一体式厚度截面梯度性能控制的钢构件及制造方法和应用

    公开(公告)号:CN119681582A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411867684.5

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种一体式厚度截面梯度性能控制的钢构件及制造方法和应用,属于汽车、机械零件制造技术领域;解决了现有技术在制备梯度性能控制钢构件时需要通过热压成形、焊接或激光烧结等方式进行,其制造过程复杂且耗时长,成本高的技术问题。本发明实现了同一钢板性能梯度控制,可用于汽车防撞梁等要求性能梯度零件的制造。本发明制造方法包括:步骤1、根据零件展开尺寸切割钢板;步骤2、利用折弯变形或辊弯变形的方式将钢板冷加工成弧面,分别产生受拉和受压的受力方式;步骤3、按照零件尺寸要求精加工钢板,完成零件制造。本发明能够制备得到一体式厚度截面梯度性能控制的钢制零件,无需钢板热冲压成形、焊接和激光烧结等复杂过程。

    一种高氮马氏体不锈钢的脱碳脱氮层评价方法

    公开(公告)号:CN117741087A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311377200.4

    申请日:2023-10-23

    Abstract: 本发明涉及一种高氮马氏体不锈钢脱碳脱氮层评价方法,高氮马氏体不锈钢的成分包括Cr≥12%,N≥0.1%,C≥0.2%,Mo≥0.5%,余量为Fe,以及少量添加的V、Nb微合金元素和不可避免的杂质;以上成分的钢淬火处理后获得马氏体组织;脱碳脱氮层评价采用成分分析法、相分析法和硬度分析法进行分析,取得到的最大脱碳脱氮层深度作为预留加工余量厚度。其有益效果是:所述脱碳脱氮层评价方法包括成分分析、相分析、硬度分析、组织分析等方法等,把这些表征方法的评价结果相结合,能够准确判断高氮马氏体不锈钢脱碳脱氮层深度,为加工余量的设定以及科学研究提供准确数据。

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