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    具有通风系统的离心离合器
    21.
    发明公开
    具有通风系统的离心离合器 失效

    公开(公告)号：CN105351389A

    公开(公告)日：2016-02-24

    申请号：CN201510935431.1

    申请日：2015-12-15

    申请人： 重庆亘宇园林景观工程有限公司

    发明人： 马朝宇

    IPC分类号： F16D43/18 ,  F16D13/72

    CPC分类号： F16D43/18 ,  F16D13/72 ,  F16D2043/145

    摘要： 本发明公开了一种具有通风系统的离心离合器，包括主动轴、转子、离心块和从动壳，主动轴与转子连接，转子与从动壳同心设置，转子上周向均布有四个第一凸起,每个第一凸起处设有第二凸起，离心块活套于第二凸起上，离心块处设有摩擦片，离心块与摩擦片配合面开设有若干散热孔，转子与离心块之间还设有拉簧。本方案通过在离心块上增设散热孔，通过散热孔来增加离心块与空气的接触面积，从而增大了离心块的散热面积，使得摩擦片传递到离心块上的热量能通过散热孔及时有效的散发出去，保证了摩擦片在工作过程中的热稳定性，使得离合器的工作性能稳定可靠。

    离合器
    22.
    发明授权
    离合器 有权

    公开(公告)号：CN103354878B

    公开(公告)日：2015-10-21

    申请号：CN201080070189.1

    申请日：2010-12-15

    申请人： 段惠 ,  吴佩璇

    发明人： 吴万章

    IPC分类号： F16D43/18

    CPC分类号： F16D43/18 ,  F16D43/14 ,  F16D2043/145

    摘要： 一种离合器，至少包含一蹄块组件（10）、一主动组件（20）、多个共转弹性件（30）及一基板（40）；主动组件（20）由芯轴孔承接来自动力源的旋转动力作旋转动作时，蹄块组件（10）会经由共转弹性件（30）连动驱动造成旋转；当旋转的转速够高，且蹄块（13）离心力够大到可以克服蹄块组件（10）弹性部（14）的向心强度时，蹄块（13）会向外张开和被动盘件（60）产生摩擦驱动性的滑动咬合；当蹄块（13）上来令片（131）和被动盘件（60）间的驱动阻力大于共转弹性件（30）的预设变形力时，令蹄块来令片（131）完全或不打滑的与被动盘件（60）咬合，将动力源动力传到被动盘件（60）上；凭借每一蹄块来令片（131）对被动盘件（60）掣动能力的强化作用，据以使传动过程得到快速止逆，增进动力传输顺畅与稳定，则可有效降低来令片（131）的损耗及界面温度，达到使用寿命延长的效益。

    带有扭转减震器的离合器
    23.
    发明授权
    带有扭转减震器的离合器 有权

    公开(公告)号：CN102726172B

    公开(公告)日：2015-08-19

    申请号：CN201210077379.7

    申请日：2012-03-22

    申请人： 川崎重工业株式会社

    发明人： 汤浅常由

    IPC分类号： A01D69/08 ,  A01D34/835

    CPC分类号： F16D43/14 ,  A01D34/905 ,  F16D2043/145 ,  F16F15/12313 ,  F16F15/1234

    摘要： 本发明提供一种带有扭转减震器的离合器，该离合器（20）包括：通过传动轴（6）与割刀（3）连接的离合器鼓轮（32）和连接于发动机（E）的曲轴（16）、通过离心力与离合器鼓轮（32）衔接的离合器蹄块（34）；支架（36）通过压缩螺旋弹簧（50）在圆周方向上可相对移动地连接于用螺母（19）固定于曲轴（16）的调速轮（18）上，离合器蹄块（34）由支架（36）支持；在调速轮（18）与支架（36）之间，设置有将发动机（E）的转动力传递至支架（36）的制动结构（56）。本发明可以使调速轮的固定工具不会松弛，可以抑制传动轴的扭转振动。

