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公开(公告)号:CN116066221A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211544109.2
申请日:2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种DPF运行状态监测方法及装置,涉及柴油发动机尾气净化处理技术领域,该方法包括以下步骤:当目标车辆的发动机处于运行状态时,获取发动机上DPF的测试参考信息;基于再生功能启用信息以及出入口的温差信息,判断DPF是否进入测试工况;若DPF进入测试工况,则基于预设周期内的出入口温差信息,获取DPF的测试热导系数,基于测试热导系数,获取DPF的运行状态信息。在本申请中,基于DPF的再生功能启用信息以及出入口的温差信息判断DPF是否进入测试工况,可以避免再生功能产生的热量影响后续对测试热导系数计算的准确值;再者本申请中利用出入口温差信息来计算测试热导系数,可以通过测试热导系数精确地对DPF的状态进行判断与监测。
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公开(公告)号:CN115750054A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211522713.5
申请日:2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机NOX排放监控系统及方法。它包括NOx原排监测模块,用于计算发动机移动平均NOx原排比排放;NOx尾排监测模块,用于计算发动机移动平均NOx尾排比排放;NOx排放控制因子计算模块,用于根据发动机移动平均NOx原排比排放和发动机移动平均NOx尾排比排放计算NOx排放控制因子;NOx排放控制因子修正模块,用于对NOx排放控制因子进行修正,得到修正后的NOx排放控制因子;NOx原排控制模块,用于根据修正后的NOx排放控制因子对发动机运行参数进行调整。本发明无需采集大量数据在云平台进行大数据分析,算法简单,可在车载EECU内直接对发动机NOx排放水平进行监测,进而用于对发动机NOx排放进行控制,降低NOx排放超标风险的同时节省燃油。
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