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公开(公告)号：CN103174439B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310123614.4
申请日：2013-04-11
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构法隧道缓凝型同步注浆的施工方法，包括以下步骤：A0、采用自动化搅拌系统进行浆液材料的拌制；A1、将拌制结束的浆液材料运输至盾构储浆槽；A2、浆液材料运输至盾构储浆槽之后，根据不同土质条件及周围环境工况，将水泥及外掺剂加入浆液材料中进行配合比优化；A3、针对不同土层、不同工况条件下，盾构注浆系统在推进时对盾尾产生的建筑空隙进行同步注浆。浆液材料在运输至盾构储浆槽之后，根据不同土质条件及周围环境工况，进行如下优化处理，将水泥及外掺剂加入浆液材料中，保证浆液材料保持良好的塑性状态利于输送；形成了针对特殊地段（穿越重要建构筑物、超浅覆土、高承压水环境施工等）的盾构同步注浆技术。
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公开(公告)号：CN103032075B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201310005427.6
申请日：2013-01-07
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海城建(集团)公司 , 上海市城市建设设计研究总院 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地面出入式盾构法隧道建造施工方法，包括但不限于以下次序步骤：确定隧道线路轴线；在地面或浅埋导坑设置盾构始发基座和导轨；盾构机安装于导轨上进行安装调试；盾构沿隧道线路轴线，斜向下方推入土体中，刀盘逐步切削土体，同时安装隧道衬砌管片；盾构沿隧道线路轴线斜向上方推出土面，进入预先设置在地面或浅埋导坑的盾构接收基座；将最后一环管片脱出盾构机盾尾，贯通隧道；对盾构地面始发位置和盾构地面接收位置的隧道端部设置防水端墙，并进行覆土施工。地面浅埋导坑替代深大工作井，节约了工程施工成本，缩短了建设工期。将节能、环保、低碳的建筑特色植入到地下空间开发领域。
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公开(公告)号：CN104265301A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410352567.5
申请日：2014-07-23
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/00
Abstract: 本发明提供了一种矩形顶管大角度斜交进洞施工方法，包括：将顶管机斜向掘进至工作井前；将工作井填满回填土；将顶管机斜向推进至工作井内并形成顶入段；挖去工作井内的回填土，直至完全暴露出顶入段；拆除顶入段并吊装出工作井；在顶管机上切除顶入段的位置补焊胸板；重复上述将顶管机推进至工作井内之后的步骤，直至顶管机的外壳完全进入工作井内；将顶管机的剩余外壳与工作井连接，以完成通道贯通。本发明解决了顶管大角度斜交进洞的难题，并成功实现通道的贯通。
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公开(公告)号：CN103323814A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310244673.7
申请日：2013-06-19
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID标签的地中盾构相对位置测量方法，包括如下步骤：在后发盾构的刀盘/面板和隔板上布设复数个RFID标签；将后发盾构始发至一预设对接测量位置；水平钻孔前端的探头与后发盾构刀盘/面板的距离达到预设值；建立空间坐标系；测量并计算探头与后发盾构机隔板中心的相对高程差Δh1和相对水平偏差Δy1；修正相对高程差Δh1和相对水平偏差Δy1；确定始发盾构隔板中心与水平钻孔前端探头的相对高程Δh2和相对水平偏差Δy2；计算获得始发盾构隔板中心和后发盾构隔板中心的相对高程Δh和相对平面偏差Δy。由于采用了本发明，具有精度高、工操作简便，工期短的优点。
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公开(公告)号：CN103306262A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310289900.8
申请日：2013-07-10
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E02D3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于废弃土改良处理的搅拌式挖斗装置及施工方法，所述施工方法包括以下步骤：a、在所述废弃土表面覆盖一层改良材料；b、驱动所述搅拌式挖斗的液压马达以带动链条传动装置运转，进一步驱动搅拌装置充分搅拌所述改良材料覆盖区域内的所述废弃土。本发明实现了废弃土、泥浆、淤泥的改良处理再利用，提高了对废弃资源的利用率；解决了废弃土、泥浆、淤泥外运处理难的问题；显著提高废弃土、泥浆、淤泥的处理效率及质量；节约了废弃土、泥浆、淤泥的外运运输成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102345464A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110169079.7
