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公开(公告)号：CN115136164A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202180015321.7
申请日：2021-03-10
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对生产系统进行生产规划和/或生产控制的由计算机实现的方法，生产系统包括多个生产区段(PA1、PA2)和生产线(线1、线2、线3)。此外，本发明涉及一种用于生产优化的生产规划和/或生产控制系统(APO)。
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公开(公告)号：CN110621972B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201780088358.6
申请日：2017-02-13
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司 , 株式会社普利司通
IPC: G01M17/02
Abstract: 测试轮胎的滚动阻力是轮胎测试中的常见程序。提出了一种轮胎测试机，该轮胎测试机包括滚动装置、轮胎安装装置和驱动组件，其中驱动组件能够运行用以根据可配置的驱动循环来旋转滚动装置和/或轮胎安装装置，其中滚动装置具有转鼓，该转鼓具有外周表面，其中轮胎能够可旋转地安装在轮胎安装装置上，其中轮胎安装装置被布置使得轮胎与转鼓的外周表面接合，该轮胎测试机具有第一扭矩测量组件、第二扭矩测量组件和角速度测量组件，其中第一扭矩测量组件能够运行用以测量转鼓的转鼓驱动扭矩，并且第二扭矩测量组件能够运行用以测量轮胎的轮胎驱动扭矩，其中角速度测量组件能够运行用以测量和/或计算轮胎的角速度和转鼓的角速度。
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公开(公告)号：CN109219547B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201780034625.1
申请日：2017-05-11
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司 , 卢卡斯汽车有限公司
Inventor： 马蒂亚斯·施莱格尔 , 约亨·阿布豪 , 海因茨-约阿希姆·吉尔斯多夫 , 朱利安·金 , 约亨·科勒 , 霍斯特·克里梅尔 , 格哈德·尼德布鲁克 , 拉拉·露特·特纳 , 福尔克尔·瓦格纳 , 罗伯特·兹迪赫 , 瓦内萨·阿德勒 , 萨沙·海因里希斯-巴切尔 , 拉尔夫·拉夫奥夫 , 霍尔格·西蒙 , 沃尔特·施泰因
IPC: B60W40/068 , B60W50/00 , G06N7/00
Abstract: 本发明描述了一种用于估计在车辆的当前的和/或未来的航路点(s、s*)处的最大摩擦系数(μ)的概率分布的方法。在该方法中，借助贝叶斯网络从针对车辆的航路点(s)来获知或已经获知且表征了在车辆的航路点(s)处的最大摩擦系数(μ)的第一批信息获知在车辆的航路点(s)处的针对最大摩擦系数(μ)的第一概率分布(WV1)。
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公开(公告)号：CN115053299A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202180012568.3
申请日：2021-01-22
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在至少一个行驶事件(B)期间，确定载具(1)的载具使用者(2)中的晕动病(K)的方法(V)，其中，监控载具使用者(2)的至少一个身体部位(4)，由此生成图像数据(D)。在载具(1)行驶时监控该载具(1)的驱动动力学，由此为载具运动时的每个行驶事件(B)生成驱动动力学数据(F)。评估图像数据(D)，以确定载具使用者(2)的至少一个身体部位(4)上的出汗(6)，由此生成近似估算的皮肤电活动数据(EDA)。驱动动力学数据(F)与近似估算的皮肤电活动数据(EDA)相关联，由此确定载具使用者(2)在至少一个行驶事件(B)中的晕动病(K)。
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公开(公告)号：CN115013512A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210035497.5
申请日：2022-01-13
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 用于圆柱齿轮传动装置的润滑位置的润滑设备，润滑设备具有含有润滑油的油底壳，圆柱齿轮传动装置的能绕第一转动轴线(4)转动的第一齿轮(1)部分地浸入到油底壳的润滑油中，第一齿轮与圆柱齿轮传动装置的能绕第二转动轴线(8)转动的第二齿轮(2)啮合。第二齿轮(2)布置在第一齿轮(1)上方。圆柱齿轮传动装置布置在传动装置壳体(6)中，传动装置壳体的至少一个壳体侧壁(12)附在第一和第二齿轮(1、2)的端壁(10、11)上。给壳体侧壁(12)与第一齿轮(1)和第二齿轮(2)的啮合区域(13)轴向相对置的的区域构造有朝第一和第二齿轮(1、2)敞开的挤油口(12)，一个或多个连接通道(16)从挤油口向一个或多个润滑位置延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114981567A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202180010461.5
