-
公开(公告)号：CN109383634B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201810878343.6
申请日：2018-08-03
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 臼田嘉刚
IPC: B62D25/08
Abstract: 提供一种车辆前部结构。多个热交换器并排配置在车辆宽度方向上。遮风部沿上下方向配置在所述多个热交换器中的彼此相邻的热交换器之间，用于限制车辆宽度方向上的风的流动。在从截面平面图观察时，所述遮风部具有竖壁状的一对侧壁和竖壁状的前壁，所述侧壁分别从相邻的所述热交换器的彼此面对的侧部侧沿车辆前后方向延伸，所述前壁连接所述一对侧壁的前端部。
-
公开(公告)号：CN109383634A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810878343.6
申请日：2018-08-03
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 臼田嘉刚
IPC: B62D25/08
Abstract: 提供一种车辆前部结构。多个热交换器并排配置在车辆宽度方向上。遮风部沿上下方向配置在所述多个热交换器中的彼此相邻的热交换器之间，用于限制车辆宽度方向上的风的流动。在从截面平面图观察时，所述遮风部具有竖壁状的一对侧壁和竖壁状的前壁，所述侧壁分别从相邻的所述热交换器的彼此面对的侧部侧沿车辆前后方向延伸，所述前壁连接所述一对侧壁的前端部。
-
公开(公告)号：CN104276216A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410310750.9
申请日：2014-07-01
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 臼田嘉刚
CPC classification number: B60R19/24 , B60Q1/045 , B60Q1/0483 , B60Q1/0491 , B62D25/082 , B62D25/163 , B60Q1/0408 , B60Q2400/00 , B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种能够确保翼子板等的位置精度且结构紧凑的翼子板保持件周边构造。翼子板保持件周边构造在配置于侧部框架(3)的上方的翼子板保持件(1)的车辆前方配置有前照灯(5)和保险杠(6)，在翼子板保持件(1)的外侧配置有翼子板(2)。在侧部框架(3)设有越朝向前方越向下方倾斜的倾斜部(4)。翼子板保持件(1)设有沿着倾斜部(4)的倾斜的第1部(11)，设有从第1部(11)的后方部向前方延伸的第2部(12)，设有从第1部(11)的前方部延伸到第2部(12)的前方部的第3部(13)。第1部(11)固定于侧部框架(3)，第2部(12)和第3部(13)用于固定翼子板(2)。
-
公开(公告)号：CN104275996A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410318716.6
申请日：2014-07-04
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 臼田嘉刚
IPC: B60D1/56
Abstract: 本发明提供一种保险杠构件的螺母安装构造，其能牢固地支承紧固于螺母的拖钩，且吸收对车身施加的负荷，并且能够使车身小型化。该保险杠构件的螺母安装构造包括：冲撞盒，其分别配置在一对纵梁的前端部分；保险杠构件，其为大致板状，安装在一对冲撞盒上；螺母，其安装在保险杠构件的与冲撞盒重叠的重叠区域中的至少一者；以及支撑件，其具有配置在冲撞盒和上述保险杠构件之间的上侧部分；重叠区域形成为从车辆前方朝向车辆后方突出，其横截面形成为帽子形状，在螺母插入到重叠区域的底部的螺母安装孔中的状态下，螺母的凸缘与底部抵接并接合，支撑件的上侧部分接合于冲撞盒、保险杠构件以及螺母。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104249768A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410295136.X
申请日：2014-06-25
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 臼田嘉刚
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/082 , E05F5/022 , E05Y2900/536
Abstract: 本发明提供一种车身前部的构造，其能够防止车身重量的增加、且防止车身的制造成本的增加，并且能够提高车身前部的抵抗从前罩施加的负荷的刚性。该车身前部的构造包括：一对围板纵梁，其配置为在车辆宽度方向上彼此之间空有间隔，并且沿车辆前后方向延伸；灯支承架，其从该一对围板纵梁中的至少一者的车辆前后方向上的前端部向车辆上方延伸；缓冲垫支架，其从该灯支承架的车辆上下方向上的上端部向车辆上方延伸；以及前罩缓冲垫，其构成为配置于该缓冲垫支架的车辆上下方向上的上端部，且能够支承前罩，围板纵梁的前端部、灯支承架、缓冲垫支架以及前罩缓冲垫配置为排列在车辆上下方向上。
-
公开(公告)号：CN102464027B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110345255.8
申请日：2011-11-03
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/088 , B62D25/082
Abstract: 一种用于车体前部的加强结构，其具有设置于由前围板(1)和车颈侧板(2)形成的发动机室(E)侧的角部(C)处的挡泥板(3)，安装于挡泥板(3)的上部和车颈侧板(2)的上悬架托架(4)以及分别设置于所述上悬架托架(4)的后缘和侧缘的凸缘(4b，4c)，且上悬架托架(4)经由凸缘被接合到前围板(1)和车颈侧板(2)，其中，加强构件(11)设置于角部(C)处，加强构件(11)被接合到前围板(1)和车颈侧板(2)，并且从车体的上侧观察具有L形状，加强构件(11)的上部的后面与上悬架托架(4)一起被接合于前围板(1)，并且加强构件(11)的上部的侧面与上悬架托架(4)一起被接合于车颈侧板(2)。
-
公开(公告)号：CN103847807A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310533759.1
申请日：2013-11-01
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 臼田嘉刚
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/084 , B60Q1/0433
Abstract: 树脂前端部的结构。本发明提供通过利用具有形状自由度的树脂材料的特性在确保悬挂刚性的情况下重量轻且不占据大空间的树脂前端部，该树脂前端部能够可靠地悬挂于前纵梁并且能够可靠地固定前照灯使得前照灯的光轴稳定且不偏移。树脂前端部(3)由具有左右的侧托架部(10)等的方形框结构形成，在各侧托架部(10)上安装有增强支架(15)，侧托架部(10)通过增强支架(15)悬挂于前纵梁(2)，增强支架(15)在高于前纵梁(2)的前端部(2a)的上端(2a1)的位置和低于前端部(2a)的下端(2a2)的位置紧固至侧托架部(10)，上部块部(13)设置成在侧托架部(10)的上部朝向车辆宽度方向外侧突出，增强支架(15)和上部块部(13)在沿车辆前后方向使其在彼此重叠的状态下被紧固。
-
公开(公告)号：CN101559791B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200910135173.3
申请日：2009-04-17
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 臼田嘉刚
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/081 , B62D29/001 , B62D29/005
Abstract: 提供一种车辆前罩板结构。前罩板部分设置在车辆的前窗玻璃的下端和发动机罩的后端之间。该前罩板部分具有双层结构，该双层结构具有用于设计表面的金属前罩板和设置在该金属前罩板下方的树脂前罩盖。
-
公开(公告)号：CN101559791A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910135173.3
申请日：2009-04-17
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 臼田嘉刚
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/081 , B62D29/001 , B62D29/005
Abstract: 提供一种车辆前罩板结构。前罩板部分设置在车辆的前窗玻璃的下端和发动机罩的后端之间。该前罩板部分具有双层结构，该双层结构具有用于设计表面的金属前罩板和设置在该金属前罩板下方的树脂前罩盖。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.035 seconds)
