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公开(公告)号：CN103328319B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180065296.X
申请日：2011-11-17
Applicant: 恩里科·乔瓦尼·普皮
Inventor： 莫罗·里奇
CPC classification number: B63B35/73 , B63C11/16 , B63H16/20 , B63H2016/202
Abstract: 本发明涉及一种游船，特别地、但非排他地涉及一种脚踏船(1；1’)。根据本发明，为了使得利用所述游船的海上旅途更有吸引力，该船包括位于船上的按摩浴缸(13；13’)，优选地，该按摩浴缸直接由来自周围环境的海水来供应。
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公开(公告)号：CN105228896A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201380058904.3
申请日：2013-11-11
Applicant: 托奇多有限责任公司
CPC classification number: B63J3/04 , B63H20/007 , B63H20/12 , B63H21/17 , B63H21/36 , B63H23/24 , H01H47/00 , H01M2/1223 , H01M10/0525 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种具有电力驱动和电存储的船，所述电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极。所述电极与所述存储元件进行电流传导连接。在所述电极中的至少一个电极与所述存储元件之间提供用于隔离所述电流传导连接的隔离装置，并且所述隔离装置可操作地连接至紧急停止开关，所述紧急停止开关可由所述船的用户直接激活。
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公开(公告)号：CN105143038A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480022944.7
申请日：2014-04-08
Applicant: 西门子股份公司
Inventor： V·卡斯特德
IPC: B63J3/04
CPC classification number: B63J3/04 , B63B35/4413 , B63J2003/002 , B63J2003/043
Abstract: 提供了用于浮船的电力系统，特别是用于钻探船的。该电力系统包括电气可连接至浮船(100)外部的外部电源(12)的外部功率馈送连接(11)，外部功率馈送连接(11)适用于接收来自外部电源(12)的交流电功率；适用于接收来自另一个电源(16)的AC电功率的另一个功率馈送连接(15)；以及用于驱动浮船的电动机(36)的驱动系统(20)，其中驱动系统包括DC母线(40)和被配置为接收AC电功率和提供DC电功率至DC母线(40)的至少第一整流器(31)和第二整流器(32)。
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公开(公告)号：CN102448813B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201080023766.1
申请日：2010-03-31
Applicant: 西门子公司 , 斯泰曼技术有限责任公司
IPC: B63J3/04
CPC classification number: B63J3/04 , B60L9/00 , B60L11/1809 , B60L11/1827 , B60L2200/32 , B63J2003/043 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种将船舶(9)的多相船用配电网(2)与多相岸上供电网(3)电连接的设备(1)，包括设在岸边的供电网接头(4)，它至少部分可通过至少一个连接电缆(8)与船用配电网(2)的船用电网接头连接，采用这种设备可以使岸上供电网与船用配电网迅速而安全地连接，其中，在正常工作期间能可靠补偿船舶运动，建议设至少一个用作一根或多根连接电缆(8)的支架的铰接臂(10)，该铰接臂包括一些臂段(11、12、13、14)，它们通过至少一个铰链接头(17)互相连接，其中，为每个铰链接头(17)配设一个铰接运动驱动器(18)，它设计用于使借助配属该铰接运动驱动器的铰链接头(17)互相连接的臂段(11、12、13、14)相互回转。
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公开(公告)号：CN102246381B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200980150123.0
申请日：2009-12-11
Applicant: ABB研究有限公司
CPC classification number: H02J4/00 , B63J3/04 , H02J3/32 , H02J3/34 , Y10T307/461
Abstract: 本发明涉及用于从交流电源(AC-PS-1)向船只供电的系统，每个船只停泊在码头的相应泊位(A、B、C、D)，所述系统包括：整流器(5)，其具有交流侧和直流侧，用于将来自交流电源的交流电力转换为直流电力，该交流侧布置成连接到交流电源；以及用于向相应船只供电的多个船只连接装置，每个船只连接装置置于一个所述泊位处并且包括逆变器(11、12、13、14)和用于连接船只的船只连接器，该逆变器可配置成输出在第一或第二频率的交流电力。该系统进一步包括连接到整流器的直流侧的直流配电网络(9)，以及该整流器置于距码头一距离处，并且每个逆变器连接到直流配电网络。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102246377B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN200980150122.6
