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公开(公告)号：CN111057836B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911417060.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种高强钢筋冷却路径的控制方法，属于热轧钢筋冷却工艺技术领域。冷钢坯规格在150×150～180×180mm2，加热炉气温度应控制在1080～1140℃，保温时间80～100min，开轧温度控制在1050℃～1080℃；用大冷度和小冷速相配合的多组冷却单元冷却，大冷速冷却以水冷为冷却单元，每组大冷速冷却单元长度为3～5m，压力0.4～1.5MPa，小冷速冷却以水雾为冷却单元，每组小冷速冷却单元长度为4～8m，压力0.5～1.0MPa。优点在于，整体细化晶粒，提高微合金利用效率，改善珠光体组织片层间距，在满足新国标国家标准GB/T1499.2‑2018要求的前提下，减少合金含量，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111074152A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911331948.4
申请日：2019-12-21
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/38 , C22C38/58 , C22C38/24 , C22C38/46 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/50 , C22C38/48 , C21D8/08 , B21B37/74 , B21B37/76
Abstract: 一种600MPa级高强抗震耐候热轧钢筋分级控制冷却工艺，属于钢铁新工艺技术领域。这种控制冷却工艺属于全流程的分级控制冷却工艺，在原有空冷基础上，结合冷却路径控制，突出轧机间冷却、精轧后冷却以及冷床上的整个流程冷却过程中的复合强化，获得细小的珠光体团块尺寸和细的片层间距、提升微合金元素的析出强化效果，获得600MPa高强抗震耐候热轧钢筋的最佳复合强化效果。
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公开(公告)号：CN106957991B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201710318534.2
申请日：2017-05-08
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种热轧微合金化钢筋的析出控制冷却工艺，属于钢铁新工艺技术领域。在国内外研究基础上针对析出物进行了控制冷却工艺优化，在原有控制V/N原子比和控轧的基础上，增加冷却过程的析出物控制，促进V(C,N)弥散析出，减少VC的析出比例，并避免析出物回溶和长大，进而达到细化晶粒的目的；这种控制冷却工艺，充分利用水的相变汽化潜热Δhv＝540cal/g和水的比热Cp＝1cal/g℃不同的吸热基本原理，通过优化冷却路径，来控制合金中V元素在冷却过程中的析出，同时也根据控冷工艺思路，也为开发热轧高强度钢筋析出控制冷却装置提供了技术思路。
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公开(公告)号：CN108118244A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711378926.4
申请日：2017-12-19
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种高强耐候桥梁钢及其制备方法，属于桥梁钢技术领域。化学成分按质量百分比计为C0.04-0.10％，Si0.1-0.5％，Mn0.3-0.8％，P0.010-0.018％，S≤0.005％，Ni0.9-1.3％，Cr0.9-1.3％，Nb≤0.05％，Als0.010-0.04％，余量Fe为及不可避免的杂质。经初炼-精炼-连铸-加热-轧制-控冷等工序获得需要规格的板材。优点在于，工艺简单，通过控轧控冷工艺获得细晶组织，具有屈强比低、强度高、韧性好，同时兼有良好的焊接性及耐候性能，具有高强度、高韧性、高耐候性和优异的焊接性能，可以满足大厚度、宽规格现代桥梁结构建设的需求。
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公开(公告)号：CN106222547B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610589990.6
申请日：2016-07-24
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种1200MPa级高强塑性钢筋及热处理方法，钢筋的化学成分及各元素重量百分比为C：0.20％‑0.25％，Si：0.30％‑0.60％，Mn：1.5％‑2.0％，V：0.04‑0.17％，Cr：0.2‑1.0％，Ni：0‑1.0％，P≤0.030％，S≤0.030％，其余为铁及不可避免的杂质。采用不同于常规热处理钢筋使用的中碳低合金钢40Si2Cr，而是在20MnSiV基础上优化了Si、Mn、V合金元素的加入量，适当添加Ni、Cr，同时采用适度淬火工艺，使工件温度快速降至Ms～Mf℃范围内，主要通过保留一部分残余奥氏体，在后续应力条件下发生马氏体相变，大幅提升强塑性，强塑积≥15GPa的屈服强度≥1200MPa、抗拉强度1430～1570MPa、伸长率10～12％并且耐延迟断裂的高强塑性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105583235B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201511005630.9