申请日：2021-01-18
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种包括至少间接布置在壳体(7)上的柱体套(3、13)的设备，柱体套具有至少三个径向向外延伸的榫舌(5)，其中，每个榫舌(5)至少在一侧与容纳在壳体(7)上的滚子元件(6a、6b)发生贴靠，以便使柱体套(3、13)在至少一个切向方向上支撑在壳体(7)上。设备尤其可以被构造为行星传动装置或电机。
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公开(公告)号：CN114930706A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202080092134.4
申请日：2020-12-07
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 马库斯·舍费尔
IPC: H02M7/5395 , H02M1/44 , H02M1/00 , H02P27/08
Abstract: 本发明涉及一种用于控制变流器(14)的方法，方法包括：确定用于变流器(14)的脉冲图案(46)，其中，脉冲图案(46)包含切换边沿(60)，在切换边沿处，输出电压(22)在两个水平之间转换；对脉冲图案(46)的切换边沿(60)进行移位，其中，在切换边沿(60)移位时，在输出电压(22)转换时的时间点添加了随机值(62)；将具有经移位的切换边沿(66)的脉冲图案(18)应用到变流器(14)的开关元件(54a、54b)上，以便产生输出电压(22)。
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公开(公告)号：CN114928263A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210020665.3
申请日：2022-01-10
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
IPC: H02M7/5387 , G01K7/16
Abstract: 一种具有功率半导体的改进温度确定的用于运行电动车辆驱动器的功率模块，和一种用于测量功率模块的工作温度的方法，功率模块(10)包括多个半导体开关元件(14)和驱动电子设备(16)，其中半导体开关元件(14)可以通过驱动电子设备(16)而被切换，使得半导体开关元件(14)允许或中断负载电流以便将在输入侧馈送到所述功率模块(10)中的直流电转换为输出侧交流电，其中该方法包括测量在位于二极管(22)的一侧上的点处存在的电压，二极管与半导体开关元件(14)串联连接并且背离半导体开关元件(14)，其中该方法包括测量由电流源(18)产生的半导体开关元件(14)的漏源电流，其中该方法包括确定测得电压和测得电流之间的数学相关性。
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公开(公告)号：CN114922961A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210120901.9
申请日：2022-02-09
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 萨沙·菲泽尔
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及具有润滑系统和用于将取力器模块施装到车辆变速器上的接驳部的车辆变速器。车辆变速器具有润滑系统和用于将取力器模块施装到车辆变速器上的接驳部。润滑系统被设立成当取力器模块布置到车辆变速器上时润滑车辆变速器并且也润滑取力器模块。润滑系统具有压力输送部和由压力输送部供应润滑剂的润滑剂线路。润滑剂线路(12)经由第一区段通向车辆变速器的至少一个润滑部位并且经由第二区段通向车辆变速器的用于取力器模块的润滑剂截取端。在第二区段中布置有节流部和与节流部并联的第一阀。第一阀被设立成在润滑剂压力上升到第一压力水平时朝润滑剂截取端的方向打开。
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公开(公告)号：CN110017338B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201811381765.9
申请日：2018-11-20
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及离合器片和片式离合器或制动器。环形的离合器片(12)通过从扁平的、带形的带状板材(2)冲压出或裁切出来制成，该带状板材在各个冲压或裁切过程之间相对于冲压或裁切工具被进给。离合器片(12)相对于环中心非对称地构造并同时具有非正交于带状板材的进给方向取向的对称轴线(18)，关于该对称轴线，离合器片至少如下程度地以轴线对称的方式构造，使得离合器片能恰好以第一装入位置(A)和第二装入位置(B)装入在片式离合器(26)中，其中，第二装入位置(B)由第一装入位置(A)通过绕对称轴线(18)的翻转得到。
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