申请日：2011-06-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明是一种自握裹气囊密封装置，包括一钢套环，该钢套环具有一环形底板，该环形底板外缘设置有一套管，该套管的内环面的直径大于隧道掘进设备及隧道管片结构的外周面直径；一压力内气囊，为一环形气囊，设于所述套管的内环面内；一护板，为一环形板，具有一外环面和一内环面，固设于所述套管的内环面上，其截面呈U型，所述压力内气囊夹设于所述护板的外环面与所述套管的内环面之间，该护板的内环面直径小于所述外周面直径。本发明的自握裹气囊密封装置通过所述护板，同时辅以压力内气囊，在隧道掘进设备通过以及脱出的过程中紧紧压住隧道掘进设备壳体与管片产生密封效果从而防止洞圈发生漏水、漏泥的现象。
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公开(公告)号：CN102330568A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110169106.0
申请日：2011-06-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21F17/12
Abstract: 本发明是一种盾构到达闸板式应急安全装置，包括一框架，通过一过渡法兰与洞门内预埋钢洞圈连接成整体；一左闸门，其周边安装有密封胶条，可分离地置于框架内左侧；一右闸门，其周边安装有密封胶条，可分离地置于框架内右侧；和一上盖板，可分离地置于框架的上边缘；所述的左闸门、右闸门和上盖板安装到位后，整个装置形成密封的空间。本发明采用闸板密封的方式，在盾构到达过程中对漏水漏泥等现象进行主动控制，达到降低风险的目的。此外，本发明采用预制结构，造价低廉，现场拆装方便，可以回收利用，适用于任何形式的盾构隧道工程。
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公开(公告)号：CN102071945A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010611554.7
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种三面封闭已建结构下盾构进出洞施工方法，包括以下步骤：（1）对洞门外土体进行前期加固，所述前期加固在洞门上部结构施工前实施。（2）对土体加固效果进行检测，所述检测在洞门上部结构施工后实施。（3）若土体未达到强度和止水要求，则采用水平冻结法对洞门外土体进行补充加固。（4）实施盾构进出洞掘进施工。本发明具备适应性强、止水效果好、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN100410491C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200610025349.6
申请日：2006-03-31
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D11/04
Abstract: 一种矩形盾构用管片拼装机，包括有支座、回转装置、前后平移装置、提升装置和钳头装置，其特征在于：它还包括有前级提升装置和左右平移装置。本发明将设备的提升动作由一级增加为两级，又增加了水平平移动作，同时还将单钳头增加为双钳头并且实现了微调节，因此不仅极大地拓展了钳头的到达空间，而且还实现了双钳头协调进行管片的抓取和拼装，提高了设备的适应性。本发明具有拼装距离大、工作范围广的优点，可应用于建筑矩形隧道时的管片拼装，尤其是大尺寸断面矩形隧道的施工，本发明为大型矩形盾构掘进机的制造创造了条件，也为建筑大尺寸断面的拼装组合式矩形隧道提供了必须的施工机械设备。
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公开(公告)号：CN1730906A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510028482.2
申请日：2005-08-04
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多联体矩形盾构掘进机，它由多个单体的矩形盾构机并列地组合而成，其基体由各矩形盾构机的基体联体构成，盾尾由各矩形盾构机的盾尾共体构成。本发明创建了一种新的隧道施工工法：在地层中以非开挖的方式，以多联体矩形盾构掘进机的共体的盾尾作为活动的外模板，连续地浇注混凝土，以建筑大型地下结构。组合成本发明的各单体矩形盾构机可单个地运输和吊装，在施工现场再组合，因此本发明克服了超大断面盾构在运输和吊装方面的困难，同时又避免了大开挖方式所特有的占用土地、影响交通的缺陷，可用于建造双管隧道、地铁车站和地下商场等大型地下建筑。
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