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公开(公告)号：CN102359379B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201110281199.6
申请日：2011-09-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海城建(集团)公司
Abstract: 本发明是一种环形盾构机，包括盾构壳体，管片牵引机构和泥水输送系统，该盾构壳体包括外层壳体、内层壳体和小盾构壳体，所述内层壳体、小盾构壳体与外层壳体组成一个环形空腔，在沿该环形空腔圆周布满小切削刀盘，在所述小盾构壳体内设置主切削刀盘，该主切削刀盘与所述内层壳体贯通；小切削刀盘的后方设有推进千斤顶。本发明还提供一种隧道施工方法。本发明具有安全可靠，简捷高效，经济环保等特点，是可以实现对任意形状的隧道衬砌部位做开挖，在构筑好隧道衬砌后的内部进行土砂开挖，最后完成隧道工程的新颖隧道施工法。
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公开(公告)号：CN102330568A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110169106.0
申请日：2011-06-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21F17/12
Abstract: 本发明是一种盾构到达闸板式应急安全装置，包括一框架，通过一过渡法兰与洞门内预埋钢洞圈连接成整体；一左闸门，其周边安装有密封胶条，可分离地置于框架内左侧；一右闸门，其周边安装有密封胶条，可分离地置于框架内右侧；和一上盖板，可分离地置于框架的上边缘；所述的左闸门、右闸门和上盖板安装到位后，整个装置形成密封的空间。本发明采用闸板密封的方式，在盾构到达过程中对漏水漏泥等现象进行主动控制，达到降低风险的目的。此外，本发明采用预制结构，造价低廉，现场拆装方便，可以回收利用，适用于任何形式的盾构隧道工程。
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公开(公告)号：CN102330568B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201110169106.0
申请日：2011-06-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21F17/12
Abstract: 本发明是一种盾构到达闸板式应急安全装置，包括一框架，通过一过渡法兰与洞门内预埋钢洞圈连接成整体；一左闸门，其周边安装有密封胶条，可分离地置于框架内左侧；一右闸门，其周边安装有密封胶条，可分离地置于框架内右侧；和一上盖板，可分离地置于框架的上边缘；所述的左闸门、右闸门和上盖板安装到位后，整个装置形成密封的空间。本发明采用闸板密封的方式，在盾构到达过程中对漏水漏泥等现象进行主动控制，达到降低风险的目的。此外，本发明采用预制结构，造价低廉，现场拆装方便，可以回收利用，适用于任何形式的盾构隧道工程。
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公开(公告)号：CN102359379A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110281199.6
申请日：2011-09-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海城建(集团)公司
Abstract: 本发明是一种环形盾构机，包括盾构壳体，管片牵引机构和泥水输送系统，该盾构壳体包括外层壳体、内层壳体和小盾构壳体，所述内层壳体、小盾构壳体与外层壳体组成一个环形空腔，在沿该环形空腔圆周布满小切削刀盘，在所述小盾构壳体内设置主切削刀盘，该主切削刀盘与所述内层壳体贯通；小切削刀盘的后方设有推进千斤顶。本发明还提供一种隧道施工方法。本发明具有安全可靠，简捷高效，经济环保等特点，是可以实现对任意形状的隧道衬砌部位做开挖，在构筑好隧道衬砌后的内部进行土砂开挖，最后完成隧道工程的新颖隧道施工法。
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公开(公告)号：CN102337897A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110169120.0
申请日：2011-06-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明是一种盾构整体式到达接收装置，其是设置在盾构到达洞圈外侧的基坑工作井中，包括一下壳体，其底部置于设于工作井底的底座上，其一端部与设于工作井的内衬墙上的预埋钢板相连；一上壳体，置于所述下壳体之上，其底部与所述下壳体相连，其一端与所述预埋钢板相连，所述上壳体和下壳体构成一整体密封的空间。所述的下壳体上设有一排水口，所述的上壳体上设有一进水口、一排气口、一压力表和一观察孔。所述的上壳体和下壳体上各设有一安全溢流阀；本发明还提供一种利用盾构整体式到达接收装置的施工方法。本发明的装置及施工方法可有效防止洞圈发生漏水漏泥现象，从而降低盾构到达风险；并有效的节约盾构到达的成本。
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