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公开(公告)号：CN115052033A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210619201.4
申请日：2022-06-01
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04L67/51 , H04L67/1095
Abstract: 本发明公开了一种智能工厂基于资源共享的微服务有效容器化部署方法，涉及智能制造领域，本发明基于微服务的分层结构和微服务链建立系统的镜像拉取延迟模型和通讯开销模型，将优化问题建模为整数二次规划问题并可以通过商业求解器进行求解。本发明通过基于资源共享的微服务部署方案，可以达到降低镜像拉取延迟和通讯开销从而提高微服务响应效率的目的。
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公开(公告)号：CN112182883B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011043343.8
申请日：2020-09-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F119/08
Abstract: 一种基于自适应LM的光伏组件参数估计方法，根据光伏组件单二极管等效模型推导出光伏组件多参数解析式；使用灵敏度分析方法进行参数筛选，并结合实验提取到的I‑V输出特性曲线，建立参数优化模型；采用自适应LM算法求解光伏组件的多个参数。本方法能够更加全面的描述组件的工作状态和使用性能。基于灵敏度分析，判别多参数模型中对I‑V特性曲线影响较小甚至无影响的参数，剔除这些参数后的参数保留为单二极管光伏组件的待估计参数，结合不同工况下进行实验所提取到的I‑V输出特性曲线，建立参数优化模型，采用自适应Levenberg‑Marquardt方法求解光伏组件的多个参数。
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公开(公告)号：CN113362605A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110835130.7
申请日：2021-07-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于潜在同质区域辨识的分布式交通流优化系统及方法，为端‑边‑云三层架构，包括：进行城市路网交通状态监控的云计算中心、部署在每个子路网边缘侧的智能路边单元以及智能网联汽车，云计算中心可与智能路边单元进行通信，智能路边单元进行交通感知、信息传输、时间敏感型业务计算，智能网联汽车与路边单元通信以上传车辆状态信息和/或下载交通控制信息。本发明基于历史数据分析，对潜在同质区域进行辨识，以总行驶时间最小为目标，建立模型描述子网路段动态并设计基于双一致性的分布式交通流优化控制算法，能有效减少交通拥堵，降低拥堵传播对周围路段的影响。
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公开(公告)号：CN112748368A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011170214.5
申请日：2020-10-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种三电平逆变器IGBT开路故障诊断方法，涉及电力电子装置故障诊断领域，包括构建电路模型进行故障模式分类、采集线电压信号并进行数据预处理、构建深度残差收缩网络、经训练后对故障进行诊断等步骤。本发明基于深度残差收缩网络，自适应地进行学习，无需人工设定阈值和参数，解决了传统诊断方法操作复杂耗时，准确性依赖专家知识，主观性强通用性差的问题，实现了三电平逆变器IGBT开路故障的有效诊断。
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公开(公告)号：CN104155043A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410386581.7
申请日：2014-08-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种动力定位系统外界环境力测量方法，包括以下步骤：1)将六面形力传感器盒安装在船舶上，其中力传感器盒前后两个面的力传感器实时测量用于修正来自船舶纵向的环境力的信号，左右两个面的力传感器实时测量用于修正来自船舶横向的环境力的信号；2)将力传感器测量值输入到改进后的船舶低频运动模型中，从而完成整个动力定位系统。与现有技术相比，本发明具有可以在不需要具体的测量风、流、浪等装置的前提下，完成动力定位的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102083007A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201110025952.5
申请日：2011-01-25
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线通信技术领域的GSM-R集群调度业务分析系统及其实现方法，通过分层模块化的设计，实现对铁路集群调度业务流程的分析，通过结合集群调度通信对象、集群调度业务之间交互等影响集群调度通信的动态影响因素，从而调用不同的业务功能处理模块，对GSM-R集群调度业务进行定性分析，分析业务交互冲突。然后根据铁路运营现场实时监控采集的业务数据，设置输入相关参数，对GSM-R网络服务质量特性进行定量分析，包括紧急呼叫建立时延、端到端传输时延、连接失败率、吞吐量、误码率等主要QoS性能指标，以辅助铁路工作人员生成更为准确的决策。
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公开(公告)号：CN118707883A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410806938.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B19/042 , G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G06F9/50 , G06F9/455
Abstract: 本发明公开了一种本发明涉及智能制造领域，尤其涉及一种基于微服务架构的柔性制造平台。本发明利用微服务架构将单体式架构拆解为松散耦合的微服务，将感知、计算、控制微服务化，使用容器化的形式封装起来，以微服务的形式对外提供服务；使用边缘计算和微服务技术，对平台内功能实现管理。本发明可以实现生产线跟随订单的排产、灵活的扩容与缩减，实现高度灵活的柔性制造；还可以很方便地适配不同的应用，实现灵活的数据采集与分析。
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公开(公告)号：CN117349595A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311302912.X
申请日：2023-10-09
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F18/10 , G06F18/2411 , G06F18/214 , G06F18/22 , G06F17/12 , G06N3/0455 , G06N3/094
Abstract: 本发明公开了一种面向工业场景的极端少样本故障诊断方法，涉及工业系统领域，本方法首先基于一分类支持向量机(OCSVM)建立了一种故障初筛机制，能够快速区分故障和正常样本；之后，基于自编码器和孪生网络建立了一种自对抗故障诊断方法，将数据预处理、数据校准、神经网络模型训练紧密耦合在一起，形成了具有反馈机制的闭环，能够充分挖掘已有样本中的信息，实现样本自动校正，建立适用于各种环境工况的极端少样本故障诊断模型。本发明解决了工业现场样本采集成本高、难度大、模型泛化性差的问题，对于避免设备故障发现不及时导致的经济损失和重大安全事故具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116541997A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310238626.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/18 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种含氢混合能源供应基础设施规划方法，涉及氢能源领域，包括以下步骤：步骤1、电网、氢网、交通网三网耦合建模：耦合网络物理场景构造及优化目标建立，交通网约束构建，氢网约束构建，电网约束构建，耦合约束构建；步骤2、决策依赖分布鲁棒优化模型构造：氢需求决策依赖模糊集构造，分布鲁棒优化框架构造；步骤3、分布鲁棒优化问题重构及求解方法：决策依赖场景概率构造，范数项线性化，机会约束重构；步骤4、三网耦合系统算例仿真分析。本发明有效解决在氢燃料汽车尚未普及时，氢车与加氢站间的“先有鸡还是先有蛋”问题，实现氢基础设施合理规划，降低投资和运营成本，提高电网新能源消纳，有效避免氢车发展初期的能源浪费。
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公开(公告)号：CN115396495A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211005627.7
申请日：2022-08-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04L67/51 , H04L43/0876 , H04L43/0817 , H04L41/0823 , H04L41/0654
Abstract: 本发明公开了一种SDN‑FOG环境下工厂微服务体系的故障应对方法，涉及工业物联网技术领域。本发明开发了一种SDN‑FOG环境下信息物理智能工厂微服务体系的故障应对方案。建立了符合实际工厂运营场景的系统模型，搭建了基于SDN‑FOG环境的微服务体系的故障处理框架，并构建了一个能够同时考虑网络资源约束、工作流响应时间、负载、能量消耗和故障应对的整数规划问题，以此为基础设计了应用层的故障应对程序的逻辑，提出的两个自适应相关的优化问题可以使用Gurobi求解器得到最优响应策略。对故障处理响应时间要求严格的场景，又设计了一个次优的启发式算法来简化流程，解决所提优化问题的可扩展性，得到的解决方案是一个自适应的方法，适用于实际工厂场景的网络。
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