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公开(公告)号：CN104239628B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410458126.3
申请日：2014-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种检测车辆横向偏移对车辙深度误差的模拟分析方法，包括以下步骤：1)利用多点激光检测设备所获取的车辙横断面离散高程点数据生成原始车辙横断面图形；2)从获取的原始车辙横断面图形中计算断面最大深度，记为RD1；3)根据用户输入的检测车辆偏移参数进行偏移过程建模；4)利用偏移后的车辙横断面离散高程点数据生成偏移后横断面图形；5)根据偏移后生成的车辙横断面图形，计算断面最大深度，记为RD2；6)分别计算偏移前后车辙最大深度的绝对误差ΔRD和相对误差δRD；7)利用绝对误差ΔRD和相对误差δRD评价横向偏移的影响。本发明解决了现有横向偏移影响模拟分析不能有效涵盖真实条件下不同横向偏移情况的问题。
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公开(公告)号：CN106092137A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610394539.9
申请日：2016-06-06
Applicant: 长安大学
IPC: G01C25/00
CPC classification number: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了一种车载三维激光路面检测系统的室外校准设备与方法，包括校准板，校准板的底部均匀分布有若干能够调节高度的支座，校准板的外沿设有若干水平水准泡，所述校准板包括沿检测方向依次布置的调试段、横向阶梯状校准段、纵向阶梯状校准段以及纵向瓦楞状校准段。本发明通过预设已知高程的三个校准区域，建立车载三维激光检测系统对路面病害检测模型，通过检测系统的检测结果与模型真值进行比较分析，得出检测系统相应的检测精度与参数，达到对三维激光检测系统的检测精度进行校准的目的。
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公开(公告)号：CN105716969A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610225600.7
申请日：2016-04-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光检测技术的沥青路面打毛效能评价方法，首先准确、快速地获取打毛后沥青混合料车辙板试件激光点云数据，然后对点云数据进行平滑处理，提取并计算横、纵断面特征参数，通过这些特征参数拟合的正态分布曲线评价打毛界面整体的均匀性，根据车辙板试件的剪切拉拔试验结果来评价打毛效能。这种评价方法可以对打毛后的路表横、纵断面特征进行准确量化，还可以建立打毛表面特征与层间粘结效能的关系，从而为进一步探讨横断面结构对沥青混合料层间粘结强度的影响规律，确定施工中如何提高沥青路面层间粘结强度的最佳打毛参数，评价打毛界面施工的均匀性与准确性，保证层间处置施工质量奠定了基础。
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公开(公告)号：CN104048877B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410243071.4
申请日：2014-06-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种切割机打毛沥青混凝土的方法，尤其涉及一种新旧沥青接触面的最佳拉毛工艺参数确定方法，本试验方法采用等间距、等深度、等槽宽的刀片切割磨削沥青混凝土板，在单层车辙板开设深度为0、3mm、6mm、10mm，拉毛槽宽2mm、5mm、9mm、13mm，拉毛间距8mm、12mm、16mm的沟槽，然后在其上摊铺沥青面板，得到双层车辙板，在室内对双层车辙板进行抗剪切性能试验和抗拉拔性能试验，经过本试验方法得到的双层车辙板上形成若干沟槽，在增加粘结层构造深度的同时，沟槽的出现还能够使得新摊铺的沥青面板更好的嵌入单层车辙板内，形成齿轮效应，以此提高接触面的抗剪性能和抗拉性能。
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公开(公告)号：CN104776810A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510131245.2
申请日：2015-03-24
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于3D线激光设备的坑槽三维指标提取计算方法，包括以下步骤：首先制作若干深度不一、面积不一的规则模拟坑槽，对影响3D线激光设备识别率的参数进行标定，得到最佳参数组合；其次在最佳参数组合下进行坑槽深度、面积和体积指标的识别与计算；最后对检测设备和方法的可靠性进行了可靠性试验。本发明坑槽三维指标提取计算方法在现有设备下基本能够满足实际的坑槽检验，为坑槽三维指标提取计算提供了一种可靠的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104062179A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410241878.4
