-
公开(公告)号:CN112564147A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202011256304.6
申请日:2020-11-11
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种离网型微电网储能容量工程计算方法。通过对电源、负荷、储能的相关特性及影响复合因子进行详细分析,从工程实际出发并结合储能技术多种需求,选择合适的储能型式,然后计算微电网充放电两种情况下所需储能电池容量的最大值,最后进行源荷曲线拟合复核并确定微电网储能容量。本发明考虑了电源、负荷、储能的相关特性及影响复合因子,综合了统计学和诸多计算软件的优点,可以快捷简便地从工程上确定微电网储能容量,能有效保障微电网的安全性和稳定性,有利于提高微电网供电效率和可靠性。
-
公开(公告)号:CN215629834U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202121212276.8
申请日:2021-06-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种海上升压站事故油池布置系统,涉及新能源与电力系统领域。它包括底层甲板、事故油池、主变压器本体和散热器;事故油池与主变压器本体的第一储油坑连接,第一储油坑与散热器的第二储油坑连接。本实用新型将原本布置于底层甲板正面的事故油池以凸型方式布置于底层甲板背面,能有效节省海上升压站底层平台面积约40平方米,节省约3%左右,从而减小海上升压站投资成本。
-
公开(公告)号:CN217125777U
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202220240687.6
申请日:2022-01-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了配备有漂浮式事故油罐的海上升压站,所述海上升压站包括,事故油罐(1),底层甲板(6),贯穿所述底层甲板(6)的四根桩基础(9),设置在所述底层甲板(6)上的主变压器(7)和散热器(8);所述事故油罐(1)布置于所述底层甲板(6)下方的海平面上,所述事故油罐(1)通过柔性导油管(3)与散热器储油坑(22)和主变压器储油坑(21)连接。本实用新型能充分利用事故油罐自身浮力,将原本布置于海上升压站上的事故油罐以漂浮的方式布置于底层甲板下方海平面上,能减小桩基础承载力约40吨,在主变压器事故喷油后可直接拖运并更换新的事故油罐,节约检修和运维时间约1天,桩基础高度还可以降低约2m。
-
公开(公告)号:CN215645815U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202120680788.0
申请日:2021-04-02
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: H02B13/00 , H02B13/035 , H02B1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种海上升压站高压设备连接结构,涉及新能源与电力系统领域。它包括主变进线开关柜,主变压器,GIS设备;主变进线开关柜与主变压器连接;GIS设备伸入主变室内,与主变压器连接;铜管母线包括铜管母线本体和终端;终端包括硅橡胶适配器和母线终端铜触头。本实用新型主变进线开关柜通过铜管母线与主变压器的低压侧连接,缩短了连接导体的长度,避免了安装电缆时的固定金具过多和电缆弯曲半径过大,难以施工等问题,可以在一定程度上降低主变压器的低压侧相间短路的几率,提高输电可靠性及降低了电能损耗。
-
公开(公告)号:CN219811969U
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202321102490.7
申请日:2023-05-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种用于多级提水的光储微电网系统,包括光伏阵列、混合储能单元、光储逆变器、变压器单元、变频器单元和多级水泵单元;所述光伏阵列和混合储能单元通过直流电缆与光储逆变器相连接,所述光储逆变器通过交流电缆与变压器单元相连将电能进行升压,所述变压器单元与变频器单元相连接,所述变频器单元与多级水泵单元相连接。该光储微电网系统适用于多级提水系统,能实现大流量高扬程的光伏提水;所设置的混合储能系统能提高提水系统运行的稳定性,提高提水系统的提水流量;本实用新型的光储微电网系统通过协调控制混合储能系统和变频器单元,维持母线电压在各种工况下的稳定,延长水泵的使用寿命。
-
公开(公告)号:CN216055991U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202023068064.5
申请日:2020-12-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双层海上升压站,该升压站,包括上部组块、导管架结构和桩基础结构,上部组块由一层甲板、二层甲板及顶层甲板分割成两层混合钢结构建筑,分别为第一设备层和第二设备层。将传统底层电缆层优化为35kV电缆夹层室,取消传统设计电缆层,将原电缆层内布置主变压器事故油收集装置,焊接于海上升压站平台底部,将原有海上升压站的三层结构优化为两层。35kV开关柜与主变压器采用铜管母线上进线方式连接,主变压器与GIS设备采用高压油气套管上进线方式连接,进一步提高海上升压站空间利用率,相较于相同装机规模传统海上升压站布置,本实用新型总面积可缩减为1461平方米,减少约36%,总高度可缩减为13.5m,降低约30.7%。
-
-
-
-
-