公开(公告)号：CN115750534A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211424889.7

申请日：2022-11-14

申请人： 长沙行深智能科技有限公司

发明人： 安向京 ,  罗渡 ,  冷昌槐 ,  渠军 ,  黄安

IPC分类号： F15B21/02 ,  F15B21/00 ,  F15B21/044 ,  F15B19/00 ,  F15B20/00

摘要： 本申请提供一种液压升降机的升降控制方法、装置和液压升降机，方法包括：当检测到液压升降机的升降时长超过预设时长阈值时，获取液压升降机输油管道中的油压值；当油压值低于预设油压阈值时，对输油管道执行调控操作，以提高输油管道中的油压。当油压值小于预设油压阈值时，表示当前液压升降机的升降时长延长至超过预设时长阈值的情况是由于液压升降机输油管道中的油压值低于预设油压阈值导致的，因此对输油管道执行提高输油管道中的油压的调控操作，输油管道中的油压越大，液压升降机的升降速度越快，因此能缩短液压升降机的升降时长，进而提高液压升降机的运行效率。

公开(公告)号：CN112360825B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202011156660.0

申请日：2020-10-26

申请人： 中国船舶科学研究中心

发明人： 胡浩龙 ,  龙雷 ,  沈雪 ,  钱宇 ,  陈康

IPC分类号： F15B1/26 ,  F15B21/044

摘要： 本发明涉及一种水下低噪声液压油箱及水下操作方法，包括筒体，筒体顶部设有顶板，所述筒体内设有用于减少空化工作的负压产生组件，所述顶板处设有用于将负压产生组件所析出的气体排出的排气组件；所述负压产生组件包括安装于顶板朝向筒体内一侧的电机、位于筒体内被电机带动的螺旋桨，所述螺旋桨的中心轴线处为螺旋管，螺旋管的管壁与筒体内腔连通，负压所析出的气体从筒体内进入螺旋管内；所述排气组件包括位于顶板上的堵头，堵头所在孔与螺旋管连通。通过负压产生组件以及外力上抬顶板的方式，使油箱内产生负压，使得油液中气体得到最大限度的除去，降低液压系统噪声，提高使用寿命。

公开(公告)号：CN115095583A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210833736.1

申请日：2022-07-15

申请人： 英轩重工有限公司

发明人： 李彦轩 ,  王金华 ,  王立中 ,  张祥 ,  郄严静

IPC分类号： F15B21/04 ,  F15B21/044 ,  B01D45/08

摘要： 本发明涉及装载机液压技术领域，具体涉及一种液压油箱空滤防飞溅结构，包括空滤器座，所述空滤器座包括上体和下体，所述上体与空滤器连接，所述下体设置安装腔，所述安装腔内设置有上下布置的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板均倾斜设置，所述第一挡板的低端靠近第二挡板的高端同侧设置，所述第一挡板和第二挡板在靠近其各自的低端部位均设置有气孔，所述第一挡板和第二挡板在其各自的低端开设回流口。本发明解决了整机作业时液压油喷出问题，使油液系统运行平稳、可靠，避免事故的发生，延长整机寿命。

公开(公告)号：CN111188907B

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202010073559.2

申请日：2020-01-22

申请人： 武汉船用机械有限责任公司

发明人： 张三喜 ,  汤波

IPC分类号： F16K1/00 ,  F16K1/36 ,  F16K1/32 ,  F16K27/02 ,  F16K31/44 ,  F16L29/00 ,  F16L15/00 ,  F16K41/02 ,  F15B21/044

摘要： 本公开提供了一种排气接头，属于液压技术领域。排气接头包括壳体、端盖、第一阀芯、阀芯限位组件和第一弹性连接件；壳体的中部设有一贯穿壳体的液压装置连接端和壳体的端盖连接端的连通孔；端盖沿连通孔的轴向可移动套设在端盖连接端外，端盖上设有一插装在连通孔内的顶针；第一阀芯可滑动地设置在连通孔内，阀芯限位组件位于连通孔内，且阀芯限位组件套设在顶针上，第一阀芯在第一弹性连接件的作用下与阀芯限位组件相抵，且第一阀芯与阀芯限位组件将连通孔内分为互不连通的第一腔体和第二腔体，顶针被配置为驱动第一阀芯背向阀芯限位组件移动；壳体还包括多个连通第一腔体和大气的出气孔。该排气接头可以固定排气方向，使排气作业更加方便。

公开(公告)号：CN111043110B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201911273448.X

申请日：2019-12-12

申请人： 兰州理工大学

发明人： 魏列江 ,  李涛 ,  吕庆军 ,  顾宏弢 ,  罗小梅 ,  强彦

IPC分类号： F15B21/044

摘要： 本发明属于液压设备技术领域。为了解决液压油中混入空气而对液压系统造成的问题，本发明公开了一种液压系统油液气泡分离器，包括壳体、油液扰流器和扰流腔；油液扰流器为无底中空结构，由环形板和顶板组成，其中环形板沿圆周方向缠绕形成非封闭结构，并在环形板的一端形成一个挡板和缺口，顶板固定在环形板的上端且设有一个排气口，环形板上设有多个扰流孔并且分布在靠近缺口的位置，排气口与排气管连通；油液扰流器位于壳体内部，并且在两者之间形成环形通道，环形通道与扰流腔连通，油液扰流器的内部与扰流腔连通。本发明的液压系统油液气泡分离器可以将油液中的气体快速分离出来，达到对油液中气体的有效分离效果。