申请日：2015-12-28
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种热轧钢筋的分段阶梯型冷却控制氧化铁皮结构的方法，属于轧钢技术领域。通过轧制和冷却工艺的优化来获得致密的氧化铁皮结构，以解决轧后强穿水工艺生产的钢筋在大气中的锈蚀速度和锈蚀程度严重的问题，达到一段时间内缓解生锈的目标。采用本发明的分段阶梯型冷却工艺及氧化铁皮结构控制方法，可以取代传统的穿水冷却工艺，使典型规格Φ20～25mm热轧HRB400级钢筋的力学性能满足GB1499.2‑2007的各项技术指标要求，同时所有采用分段阶梯型冷却工艺的热轧高强度钢筋，上冷床均未出现表面红色Fe2O3锈层。SEM分析表明氧化铁皮厚度在10～30μm。试样经露天放置1个月后锈蚀面积比传统强穿水工艺的锈蚀面积减少50％。
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公开(公告)号：CN106222547A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610589990.6
申请日：2016-07-24
Applicant: 钢铁研究总院
CPC classification number: C22C38/04 , C21D1/20 , C21D6/005 , C21D8/065 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C22C38/02 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/18
Abstract: 一种1200MPa级高强塑性钢筋及热处理方法，钢筋的化学成分及各元素重量百分比为C：0.20％-0.25％，Si：0.30％-0.60％，Mn：1.5％-2.0％，V：0.04-0.17％，Cr：0.2-1.0％，Ni：0-1.0％，P≤0.030％，S≤0.030％，其余为铁及不可避免的杂质。采用不同于常规热处理钢筋使用的中碳低合金钢40Si2Cr，而是在20MnSiV基础上优化了Si、Mn、V合金元素的加入量，适当添加Ni、Cr，同时采用适度淬火工艺，使工件温度快速降至Ms～Mf℃范围内，主要通过保留一部分残余奥氏体，在后续应力条件下发生马氏体相变，大幅提升强塑性，强塑积≥15GPa的屈服强度≥1200MPa、抗拉强度1430～1570MPa、伸长率10～12％并且耐延迟断裂的高强塑性。
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公开(公告)号：CN104862597A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510280762.6
申请日：2015-05-27
Applicant: 钢铁研究总院
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 一种利用残余奥氏体提高冷轧双相钢伸长率的方法，属于钢铁材料技术领域。采用独特的化学成分设计，结合热轧形变热处理TMCP工艺、柔性连续退火工艺获得了在细化铁素体为基体弥散分布的岛状马氏体，同时还有残余奥氏体2～7％的复相组织，使得双相钢组织变为铁素体+马氏体+残余奥氏体。残余奥氏体的含量通过成分-连续退火工艺来进行控制，生成的马氏体的硬化性能比相变前的奥氏体有较大的提高，增加了材料的均匀变形能力，由此带来了材料塑性的提高。通过力学性能的检验结果表明，在获得高强度的同时获得好的塑性，且伸长率较常规工艺生产的增加4～5％。
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公开(公告)号：CN117418428A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311546675.1
申请日：2023-11-20
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冻土公路路基防沉降的方法，属于强化公路路基技术领域，用以解决冻土公路整体沉降和不均匀沉降的问题。一种冻土公路路基防沉降的方法，包括：冻土公路地基清表、地基压实、钢板桩打桩、防渗水处理、防腐处理、钢板桩墙顶部加固和回填路基。本发明方法通过在公路的清表地面以下、距离公路路面边缘每侧±1米的范围内打桩形成两排钢板桩墙，钢板桩墙上边部在清表地面的水平面，下边部深入冻土层2～5米的位置。该结构减少了清表地面以下土壤因冻融、径流引起的水含量变化，相应地减少了土壤承载力的变化，从而可以减少冻土公路的整体沉降和不均匀沉降，提高了冻土公路的服役寿命。
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公开(公告)号：CN114107642B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202111397767.9
申请日：2021-11-23
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明公开了一种工字型钢的冷却系统及冷却方法，属于工字型钢冷却工艺技术领域，解决了现有技术中工字型钢的断面温度均匀性较差影响成品的性能稳定的问题。该系统包括喷嘴组件，喷嘴组件包括多组喷嘴，喷嘴具有气雾模式和风冷模式，多组喷嘴中，至少一组喷嘴处于气雾模式，多组喷嘴至少位于工字型钢的一侧。该方法包括如下步骤：工字型钢从第一组喷嘴至最后一组喷嘴方向，依次经过多组喷嘴，对工字型钢交替进行水雾冷却和风冷，最终达到冷却的目标温度。该冷却系统和冷却方法可用于工字型钢的冷却。
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