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公开(公告)号：CN222595797U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420619325.7
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种上铰链加强件、铰链总成及车辆，包括依次连接并形成“Z”形分布的第一安装板、连接板和第二安装板，其中，所述第二安装板粘附于车门内板，所述第一安装板具有连接于车门内板的固定区，还具有与车门上铰链连接安装区，所述固定区贴合于所述车门内板。本实用新型提供的上铰链加强件、铰链总成及车辆，旨在解决现有技术中上掀式车门上铰链加强件在固定时需要开设多个安装孔分别与车门内板和车门连接座固定，导致强度下降，密封效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN222595792U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420617890.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种组合式车门铰链，包括车身端铰链和车门端铰链，以及铰链臂；铰链臂的一端与车门端铰链可拆卸连接，另一端与车身端铰链转动连接；其中，车门端铰链和铰链臂之间设有安装定位结构，安装定位结构用于限定车门端铰链和铰链臂的连接位置。本实用新型提供的组合式车门铰链，能够降低车门拆卸重装时的安装对位难度，提高车门组装效率；铰链臂与车身端铰链和车门端铰链均能够拆分，因此在面对不同配置车门时，可单独对铰链臂进行适应性更换，无需重新开发车身端铰链和车门端铰链，从而减少针对不同配置铰链的零件进行开模的数量，有利于降低铰链开发和生产成本。
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公开(公告)号：CN222572049U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420623804.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门结构及车辆，所述车门结构包括内板和外板，所述外板的内侧边缘处设有翻边部，所述翻边部朝向车辆内侧的一端与所述内板的外侧边缘连接，所述内板的内侧边缘用于与密封条密封连接。本实用新型的车门结构，外板的外侧边缘无需与内板的边缘部分进行随型连接，可以根据外观设计需求来设计外板的外观特征(例如具有圆弧角特征等)，而不会影响翻边部与内板之间连接处的结构形状，有利于改善车门结构以及车辆整体的外观品质，又可以保证内板与密封条之间的密封性能，无需针对于外板外观特征的改变而设计密封条接角，降低了开发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222572048U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420619428.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门内板结构、车门总成及车辆，车门内板结构包括开设有让位孔的内板本体，所述内板本体具有向背离外板结构一侧凸出的加强部，还包括连接于所述内板本体的安装位。本实用新型提供的车门内板结构、车门总成及车辆，旨在解决现有技术中蝴蝶门的车门开启后占用空间较大，影响驾驶室内部空间，且强度无法保证的问题。
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公开(公告)号：CN221023530U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322661251.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种立柱内饰结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括立柱内饰板，立柱内饰板的边缘开设有避位槽，避位槽的上下宽度大于摆臂的上下宽度，且小于侧围端固定结构的上下宽度。本实用新型中，相比于现有结构来说，通过开设避位槽能实现摆臂与立柱内饰板的侧向装配，装配难度更低；同时避位槽在上下方向上的尺寸较小，对侧围端固定结构具有更好的遮挡作用，能有效改善开口面积过大导致侧围端固定结构暴露在外的问题。
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公开(公告)号：CN220701042U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322449482.6
申请日：2023-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门护板结构、无轨滑门结构及车辆，属于车辆技术领域，包括护板本体；护板本体上开设有车门拉手避让孔；护板本体上还设有中铰链避让区和下铰链避让区，中铰链避让区上设有中铰链避让孔，下铰链避让区上设有下铰链避让孔；车门拉手避让孔用于避让车门拉手，中铰链避让区用于避让中铰链，下铰链避让区用于避让下铰链。本实用新型可使车门拉手、中铰链的前端、下铰链的前端都固定在车门内板上，避免集成在护板本体上，从而不会影响护板本体的自身强度；另外，护板本体无需过渡增加加强结构，不会影响护板本体的外观性能。
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公开(公告)号：CN219192357U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320260880.0
申请日：2023-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 恽卓
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型提供了一种后轮罩总成及车辆，所述后轮罩总成包括具有车轮容纳槽的后轮罩本体和骨架单元；骨架单元包括用于与车身相连的第一骨架，后轮罩本体包括后轮罩前段和后轮罩后段，以及摄像头盖板，摄像头盖板安装在第一骨架上；后轮罩前段沿整车上下方向设置、并向后延伸，后轮罩后段沿整车前后方向设置、并向下延伸，后轮罩后段具有加油口和组合灯出光孔。本实用新型所述的后轮罩总成，通过使得后轮罩本体包括后轮罩前段、后轮罩后段以及摄像头盖板，便于加工制造，而设置第一骨架，利于后轮罩总成与车身之间的连接及摄像头盖板的安装，还利于提高后轮罩本体的结构强度，后轮罩前段、后轮罩后段延伸方向的设置，利于后轮罩总成满足造型要求。
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公开(公告)号：CN218541887U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222729646.6
申请日：2022-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 恽卓
IPC: E05B79/02
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车门锁体安装的支撑结构及车辆。本实用新型的支撑结构设于车门钣金上用于安装锁体总成的部位。其中，车门钣金上成型用凹腔，锁体总成包括安装于车门钣金上以遮盖凹腔的安装板、以及固设于凹腔中的锁体；支撑结构包括设于凹腔中的若干个安装支架，安装支架上设有安装点，安装板通过连接件连接于安装点上。本实用新型的用于车门锁体安装的支撑结构，通过在凹腔中设置安装支架，利用安装支架上的安装点，可将安装板牢固地安装到车门钣金上，形成对凹腔的遮盖，同时安装支架形成对安装板的有效支撑，可改善锁体总成在车门钣金上的安装稳固性。
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