公开(公告)号：CN112012841A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201910459376.1

申请日：2019-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 晏双鹤 ,  杨金鹏 ,  信松岭 ,  马磊 ,  刘云辉 ,  董清泉 ,  王岩 ,  顾亚松 ,  黄松 ,  梁涛 ,  杨中华 ,  李怀军 ,  赵华 ,  常培松 ,  唐旭 ,  张鹏

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/06 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明提出一种用于发动机的水温修正方法，其中，方法包括：获取发动机起动时的当前水温值；识别发动机当前所处的起动状态；如果所述起动状态为冷起动状态，则根据车辆的车速-负荷参数和/或环境温度参数对所述当前水温值进行修正，并将修正后的水温值作为所述发动机的实际水温值。本发明实施例中，由于在冷起动状态时存在水温传感器检测出的水温值不准确的问题，因此在冷起动状态时，基于影响水温的因素(车速-负荷参数和/或环境温度参数)对水温传感器检测出的水温值进行修正，以得到较为准确的水温值，从而使得冷起动状态下燃油喷射量也能够精确控制，可以避免多喷燃油的现象，能够实现发动机精准喷油，从而能够降低起动暖机阶段的燃油消耗和排放。

公开(公告)号：CN210509449U

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201921437047.9

申请日：2019-08-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张德胜 ,  彭飞 ,  晏双鹤 ,  刘云辉 ,  黄松 ,  王辉

IPC: F02M61/14

Abstract: 本实用新型提供了一种喷油器和发动机以及车辆，所述的喷油器装设于发动机上，且具有若干组喷油孔，不同组中的所述喷油孔的轴线与所述发动机缸孔轴线之间的夹角不同，且与所述缸孔轴线间夹角最大的一组所述喷油孔中，该组中各所述喷油孔的直径小于其他组中各所述喷油孔的直径。本实用新型所述的喷油器，可减少喷油孔喷出的油束打湿缸孔等壁面的现象，可使油液充分燃烧，从而提高发动机的热效率，减少发动机污染物的排放量。