申请日：2009-12-11
Applicant: ABB研究有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于从主电网向停泊在码头的相应泊位的多个船支供应电力的系统。该系统包括：连接点，其用于连接到在第一频率供应电力的电网；频率转换器装置，其用于将在第一频率的来自电网的电力转换到在第二频率的电力；第一连接器，其布置成提供在第一频率的来自该电网的电力；第二连接器，其布置成提供来自频率转换器装置的在第二频率的电力；多个开关，每个开关配置成从所述两个连接器的任何一个向相应泊位供应电力，该系统进一步包括连接到相应开关的多个船支连接装置，每个船支连接装置适配为连接到船支的电气系统。还提出了相应的装置和方法。
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公开(公告)号：CN102246381A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200980150123.0
申请日：2009-12-11
Applicant: ABB研究有限公司
CPC classification number: H02J4/00 , B63J3/04 , H02J3/32 , H02J3/34 , Y10T307/461
Abstract: 本发明涉及用于从交流电源(AC-PS-1)向船只供电的系统，每个船只停泊在码头的相应泊位(A、B、C、D)，所述系统包括：整流器(5)，其具有交流侧和直流侧，用于将来自交流电源的交流电力转换为直流电力，该交流侧布置成连接到交流电源；以及用于向相应船只供电的多个船只连接装置，每个船只连接装置置于一个所述泊位处并且包括逆变器(11、12、13、14)和用于连接船只的船只连接器，该逆变器可配置成输出在第一或第二频率的交流电力。该系统进一步包括连接到整流器的直流侧的直流配电网络(9)，以及该整流器置于距码头一距离处，并且每个逆变器连接到直流配电网络。
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公开(公告)号：CN119382407A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411514271.9
申请日：2024-10-29
Applicant: 广州海卓船舶技术有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，公开一种船用电驱动开舱装置，包括内转子电机，包括外壳体及设于外壳体的外定子和内转子；行星减速器，包括顺次减速连接的第一行星减速组件、第二行星减速组件和第三行星减速组件，第一行星减速组件包括第一壳体和设于第一壳体的第一行星齿轮组，内转子与第一行星齿轮组传动连接，第一壳体的一端盖设第一支撑盘，另一端盖设第二支撑盘，第一支撑盘封盖外壳体的开口，第一支撑盘和第二支撑盘分别与第一行星齿轮组可转动支撑配合，第一支撑盘为隔磁盘状结构。其采用机电一体化融合设计，可实现高扭矩输出，第一支撑盘和第二支撑盘分担径向载荷，可减少齿间冲击，提高使用寿命，纯电驱无需液压油，有利于节能低碳排放。
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公开(公告)号：CN119239904A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411254160.9
申请日：2020-04-23
Applicant: 易格斯有限公司
Abstract: 用于以来自位置固定的供给器的能量供给消耗器的装置(1)，所述消耗器的位置首先不能准确地确定，但是后来基本上能固定地安置，所述装置具有能移动的滑动架或者滑座(2)，滑动架或者滑座与在第一位置(7)和第二位置(8)之间可运动的臂(3)连接，臂具有用于与消耗器的能量供给管线(5)连接的至少一个插头件(4)，所述插头件(4)通过能量供给管线(6)与所述供给器连接，并且在所述臂(3)上布置能随着其运动而运动的遮盖件(9)，所述遮盖件在所述臂(3)的第一位置(7)中至少部分地遮盖所述插头件(4)并且在所述臂(3)的第二位置(8)中使所述插头件(4)露出以便与消耗器侧的能量供给管线(5)连接。
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公开(公告)号：CN110714890B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201911171275.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用大型商船横摇的发电装置及方法，所述装置主要包含能量收集装置，能量转换装置以及发电装置。这种利用船舶横摇的发电装置安装于船舶甲板之上，须使装置中导轨所在平面垂直于船舶中线面。当船舶横摇时，作为能量收集装置的滑块会受到重力侧分力的作用，从而拉动固定在它之上的传动带沿着滑轮组移动，传动带的移动拉动发电机皮带轮旋转，从而实现发电。本发明公开的发电装置结构简单，可放置多组于甲板之上，具有发电量大的优点。本发明实现了船舶横摇过程中蕴含机械能的回收和利用，将其转化电能，为正在航行中的船舶提供部分动力，解决了船舶航行过程中间接利用波浪能的难题，提升船舶的经济效益。
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