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公开(公告)号:CN117487178A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311401854.6
申请日:2023-10-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种金属有机骨架材料及其制备方法,属于固相萃取材料领域。所述金属有机骨架材料的制备方法包括将金属硝酸盐和有机配体分散于溶剂中,再加入分散剂进行混合,于150‑160℃反应12小时‑18小时,洗涤,得到固体1;再将所得固体1与盐酸多巴胺溶液混合,然后与1,4‑苯二硫醇的二甲基亚砜溶液混合,反应,得到所述金属有机骨架材料。所述金属有机骨架材料可用于农残吸附萃取或农残检测,其具有萃取回收率高,可使用次数多等优点。
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公开(公告)号:CN111878117B
公开(公告)日:2023-06-16
申请号:CN202010552415.5
申请日:2020-06-17
Applicant: 中南大学 , 河南省地质矿产勘查开发局第一地质矿产调查院
Abstract: 本发明公开了一种下向进路充填法人工假顶设施及构筑方法,包括如下步骤:基于井下复杂的开采技术条件,模拟分析不同工况的承载强度,计算最优工程造价与构筑参数;在进路底部铺设钢筋、铁丝网并喷射混凝土,构筑高强度胶面层;崩落两帮围岩,在两帮施工锚杆、吊筋连接底部钢筋网,形成斜拉承载结构;浇筑充填料浆覆盖崩落块石,高频振捣形成高强度块石‑尾砂胶结充填体;采用尾砂非胶结充填上部采空区。本发明通过崩落两帮围岩至采空区,采用块石‑尾砂组合料胶结充填工艺,形成高强度板块承载结构,提高人工假顶的承载强度、降低水泥单耗;构筑斜拉与斜压承载结构,转移上部地压作用至两帮,进一步提高人工假顶的安全可靠性。
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公开(公告)号:CN109670217B
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN201811454545.4
申请日:2018-11-30
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道气动载荷影响因素的权重分析方法和计算机系统,该权重分析方法包括:通过三维数值模拟计算列车以及隧道的气动载荷;根据列车以及隧道的气动载荷建立综合权重分析数学模型;根据所述综合权重分析数学模型,构建车内外空气动力学属性集及决策矩阵;根据已构建的车外空气动力学属性集及决策矩阵进行数值计算结果的权重分析。本发明能够直观可靠地反映列车和隧道的气动载荷参数在高速列车过隧道时的影响权重,为工程设计人员提供可靠的设计依据,简化设计过程中的计算。
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公开(公告)号:CN110106450A
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201910407584.7
申请日:2019-05-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种镧增韧高硬合金及其铸造和热处理方法,各元素的质量百分含量为Cr:9.0~13.0,B:2.6~2.9,C:0.7~0.9,Nb:0.4~0.8,V:0.4~0.8,Mn的含量小于0.3,La:0.03~0.7,S、P:≤0.01,余量为Fe。其中C、B总和:3.3~3.6;C/Cr含量比:0.06~0.08;Nb、V的总和为0.5~1.0。首先准备好Fe-La2O3粉末压块、Fe-碳酸镧粉末压块或硝酸镧粉末压块,将合金配料、熔炼与变质处理后浇铸合金,浇铸温度为1250~1320℃,再采用淬火-回火处理。本发明铸锭整体硬度达到HRC65.1~70.2,冲击韧性达到10.2~16.4J/cm2,抗弯强度达到960~1540MPa。
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公开(公告)号:CN108707837A
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201810589048.9
申请日:2018-06-08
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种稀土钇变质增韧高硬度合金及其铸造方法,合金各元素的含量为Cr:9.0~13.0,B:2.6~2.9,C:0.7~0.9,Nb:0.4~0.8,V:0.4~0.8,Mn的含量小于0.3,Y:0.02~0.6,余量为Fe,C、B总量为3.3~3.6;C/Cr含量比:0.06~0.08;Nb、V的总量为0.5~1.0,首先准备好Fe‑Y2O3粉末压块准备,将合金配料、熔炼与变质处理后浇铸合金。本发明铸锭平均硬度HRC66.5~69.6,冲击韧性达到12.5~16.3J/cm2,抗弯强度达到1260~1662MPa。
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公开(公告)号:CN108441775A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201810587672.5
申请日:2018-06-08
Applicant: 中南大学
CPC classification number: C22C38/32 , C21D1/18 , C22C33/06 , C22C38/005 , C22C38/04 , C22C38/24 , C22C38/26
Abstract: 一种碳酸铒增韧高硬合金及其铸造和热处理方法,合金各元素的质量百分含量为Cr:9.0~13.0,B:2.6~2.9,C:0.7~0.9,Nb:0.4~0.8,V:0.4~0.8,Mn的含量小于0.3,Er:0.08~1.6,S、P:≤0.01,余量为Fe;其中C、B总质量百分含量为:3.3~3.6;C/Cr含量比:0.06~0.08;Nb、V的总质量百分含量为:0.5~1.0。先准备好Fe-碳酸饵粉末压块准备,合金配料、熔炼与变质处理,进行熔炼、浇铸和热处理。本发明制备的铸锭整体硬度达到HRC65.8~69.2,冲击韧性达到12.7~16.7J/cm2,抗弯强度达到1462~1740MPa。
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公开(公告)号:CN208796492U
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201820836027.8
申请日:2018-05-31
Applicant: 中南大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道火灾动模型试验列车,包括车体(10),试验列车还包括:烟雾发生器(20),安装在车体(10)内,用于产生烟雾;供电装置(30),与烟雾发生器(20)连接,用于为烟雾发生器(20)供电;烟雾发生器(20)包括:发烟装置(21),用于加热燃料产生烟雾;油瓶(22),与发烟装置(21)连接,用于储存燃料;泵油装置(23),其一端与油瓶(22)连接,其另一端与发烟装置(21)连接,泵油装置(23)用于将燃料从油瓶(22)泵送至发烟装置(21)内;控制电路,与发烟装置(21)和泵油装置(23)连接。该隧道火灾动模型试验列车使用方便、烟流的显示效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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