申请日：2014-06-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开一种道路刚柔层间接触面最佳拉毛工艺参数确定方法，本试验方法采用等间距、等深度的刀片切割磨削水泥混凝土板试件底板，分别制备出深度为3mm、6mm、10mm，拉毛宽2mm、5mm、10mm、13mm，拉毛间距8mm、12mm和16mm的室内拉毛水泥混凝土板，在室内拉毛水泥混凝土板涂抹等量粘层油后摊铺沥青面板并通过车辙仪压制成双层车辙板，在室内对双层车辙板进行抗剪切性能试验和抗拉拔性能试验，经过本试验方法得到的双层车辙板上形成若干沟槽，在增加粘结层构造深度的同时，沟槽的出现还能够使得沥青面板更好的嵌入水泥混凝土底板中，形成齿轮效应，以此提高接触面的抗剪性能和抗拉拔性能。
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公开(公告)号：CN114960375B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210618882.2
申请日：2022-06-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面性能测试和评价装置，涉及路面测试设备技术领域，包括测试牵引车，测试牵引车上设有测试组件以及清理组件；测试组件包括测试平台以及等距设于测试平台顶部的储砂瓶，储砂瓶上设有收砂器，测试平台底部还设有连接于储砂瓶的出砂嘴以及连接于收砂器的收砂嘴；测试平台内部设有位于储砂瓶的瓶口处的振荡件以及随牵引车轮转动而驱动振荡件转动的传动件；清理组件包括吸风机以及过滤盒，吸风机底部对称设有前清理辊以及后清理辊。本发明在测量时通过牵引车轮的转动作用力驱动前清理辊和后清理辊相对转动并将测量路段的砂石扫出来，同时带动振荡件保持振动，有效的防止了细砂积聚于储砂瓶的瓶口处的问题。
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公开(公告)号：CN117556338A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311530437.1
申请日：2023-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: G06F18/2413 , G01N19/02 , G06F18/23213 , G06F18/214
Abstract: 本发明提供了一种抗滑封层耐磨颗粒保持性能评价方法，属于道路工程领域，包括如下步骤：制备抗滑封层；获取抗滑封层的高程数据；依据高程数据计算抗滑封层的三维纹理指标偏度Ssk及峰度Sku；根据Ssk及Sku判定抗滑封层耐磨颗粒的高度分布与聚集状况；通过耐磨颗粒的高度分布与聚集状况对抗滑封层耐磨颗粒的保持性能进行评价。本发明通过偏度Ssk和峰度Sku对高频出现的某一高度的高程点进行区间划分，能够得到抗滑封层不同粒径耐磨颗粒在高度方向的分布位置及聚集分布状态；通过不同粒径耐磨颗粒在高度方向的聚集分布状态及分布位置能够对抗滑封层的保持能力进行合理的评估。
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公开(公告)号：CN115418994B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202211205189.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于沥青路面监控模块的布设方法，涉及路面监控模块的布设方法领域，包括包括如下步骤：步骤一：选择公路上弯道路段、地质不良路段、上下坡路段或者重点路段作为检测路段；步骤二：以沿检测路段延伸方向每间隔100m为一个单位路段，在单位路段中部安装一个太阳能供电系统和一个无线WIFI系统；步骤三：采用道路切割机沿单位路段延伸方向每隔10m横向开设V型槽，然后通过密封机构包覆检测模块后放置在V型槽内，随后密封机构填上方的V型槽填补沥青并压实；步骤四：铺设管道将单位路段的检测模块线路与其对应的太阳能供电系统连接。本发明的布设步骤少，施工简单，并且在其监控模块损坏时易拆装更换。
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公开(公告)号：CN116399756A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310460009.X
申请日：2023-04-25
Applicant: 长安大学 , 西安中科安途工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拌合型水性环氧乳化沥青有效施工时间确定方法，本方法基于粘结材料于不同物理形态间发生形态转换时，粘度指标亦会发生数值突变的原理；在保证有效排除环境因素、人为因素等对检测结果的干扰，满足定量检测的要求，提高抽检试验的准确性的同时，提出拌和型水性环氧乳化沥青施工工作时间，凝胶时间指标，将实际拌和型水性环氧乳化沥青的固化过程依次阶段化区分为液态，凝胶态与固态，将其固化过程与实际施工工序紧密对应，以满足现场高效施工组织的需求；将其与实际工程应用施工中的搅拌，摊铺，碾压工序时间节点相互匹配，满足工程高效施工组织需求，为道路工程中拌合型水性环氧乳化沥青材料最初的研发，比选及组合设计提供参考。
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