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公开(公告)号：CN113710884B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201980095530.X
申请日：2019-04-19
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/22
Abstract: 本发明提供一种可变容量涡轮机以及增压器，利用简单的结构，能够根据发动机的输出使涡轮机的流量特性变化，另外，能够对流入涡轮机叶轮的流体的流动角度在涡轮机叶轮的周向上任意地进行调整。可变容量涡轮机(10)具有：围绕轴线旋转的涡轮机叶轮(12)、收纳涡轮机叶轮(12)且在涡轮机叶轮(12)的外周侧形成喉部通路(32)以及与喉部通路(32)连通的涡旋流路(34)的涡轮机壳体(30)、以及使喉部通路(32)的通路宽度沿涡轮机叶轮(12)的周向变化的宽度变化部(52)能够在通路宽度的宽度方向上移动的宽度可变机构。
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公开(公告)号：CN114787490A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202080085561.X
申请日：2020-01-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明的涡轮机包括：绕轴线(O1)旋转的涡轮机叶轮、收纳涡轮机叶轮并且在涡轮机叶轮的外周侧划定环状的喷嘴流路的涡轮机壳体、在喷嘴流路的周向上隔开间隔设置的多个小弦节比喷嘴叶片(6)，在与划定喷嘴流路的轮毂侧壁面以及护罩侧壁面中的轮毂侧壁面连接的连接位置，将多个小弦节比喷嘴叶片(6)的每一个设置在与在周向上邻接的小弦节比喷嘴叶片(6)不同的径向位置。由此，在由于发动机的排气脉动而使涡轮机入口的压力大幅变动的情况下，仅使用小弦节比喷嘴叶片(6)就能够大幅改善动叶片流入角特性，与以往相比能够实现涡轮机效率的提高。
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公开(公告)号：CN113710884A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201980095530.X
申请日：2019-04-19
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/22
Abstract: 本发明提供一种可变容量涡轮机以及增压器，利用简单的结构，能够根据发动机的输出使涡轮机的流量特性变化，另外，能够对流入涡轮机叶轮的流体的流动角度在涡轮机叶轮的周向上任意地进行调整。可变容量涡轮机(10)具有：围绕轴线旋转的涡轮机叶轮(12)、收纳涡轮机叶轮(12)且在涡轮机叶轮(12)的外周侧形成喉部通路(32)以及与喉部通路(32)连通的涡旋流路(34)的涡轮机壳体(30)、以及使喉部通路(32)的通路宽度沿涡轮机叶轮(12)的周向变化的宽度变化部(52)能够在通路宽度的宽度方向上移动的宽度可变机构。
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公开(公告)号：CN114787490B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202080085561.X
申请日：2020-01-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明的涡轮机包括：绕轴线(O1)旋转的涡轮机叶轮、收纳涡轮机叶轮并且在涡轮机叶轮的外周侧划定环状的喷嘴流路的涡轮机壳体、在喷嘴流路的周向上隔开间隔设置的多个小弦节比喷嘴叶片(6)，在与划定喷嘴流路的轮毂侧壁面以及护罩侧壁面中的轮毂侧壁面连接的连接位置，将多个小弦节比喷嘴叶片(6)的每一个设置在与在周向上邻接的小弦节比喷嘴叶片(6)不同的径向位置。由此，在由于发动机的排气脉动而使涡轮机入口的压力大幅变动的情况下，仅使用小弦节比喷嘴叶片(6)就能够大幅改善动叶片流入角特性，与以往相比能够实现涡轮机效率的提高。
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公开(公告)号：CN113544368A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201980093823.4
申请日：2019-03-14
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 用于抑制废气涡轮式的增压器中的喘振的喘振抑制装置具备：高压罐，其构成为对比大气压高压的高压气体进行蓄压；高压气体导入管路，其将比增压器的压缩机更靠上游侧的上游侧进气通路和高压罐连接；开闭阀，其构成为能够开闭高压气体导入管路；控制装置，其构成为基于增压器的压缩机的压力比和进气流量的关系性，控制开闭阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111630258A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880087067.X
申请日：2018-03-05
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明涉及的涡轮增压器具有：涡轮壳体，其收纳有由废气旋转驱动的叶轮；轴承壳体，其与所述涡轮壳体邻接，收纳安装所述叶轮的旋转轴；废气门部，其具有能够使所述废气绕过所述叶轮的旁通通路、可调节在所述旁通通路流动的所述废气的流量的阀芯；所述涡轮壳体通过铸造至少在所述叶轮的径向外侧形成用于将所述废气向所述叶轮供给的涡旋通路，在所述涡旋通路的径向外侧设有将所述涡轮壳体和所述轴承壳体连结的连结部。
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公开(公告)号：CN109891070A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680088399.0
申请日：2016-08-22
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 混流式涡轮机叶轮具备多个动叶片，多个动叶片设于轮毂的周面，并构成为，在子午面观察时，多个动叶片各自的前缘包含前缘与旋转轴的轴线的距离从叶尖侧朝轮毂侧递减的斜缘部，其中，该混流式涡轮机叶轮具有平坦状的传感器检测面，该传感器检测面被加上了能够由光学传感装置检测出的标记，在子午面观察时，传感器检测面以如下方式形成于轮毂的周面和多个动叶片之一的基准动叶片的缘部中的至少一方：旋转轴的轴线与传感器检测面的法线所成的两个角度之中后缘侧的角度小于旋转轴的轴线与斜缘部的法线所成的两个角度之中后缘侧的角度。
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公开(公告)号：CN106574631A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201480079359.0
申请日：2014-07-03
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种压缩机壳、离心压缩机及增压器、以及压缩机壳的制造方法。本发明的压缩机壳覆盖叶轮，所述叶轮通过绕轴线旋转而将从该轴线方向吸入的流体排出至径向外侧，所述压缩机壳具备：壳主体，其具有圆筒部，所述圆筒部形成有沿轴线的圆筒内周面以及配置于该圆筒内周面的轴线方向下游侧且其直径随着朝向该下游侧而扩大的护罩面；及套筒，其具有：外筒，具有固定于圆筒内周面的外周面；内筒，配置于该外筒的径向内侧，且在与外筒之间划定吸入至叶轮的一部分流体所循环的再循环流路；及支柱，以连接外筒和内周的方式在周向上隔开间隔配置有多个，并将再循环流路划分成多个。
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公开(公告)号：CN118742716A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202280092375.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明所涉及的排气涡轮的一方式具备：旋转轴；涡轮叶轮，安装于旋转轴的一端侧；涡轮壳体，涡旋部形成于涡轮叶轮的外周侧；轴承壳体，容纳支承旋转轴的轴承；紧固部件，紧固涡轮壳体的第1凸缘部和轴承壳体的第2凸缘部；及隔热板，外周缘部夹持于第1凸缘部与第2凸缘部之间，在沿旋转轴的轴线方向通过旋转轴的中心及涡轮壳体的舌部的第1截面上，将第1凸缘部与隔热板的外周缘部的抵接面内的旋转轴的径向上的最内侧的位置设为第1密封内侧端，将第2凸缘部与隔热板的所述外周缘部的抵接面内的径向上的最内侧的位置设为第2密封内侧端，将第1密封内侧端及第2密封内侧端中在径向上位于外侧的一方设为密封内侧端的情况下，密封内侧端配置于比舌部更靠径向上的外侧的位置。
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