公开(公告)号：CN113217496B

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110544940.7

申请日：2021-05-19

申请人： 宁波隆而法液压有限公司

发明人： 丁林 ,  丁阳阳

IPC分类号： F15B13/02 ,  F15B21/041 ,  F15B21/044 ,  F15B21/00 ,  F16K11/07 ,  F16K11/00 ,  F16K31/06

摘要： 本发明涉及液压阀技术领域，且公开了一种具有控制液体流速快慢功能的液压阀及使用方法，包括液压阀体，液压阀体内开设有流量槽，流量槽内滑动连接有阀芯，阀芯中心和两侧均设置有堵块，阀芯中心的堵块两侧为锥形，阀芯两端固定连接有动铁芯，液压阀体一侧分别开设有第一出油口和第二出油口，该装置通过第一螺栓带动定铁芯运动对动铁芯进行限定，实现了阀芯运动行程的调节，且阀芯中心堵块的两侧设置为锥形，可以有效控制堵块与进油口的间距实现液体通过量的把控，方便对液体流速进行控制，且两侧均设置有定铁芯的调节功能，可以单独进行进出液体流速的控制，操作简单快捷，有效提高了工作效率且应用范围更广泛。

公开(公告)号：CN111947953B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202010687013.6

申请日：2020-07-16

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 胡骞 ,  徐文强 ,  刘伟 ,  肖前龙 ,  周赛群 ,  杨阳 ,  秦邦江

IPC分类号： G01M99/00 ,  F15B11/17 ,  F15B13/06 ,  F15B21/044

摘要： 本发明提供了一种压力环境模拟系统和压力环境模拟方法，压力模拟系统包括：承压装置，内部设置有内腔，内腔用于放置被测装置；第一增压装置，内部设置有第一无杆腔、第一有杆腔和第一活塞，第一活塞设置于第一有杆腔内，第一无杆腔与内腔连通；第一动力装置，第一动力装置与第一有杆腔连接。通过第一动力装置为第一增压装置的第一活塞提供动力，实现了承压装置的内腔达到相应的高压，使得压力环境模拟系统可以模拟高压环境。第一动力装置驱动第一活塞从第一有杆腔向第一无杆腔运动，此时，第一无杆腔和内腔中预装的流体介质被压缩，第一无杆腔和内腔的压力随之升高。

公开(公告)号：CN113864258A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202111241697.8

申请日：2021-10-25

申请人： 中国舰船研究设计中心

发明人： 郑浩 ,  孙营辉 ,  肖邦东 ,  杨珍 ,  陈磊

IPC分类号： F15B1/26 ,  F15B19/00 ,  F15B21/041 ,  F15B21/044

摘要： 本发明公开了一种基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱，包括监测报警装置、油箱箱体、以及安装于油箱箱体内的固体颗粒污染度传感器、空气滤清器、油混水传感器和液位传感器，其中，油混水传感器、液位传感器和固体颗粒污染度传感器均与监测报警装置电性连接，油箱箱体上设置有清洗维修人孔盖。本发明提出的基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱具备较高信息化水平，可对油箱液位、温度、颗粒污染度、含水量进行集成在线测量，同时可对指标超出一定范围进行报警。

公开(公告)号：CN113833704A

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202010655393.5

申请日：2020-07-09

申请人： 左天乔

发明人： 左天乔

IPC分类号： F15B13/02 ,  F15B21/044 ,  F16K17/20 ,  F16K31/36

摘要： 一种先导式泄压阀，包括套筒、阀体、活塞、调整件、支撑座、阻挡件及弹性件。阀体、活塞、调整件、支撑座和弹性件均设于套筒。支撑座包括头部及杆部，头部开设排气信道，排气信道贯穿头部的第一表面，杆部开设进气信道，排气信道与进气信道相通。阻挡件设于头部。藉此，套筒内的气体能够通过支撑座的内部向外排出，液压油充满套筒内部，以保持压力平衡，支撑座和阻挡件不会暴冲，阀体的穿孔和举升控制阀的出口保持畅通，举升控制阀内的液压油输入液压缸的过程中，液压油的压力十分稳定。

公开(公告)号：CN113819116A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202110672513.7

申请日：2021-06-17

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： A·拉特

IPC分类号： F15B21/041 ,  F15B21/044 ,  F15B19/00 ,  B01D19/00

摘要： 本发明涉及一种用于使液压压力介质脱气和/或干燥的方法，其中，所述方法包括以下步骤：通过容器（100）的入口（101）将压力介质输送到容器（100）中；通过容器（100）的出口（104）从容器（100）排出压力介质；通过通风装置（200、200'）将气体输送到容器（100）中；通过所述通风装置从所述容器（100）排出气体，从而在所述容器中形成负压；其中在脱气期间借助浮子（113）检测所述容器中的压力介质的液位，其中，所述浮子（113）是中空的并且是规则圆形的，其中，所述浮子（113）的直径优选在35 mm到45 mm之间，并且所述浮子（113）的重量优选在2.5 g到2.9 g之间。