试技术领域和空气过滤元件测试技术领域，具体涉及一种模拟高原进气的空气滤清器性能测试试验方法，所述方法基于测试试验台来实施，该试验台包括进气流量粗调阀、进气流量微调阀、舱内参数测试系统、环境舱、空气滤清器性能参数测试系统、环境舱压力粗调节装置、环境舱压力微调节装置、绝对滤清器、小流量管路流量调节阀、小流量管路流量计、大流量管路流量调节阀、大流量管路流量计；该方法能够模拟空气滤清器在0‑5500m海拔范围的大气压力进行阻力特性测试、效率特性测试、容尘能力测试；还可以单独对空气滤芯或各种预滤器的阻力特性、效率特性进行测试；也能够对相同空气滤清器在相同质量流量下，开展平原和高原的性能比对测试试验。
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公开(公告)号：CN106224138B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201610873578.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022
Abstract: 本发明提供一种切向进气折返式旋流管固定装置，所述旋流管由旋流管体、气体切向进气管和中心出气管组成，所述固定装置包括分别与所述旋流管体和所述中心出气管同轴心设置的第一固定管和与所述气体切向进气管同轴心设置的第二固定管，所述固定管的直径大于所述旋流管直径，包括纵剖面呈阶梯形的上部分体和由圆柱和圆台两部分构成下部分体，设置的第一固定管和第二固定管在保证贴合度的前提下，大大节省了空间，所述第一固定管上下两端均设有倒扣凸台和限位台阶，保证了安装精度。
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公开(公告)号：CN111397935A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010257714.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于动力进气净化产品性能测试技术领域和空气过滤元件测试技术领域，具体涉及一种模拟高原进气的空气滤清器性能测试试验台，其包括进气流量粗调阀、进气流量微调阀、舱内参数测试系统、环境舱、空气滤清器性能参数测试系统、环境舱压力粗调节装置、环境舱压力微调节装置、绝对滤清器、小流量管路流量调节阀、小流量管路流量计、大流量管路流量调节阀、大流量管路流量计；其能够模拟空气滤清器在0-5500m海拔范围的大气压力进行阻力特性测试、效率特性测试、容尘能力测试；还可以单独对空气滤芯或各种预滤器的阻力特性、效率特性进行测试；也能够对相同空气滤清器在相同质量流量下，开展平原和高原的性能比对测试试验。
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