-
公开(公告)号：CN220108275U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321367796.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H05B47/11 , H05B45/22 , F21V21/36 , F21V21/15 , F21W107/20 , F21W106/00 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供了一种智能夜航灯和船舶，该智能夜航灯包括：夜航灯、驱动电机、光照传感器、控制模块；驱动电机与夜航灯连接；光照传感器与控制模块连接；控制模块与驱动电机连接；控制模块还与夜航灯连接；夜航灯设置于灯筒内；驱动电机用于带动夜航灯在灯筒内上下运动；光照传感器用于感应外界光照亮度，将外界光照亮度转化为电流模拟信号；光照传感器还用于将电流模拟信号发送至控制模块；控制模块用于控制驱动电机的运行状态；控制模块还用于控制夜航灯的工作状态；本实用新型通过优化夜航灯的设置方式，进一步控制夜航灯的照明高度和工作状态，减少了漏光情况，提高了照明效果，提高了夜间驾驶船舶的安全系数。
-
公开(公告)号：CN212277983U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021629502.8
申请日：2020-08-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种具有短路检测功能的双路供电自动切换装置，其包括电流传感器和短路检测模块，所述电流传感器置于分电箱汇流排上，所述电流传感器与短路检测模块电连接，所述短路检测模块分别与主电源电路和应急电源电路电连接，所述分电箱汇流排与负载电连接，所述分电箱汇流排分别与主电源电路和应急电源电路电连接。通过设置短路检测模块，能快速检测出分电箱汇流排的短路故障，实现在发生短路的情况下不进行自动切换，避免故障扩散，提高双路供电自动切换的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222735820U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421458282.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H02J1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种换电系统。换电系统应用于多能源接入的船舶，包括直流配电装置、交流接电装置及直流接电装置；交流接电装置至少集成一个交流电力接口，用于接入至少一个交流发电装置；直流配电装置与交流接电装置连接；直流接电装置至少集成一个直流电力接口，用于接入至少一个直流发电装置；直流配电装置与直流接电装置连接；直流配电装置包括直流母线、至少一个第一电能变换器和至少一个第二电能变换器，第一电能变换器连接于交流接电装置和直流母线之间，第二电能变换器连接于直流接电装置和直流母线之间。本实用新型实施例提供的技术方案，能够实现多种能源发电装置的接入，实现船舶的换电运营，提升船舶的运营效率。
-
公开(公告)号：CN220107652U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321365642.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H02J9/08
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于浮船坞的电力组件，涉及船舶用供电技术领域，包括：岸电供电组件、柴发供电组件、共用电力组件和控制器；所述岸电供电组件包括：岸电塔；岸电箱，与所述高压岸电电缆相连接；岸电配电板，与所述岸电箱相连接；岸电变压器，与所述岸电配电板相连接；所述共用电力组件包括：第一配电板，与所述岸电变压器相连接；所述柴发供电组件、所述第一配电板分别与所述控制器电性连接，所述控制器用于启动所述柴发供电组件，向浮船坞上的用电设备进行供电。本实用新型的用于浮船坞的电力组件，丰富了浮船坞供电方式，有效地提高了浮船坞电力系统的应急能力，同时也改善了压降问题。
-
公开(公告)号：CN219107045U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223242949.1
申请日：2022-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种发电机故障处理装置及船舶，其中，发电机故障处理装置应用于船舶，该装置包括：彼此相连的诊断单元和切换单元；船舶包括：发电装置、电动装置和配电板；发电装置包括奇数个发电机；奇数个发电机、电动装置分别与配电板连接；诊断单元的输入端与发电装置连接、输出端分别与切换单元和配电板连接；切换单元与配电板连接；该切换单元用于在接收到诊断单元发送的故障通知时，断开供电故障的发电机，并切换至其他发电机进行供电。可以减少发电机的配置，通过上述发电机故障处理装置对奇数个发电机进行供电切换，降低了船舶建造成本及机舱空间，并提高电站了能效，可实现以最佳电站容量满足推进系统的冗余要求。
-
公开(公告)号：CN218634149U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223238381.6
申请日：2022-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种通讯装置和通讯系统，应用于船舶，该通讯装置包括：主信号转换盒和多个从信号转换盒通过有线线缆依次环形连接；主信号转换盒用于接收第一外部设备输入的第一数据信号，将第一数据信号转换为数字信号，将数字信号通过有线线缆发送至从信号转换盒；本实用新型实施例通过主信号转换盒接收外部数据信号并将数据信号转换后通过一根有线线缆传输至从信号转换盒，从信号转换盒将接收到的数据信号转换为外部设备可以识别的数据信号，通过将多路信号整合传输，减少电缆重复敷设到同一个房间和区域，降低了成本，提高了资源的利用率，信号转换盒之间采用环形连接，减少了后期维护的工作量。
-
公开(公告)号：CN217920831U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221891899.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，包括相互平行的一对导轮支架，所述一对导轮支架之间垂直布设若干相互平行的带辊子的电缆导轮；所述导轮支架后端向上垂直设有带辊子的后电缆导轮框；所述导轮支架前端向上垂直设有带辊子的前电缆导轮框；电缆放置在电缆导轮上时，不进行绑扎，电缆由带恒张力功能的电缆绞车保持拉紧张力。
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.029 seconds)
