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公开(公告)号：CN102622895A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210080108.7
申请日：2012-03-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的车辆速度检测方法，首先获取交通道路视频，并对其做预处理得到720*288像素大小的只含灰度值信息的图像序列；其次在图像中选取2*8*90大小的车辆跟踪区域，从连续的9帧图像中提取图像投影序列；再用帧差法提取投影图像序列并选取其特征值，使用映射表中的二维映射关系(点到距离的关系)求取这些特征值点在实际道路中的位置；最后建立特征值点实际位置与时间的关系曲线图，用最小二乘法拟合车辆的速度。与现有技术相比，本发明的方法可对视频范围内所有的车辆速度进行检测，不受环境限制，能够对实时视频进行判断，且检测时间短、易于实现、准确性较高，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN104446078B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410796157.X
申请日：2014-12-18
Applicant: 长安大学
IPC: C04B18/24
CPC classification number: Y02W30/97
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面增强用秸秆纤维的制备方法，包括如下步骤：1)将秸秆进行机械压榨劈裂；2)将压榨劈裂的秸秆用表面活性剂溶液浸泡4～6小时，滤除自由水分，然后干燥至秸秆含水量在50～70％，最好在62～66％；3)将步骤2)中含水50～70％的秸秆切短至0.5～2厘米；4)将步骤3)中切短至0.5～2厘米的秸秆在叶片式打浆机上强力打散3～5分钟，随后加入2～5％的处理药剂继续打散1～2分钟，得到该沥青路面增强用秸秆纤维。其制备工艺简单，工作人员便于操作，制造成本较低；制备出来的秸秆纤维性能较好。
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公开(公告)号：CN103150549B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310044830.X
申请日：2013-02-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种基于烟雾早期运动特征的公路隧道火灾检测方法，通过获取背景图像，划分块，求取计算块和背景块的灰度差值的绝对值之和并赋值得到二值化图像，标定出检测区域，得到检测目标的连通域，重复上述过程，得到疑似烟雾区域，对该区域逆向进行跟踪匹配处理，最终确定该检测目标是否为烟雾，此处是否发生了火灾。本发明的火灾检测方法，与现有技术相比，可对视频监控范围内发生的火灾事件进行检测，不受环境限制，能够实时对视频进行检测，且检测时间短、易于实现、准确性较高，适合于实时检测公路隧道火灾事件，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103236157B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310099604.1
申请日：2013-03-26
Applicant: 长安大学 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明一种基于图像块的状态演变过程分析的停车事件检测方法，通过选取参考帧，划分为多个块，计算每一块与其在相应的参考块中对应像素灰度差的绝对值之和，对从第三帧图像起的所有连续的图像进行处理；确定稳定状态的块并将当前块的像素灰度值保存起来，第一次时保存在SP中，以后的各次保存在SC中，分别计算SP和SC内所有像素的均值和方差，确定不变的块或者变化的块，对变化的块进行连通域检测，确定该连通域是否为停车事件。本发明与现有技术相比，不受背景提取效果的限制，具有较高的稳定性和检测精度，且易于实现，能有效地检测出场景中的所有停车事件，因此具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102136195A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110075087.5
申请日：2011-03-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于纹理检测道路交通状况的方法，该方法结合对视频图像的空域和时域纹理分析来判断道路的交通状况。其中空域纹理分析用来判断车辆的空间占有率，时域纹理分析用来判断车辆的时间占有率，如果时域纹理变化较小且空域纹理显示车辆空间占有率较大，则表明当前交通状况处于饱和和拥堵的置信度较高，反之，则处于畅通的置信度较高。本发明采用逐行逐帧进行处理，其处理时间小于数据的采集时间，因此能够保证检测的实时性，并且基于图像纹理的计算能够准确的确定出车辆的空间占有率及时间占有率，为交通参数统计提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203658087U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201420017196.0
申请日：2014-01-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种沥青四组分实验取样模具，包括支撑板和内嵌在支撑板上的多个用于盛放沥青试样的框体，多个所述框体呈矩阵排布，所述框体呈倒置的四棱锥台状，框体上端开口,所述框体的容积为3.5cm3，所述支撑板的端部设置有多个突起。本实用新型结构简单，设计合理，可直接在框体中取1g±0.1g的沥青试样，也可根据实验需要，一次性取多个同种沥青试样或者取不同种沥青试样，避免了反复取样造成沥青试样的老化。
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公开(公告)号：CN203104866U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220681538.X
申请日：2012-12-11
Applicant: 长安大学
IPC: H05B37/02
CPC classification number: Y02B20/40
Abstract: 本实用新型公开了一种节能路灯控制装置，包括多个传感器组、多个微处理器和多个无线传输模块，传感器组的数目与LED灯的数目相同，微处理器和无线传输模块的数目均与街道的数目相同；每个传感器组对应安装在一个LED路灯上，每条街道配置一个微处理器和一个与其相连接的无线传输模块；每个LED路灯以及该LED路灯上安装的传感器组均与该LED路灯所在街道的微处理器相连接；无线传输模块与控制中心通过无线信号通信。该节能路灯控制装置通过多种传感器测量每个LED路灯下方路段的环境情况，由每条街道的微处理器控制该街道各路段的LED路灯，能够有效对城市LED路灯进行节能控制，节能效率高，且结构简单，易于实施。
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公开(公告)号：CN203066005U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220672253.X
申请日：2012-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种可导向防撞圆墩，包括立柱，在立柱的外部沿立柱径向依次设置有回旋内钢圈和回旋外钢圈，回旋内钢圈和回旋外钢圈之间分别通过拉簧、压簧将回旋内钢圈和回旋外钢圈连接成一体；回旋外钢圈的外侧设置有安全防撞转筒，安全防撞转筒外表面包裹有橡胶层，在安全防撞转筒底部等间距设置有万向轮，安全防撞转筒的顶部设置有顶盖。本实用新型，它具有一定的强度和刚性，压簧和拉簧共同受力，吸能缓冲效果显著，回旋内钢圈和回旋外钢圈可以带动整个装置绕立柱旋转，起到良好的导向作用，可进一步减小车辆的撞击冲击力，降低车辆和交通设施的损坏程度，加之整个装置有多个部件组装而成，装拆、维修都比较方便，具有较好的运用前景。
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公开(公告)号：CN202486980U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220091110.X
申请日：2012-03-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于视频序列的交通信息检测装置。装置包括依次连接的摄像机、视频解码芯片、数字信号处理器和计算机。装置将摄像机采集的视频信号利用视频解码芯片转换成标准的数字视频信号，传送给数字信号处理器，后检测视频交通参数和交通事件，并将交通参数和交通事件等分析结果通过TCP/IP网络传输传给视频分析识别终端的计算机，在视频分析识别终端的计算机上实现各单板卡的配置、管理和监控，存储交通参数与事件和视频信息等数据，用户可以进行查询、检索以及管理交通参数与交通事件。
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公开(公告)号：CN203066006U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220672486.X
申请日：2012-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种废旧轮胎消能防撞墩，包括同轴设置的防撞套筒和彩色橡胶缓冲层，防撞套筒置于彩色橡胶缓冲层内部，在防撞套筒的内部围绕固定钢管柱均匀错落叠置有废旧轮胎消能组件，在固定钢管柱底部通过承力支座与底座固定连接。本实用新型具有吸能效果好、持久耐用、变废为宝、安装维护简便、造价低等优点，可广泛用于道路危险三角区和道路分隔带开口处的端头部位，对降低交通事故的损坏程度具有明显的效果。
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