    一种无控高速触发且可低速保持的离合器
    26.
    发明公开
    一种无控高速触发且可低速保持的离合器 无效 转让

    公开(公告)号：CN107448505A

    公开(公告)日：2017-12-08

    申请号：CN201710653728.8

    申请日：2017-08-02

    申请人： 汤树人 ,  赵克顺 ,  赵静

    发明人： 汤树人 ,  赵克顺 ,  赵静

    IPC分类号： F16D43/16 ,  F16D47/02

    CPC分类号： F16D43/16 ,  F16D47/02 ,  F16D2043/145

    摘要： 一种无控高速触发且可低速保持的离合器，主要包括输入轴、输出轴和离心卡块。本发明在没有外界能源供给和控制的情况下，也可以正常工作；当输入轴超速运转时，自动实现输出轴与输入轴的连接，且传动平稳能传递大转矩；尤其在完成连接后，当输入轴转速由高速降低到低速，甚至停转时，依然能够处于稳定的连接保持状态；且具有结构简单、可靠性高、可维护性好、成本低廉等优点。

    附件驱动解耦器
    27.
    发明授权
    附件驱动解耦器 有权

    公开(公告)号：CN105026784B

    公开(公告)日：2017-11-24

    申请号：CN201480012781.4

    申请日：2014-02-21

    申请人： 戴科知识产权控股有限责任公司

    发明人： A·E·拉努蒂 ,  K·G·达蒂尔 ,  J·H·米勒

    IPC分类号： F16D41/20

    CPC分类号： F16H55/36 ,  F16D43/18 ,  F16D2043/145 ,  F16H2055/366

    摘要： 本申请公开了一种带轮组件，其包括带轮本体、布置在带轮本体的孔内的毂、以及与毂同心的单向离合器。单向离合器具有多个悬臂构件、和偏置构件，其中每个悬臂构件都包括摩擦表面和悬臂端，偏置构件与一个悬臂构件相接触以将所述悬臂构件偏置成与带轮本体的孔连续摩擦接合。每个悬臂构件都能够绕其悬臂端枢转且部分地嵌套在相邻的悬臂构件内以形成环状体。该构造将每个悬臂构件的摩擦表面布置成面对带轮本体的孔。在操作时，带轮本体沿主方向旋转，这促动多个悬臂构件将带轮本体与毂连接以便同时旋转。

    一种带限位离合器
    28.
    发明公开
    一种带限位离合器 无效

    公开(公告)号：CN107084210A

    公开(公告)日：2017-08-22

    申请号：CN201710461282.9

    申请日：2017-06-19

    申请人： 姜建中

    发明人： 姜建中

    IPC分类号： F16D43/18

    CPC分类号： F16D43/18 ,  F16D2043/145

    摘要： 本发明所述的一种带限位离合器，此结构限定了离心体和从动盘的结合条件，从而增大了此离合器的使用安全性。通过异形杠杆和离心体的相互作用增加限位功能，有效的减少了现有技术的动力传输中的过度损耗使用。使离合器离心体摩擦材料损耗到报废程度，就不能继续使用。本发明公开了的结构简单，制造、维修方便，提高稳定性能。

    一种带阻尼单向轴承
    30.
    发明公开
    一种带阻尼单向轴承 无效

    公开(公告)号：CN105485209A

    公开(公告)日：2016-04-13

    申请号：CN201510972841.3

    申请日：2015-12-23

    申请人： 苏州市凯业金属制品有限公司

    发明人： 王吉雷 ,  顾云龙

    IPC分类号： F16D41/16 ,  F16D43/16

    CPC分类号： F16D41/16 ,  F16D43/16 ,  F16D2043/145 ,  F16D2500/10481 ,  F16D2500/10493

    摘要： 本发明公开了一种带阻尼单向轴承，包括：内圈、外圈、滚动体、阻尼垫圈、弹性材料、甩块和固定圈，所述内圈、外圈、固定圈同轴同层布置，内圈和外圈之间设置有滚动体，所述外圈和固定圈之间设置有阻尼垫圈，外圈外侧设置有甩块、甩块一端与外圈转动连接，甩块另一端通过弹性材料与外圈连接。本发明一种带阻尼单向轴承，通过设计阻尼垫圈和单项轴承，解决现有单项轴承不能独立倒转，或普通轴承倒转速度不可控的问题；通过设置离心甩块，使得倒转速度过高时，能卡死机构，避免意外。