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公开(公告)号：CN108779709A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201680083527.2
申请日：2016-03-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F02B39/00
Abstract: 旋转机械(1A)具备：旋转体(4)，其绕中心轴(C)旋转；壳体(10)，其收纳旋转体(4)的至少一部分；壳体(10)具备主部(16L)和高气孔率部(16H)，主部(16L)由金属材料形成，高气孔率部(16H)由与主部(16L)相同的材料形成、且气孔率比主部(16L)高。
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公开(公告)号：CN106715838A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201480079723.3
申请日：2014-08-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
CPC classification number: F01D9/026 , F01D25/24 , F02B37/00 , F02B39/00 , F04D25/04 , F05D2240/12 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种膨胀涡轮、及具备该膨胀涡轮的涡轮增压器。膨胀涡轮(10A)具备：涡轮壳体(13)，其包括导入有工作流体(w)的涡旋部；多个可变喷嘴(36)，其在膨胀涡轮的周向上隔开间隔而配置，并能够绕转动轴(38)转动；涡轮叶轮(24)，其具有多个位于可变喷嘴的下游侧的动翼(28)，且该涡轮叶轮被旋转自如地设置在涡轮壳体内。所述涡轮壳体具有包括与动翼的翼梢(28a)对置的罩部的第一壁面(50)和隔着工作流体的流路(f)而与第一壁面对置的第二壁面(52)，可变喷嘴的出口侧翼片高度大于动翼的入口侧翼片高度。在可变喷嘴出口与动翼入口之间，所述第一壁面以工作流体的流路高度朝下游侧变窄具有突出部(44)，该突出部朝着第二壁面突出，该突出部的突出量以突出部的前端超过动翼的翼梢而不向第二壁面侧突出的方式设定。
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公开(公告)号：CN118871661A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202280093512.X
申请日：2022-03-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种斜流式涡轮，其具备涡轮叶轮，所述涡轮叶轮包括：轮毂；及叶片，在轮毂的外周面上沿轮毂的周向隔着间隔而设置，叶片的前缘的末端位于比前缘的基端更靠涡轮叶轮的径向上的外侧，在将轮毂的外周面的下游端与涡轮叶轮的旋转轴线的距离设为Dh、将前缘中从基端至末端为止的各位置与旋转轴线的距离的平均值设为Eave时，满足Dh/Eave＞0.4。
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公开(公告)号：CN111630258B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201880087067.X
申请日：2018-03-05
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明涉及的涡轮增压器具有：涡轮壳体，其收纳有由废气旋转驱动的叶轮；轴承壳体，其与所述涡轮壳体邻接，收纳安装所述叶轮的旋转轴；废气门部，其具有能够使所述废气绕过所述叶轮的旁通通路、可调节在所述旁通通路流动的所述废气的流量的阀芯；所述涡轮壳体通过铸造至少在所述叶轮的径向外侧形成用于将所述废气向所述叶轮供给的涡旋通路，在所述涡旋通路的径向外侧设有将所述涡轮壳体和所述轴承壳体连结的连结部。
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公开(公告)号：CN110056400B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201910303038.9
申请日：2014-07-03
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 具备：圆筒状的护罩，在其与涡轮动翼的轮毂之间规定工作流路；涡流外周壁，其与该护罩的一端侧相连，并沿所述护罩的周向延伸；以及划分壁，其配置于该涡流外周壁的内部，并将该涡流外周壁的内部划分为在所述护罩的轴线方向上相互相邻的第一涡流流路与第二涡流流路；所述护罩、所述涡流外周壁以及所述划分壁通过铸造一体形成，所述划分壁具有在所述护罩的周向上局部扩大所述第一涡流流路、所述第二涡流流路以及所述工作流路中的至少两个之间的连通面积的扩大部。
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公开(公告)号：CN109563770B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201680087870.4
申请日：2016-12-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡轮机，其涡管部构成为，在设涡轮机壳体的涡管部的流路截面积为A，设从涡管部的流路截面的形心到涡轮机动叶的旋转轴线为止的距离为R时，将涡管部的周向的角度位置θ取作横轴、将流路截面积A相对于距离R之比A/R取作纵轴，由此而成的第一曲线至少在局部包含凹型分布，所述涡管部包含：第一区间部，属于周向上的第一角度范围；第二区间部，属于周向上的比第一角度范围更靠下游侧的第二角度范围，在涡轮机动叶的轴向上具有比第一区间部的喉部宽度小的喉部宽度。
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公开(公告)号：CN111566316A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201880085677.6
申请日：2018-01-11
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡轮机动叶片，本发明的涡轮机动叶片(3)与旋转轴连结，并绕轴线(AX)旋转，其具备：轮毂(31)，其在沿着所述轴线(AX)的截面中具有相对于所述轴线(AX)倾斜的轮毂面(32)；至少一片动叶片(33)，其设置于所述轮毂面(32)；连结通路(10)，其将设置于所述动叶片(33)的第一开口(11)和设置于所述涡轮机动叶片(3)的比所述第一开口(11)更靠下游侧的部位的第二开口(12)连接，且设置于所述涡轮机动叶片(3)的内部。
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公开(公告)号：CN111556920A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201880085456.9
申请日：2018-01-29
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 一实施方式的带增压器的内燃机具备：在内部具有多个气缸的气缸体、设置在所述气缸体的上部并在内部具有供从所述多个气缸的每一个气缸排出的排气流动的多条排气流路的气缸盖、以及具有旋转轴、设置在所述旋转轴的一端的涡轮叶轮及设置在所述旋转轴的另一端的压缩机叶轮的增压器，其中，所述增压器中的至少所述涡轮叶轮配置在所述气缸盖的内部，所述气缸盖在内部具有用于将在所述多条排气流路中流动的所述排气向所述涡轮叶轮导入的多条涡旋通路，所述多条涡旋通路包括：从所述涡轮叶轮的周向上的第一范围向所述涡轮叶轮导入所述排气的第一涡旋通路、以及从所述涡轮叶轮的周向上的与所述第一范围不同的第二范围向所述涡轮叶轮导入所述排气的第二涡旋通路。
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公开(公告)号：CN110056400A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910303038.9
申请日：2014-07-03
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 具备：圆筒状的护罩，在其与涡轮动翼的轮毂之间规定工作流路；涡流外周壁，其与该护罩的一端侧相连，并沿所述护罩的周向延伸；以及划分壁，其配置于该涡流外周壁的内部，并将该涡流外周壁的内部划分为在所述护罩的轴线方向上相互相邻的第一涡流流路与第二涡流流路；所述护罩、所述涡流外周壁以及所述划分壁通过铸造一体形成，所述划分壁具有在所述护罩的周向上局部扩大所述第一涡流流路、所述第二涡流流路以及所述工作流路中的至少两个之间的连通面积的扩大部。
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