公开(公告)号：CN110608269B

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN201811214119.3

申请日：2018-10-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 黄圣旭 ,  孙宇哲 ,  朴基宗 ,  徐祥远 ,  申容旭 ,  池晟旭 ,  金基兑 ,  金千玉 ,  赵源珉 ,  康马禄 ,  刘一韩 ,  朴柱炫 ,  蔡民浩 ,  金东佑 ,  林惠真 ,  林箕彬 ,  金振龙 ,  鱼顺基 ,  金琪东 ,  张祐槙 ,  崔勇锡 ,  权纯星

IPC: F16H3/46

Abstract: 一种用于车辆的动力传输设备包括：第一输入轴，接收输入扭矩；第二输入轴和第三输入轴，其与第一输入轴同轴设置并选择性地连接；第一扭矩中间轴和第二扭矩中间轴，与第一输入轴同轴设置；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，其与第一输入轴并行设置；第一换挡部分，从第三输入轴接收扭矩并输出多个第一换挡扭矩；第二换挡部分，包括选择性地与第一输入轴连接的第一行星齿轮组并输出多个第二换挡扭矩；以及复合换挡部分，通过输入扭矩以及第一换挡扭矩和第二换挡扭矩形成输出扭矩。

公开(公告)号：CN107882934B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN201710144927.6

申请日：2017-03-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金珍镐 ,  金振硕 ,  鞠再昌 ,  黄铜焕 ,  黄圣旭 ,  张祐槙 ,  金兑桓 ,  池晟旭 ,  金千玉 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  金钟洙

IPC: F16H3/66 ,  F16H59/02

Abstract: 本公开涉及一种行星齿轮系，该行星齿轮系包括用于接收发动机扭矩的输入轴；用于输出转变的扭矩的输出轴；具有第一、第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组；具有第四、第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组；具有第七、第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组；具有第十、第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组；将第一、第五、第九和第十旋转元件互连的第一轴；与第二旋转元件和输入轴连接的第二轴；与第三旋转元件连接的第三轴；将第六旋转元件和第八旋转元件互连，并且与第二轴选择性地连接的第四轴；与第七旋转元件连接并与第二轴选择性地连接的第五轴；以及与第十一旋转元件和输出轴连接的第六轴。

公开(公告)号：CN107202133B

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201610973427.9

申请日：2016-11-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鞠再昌 ,  池晟旭 ,  孙宇哲 ,  权贤植 ,  张祐槙 ,  黄圣旭 ,  赵源珉

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其连接到第一旋转元件；第二轴，其将第二旋转元件连接到第六旋转元件、第七旋转元件和第十旋转元件；第三轴，其将第三旋转元件连接到第五旋转元件，选择性地连接到输入轴，并且选择性地连接到变速器壳体；第四轴，其连接到第四旋转元件，并且选择性地连接到输入轴；第五轴；第六轴；以及第七轴。

公开(公告)号：CN107893837B

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN201710084632.4

申请日：2017-02-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金珍镐 ,  金振硕 ,  鞠再昌 ,  黄铜焕 ,  黄圣旭 ,  张祐槙 ,  金兑桓 ,  池晟旭 ,  金千玉 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  金钟洙

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及互连旋转元件的多个轴。行星齿轮系通过组合四个行星齿轮组和七个控制元件来实现十个前进速度挡和一个倒挡速度挡。

公开(公告)号：CN107202110B

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN201710129942.3

申请日：2017-03-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鞠再昌 ,  池晟旭 ,  张祐槙 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  黄圣旭 ,  金基兑

IPC: F16H3/64

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括来自发动机的输入轴、输出轴、各自包括三个旋转元件的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组。齿轮系还包括八个轴，其用于在各种配置中选择性地连接行星齿轮组以及输入轴和输出轴以实现至少十个前进速度和至少四个倒车速度。

公开(公告)号：CN107893836B

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201610959394.2

申请日：2016-11-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金珍镐 ,  金振硕 ,  鞠再昌 ,  黄铜焕 ,  黄圣旭 ,  张祐槙 ,  金兑桓 ,  池晟旭 ,  金千玉 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  金钟洙

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。根据本发明的示例性实施例的行星齿轮系可包括：输入轴，其用于接收发动机扭矩；输出轴，其用于输出变化的扭矩；第一行星齿轮组，其具有第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其具有第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其具有第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其具有第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其与第一旋转元件连接并与变速器壳体选择性地连接；第二轴，其互连第二旋转元件和第四旋转元件并与输入轴连接；第三轴，其互连第三旋转元件和第十旋转元件；第四轴，其与第五旋转元件连接；第五轴，其互连第六旋转元件和第七旋转元件并与第一轴选择性地连接；第六轴，其与第八旋转元件连接并与各个第三轴和第四轴选择性地连接并且与变速器壳体选择性地连接；第七轴，其互连第九旋转元件和第十二旋转元件并与变速器壳体选择性地连接；以及第八轴，其与第十一旋转元件连接并与输出轴连接。

公开(公告)号：CN107202128B

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN201610898551.3

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权贤植 ,  黄圣旭 ,  赵源珉 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明提供车辆自动变速器的行星齿轮系。通过车辆自动变速器的行星齿轮系实现了九个或更多的前进速度和一个或更多的倒退速度，包括：输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组，和六个控制元件，以选择地连接旋转元件和变速器壳体。

公开(公告)号：CN107202104B

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN201610908364.9

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 池晟旭 ,  黄圣旭 ,  孙宇哲 ,  权贤植 ,  张祐槙 ,  鞠再昌 ,  赵源珉

IPC: F16H3/62 ,  F16H59/02

Abstract: 提供了一种车辆用自动变速器的行星齿轮系，包括接收发动机的动力的输入轴，输出动力的输出轴，以及各自包括三个旋转元件的四个行星齿轮组。此外，多个轴选择地和直接地连接至各个旋转元件，从而实现至少十个或更多前进速度和至少一个或更多后退速度的变速挡。

公开(公告)号：CN107202129B

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN201610898553.2

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵源珉 ,  黄圣旭 ,  权贤植 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明涉及用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括接收发动机转矩的输入轴，输出发动机转矩的输出轴，第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，第三行星齿轮组，第四行星齿轮组，可选择性地连接至输入轴和变速器壳体中至少一者的第一轴、第二轴、第三轴，可选择性地连接至输入轴的第四轴，可选择性地连接至输入轴的第五轴，直接连接至输出轴的第六轴，以及第七轴。

公开(公告)号：CN106870654B

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201610878553.6

申请日：2016-10-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 池晟旭 ,  黄圣旭 ,  权贤植 ,  赵源珉 ,  鞠再昌

IPC: F16H3/66

Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其用于接收发动机的扭矩；输出轴，其用于输出经改变的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；六个控制元件；第一轴，其与变速器壳体可以选择性地连接；第二轴；第三轴；第四轴，其与输入轴直接地连接；第五轴，其与第三轴可以选择性地连接，并且与变速器壳体可以选择性地连接；第六轴，其与第一轴和第四轴中的至少一个可以选择性地连接；第七轴，其与输出轴直接地连接；以及第八轴，其与第六轴够选择性地连接。