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公开(公告)号：CN109919934B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910182026.5
申请日：2019-03-11
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明为一种基于多源域深度迁移学习的液晶面板缺陷检测方法，属于计算机视觉、目标检测与识别领域，涉及一种基于双向卷积特征融合网络的液晶面板缺陷检测方法。包括采集多种典型缺陷类型的液晶面板图片，标记其缺陷类型和边框位置；基于DDCNNs构建液晶面板缺陷检测卷积神经网络的主干部分，基于面向多任务学习的全连接分类回归网络构建缺陷检测头部和域分类头部；通过多源域训练数据集对神经网络进行深度迁移学习；将待测图片输入已训练模型进行检测，在域分类头部输出图片来自各个域的概率分布；选出超过缺陷阈值的所有候选边框，并确定其缺陷类型，基于非极大值抑制方法获得缺陷区域的最优边框位置，从而获得最终检测结果。本发明提高了深度卷积神经网络的泛化性能，降低了漏检率和误检率。
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公开(公告)号：CN111263337A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010160813.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种基于业务时延的物联网终端非连续接收(DRX)方法，包括：基站接收与目的终端业务特征有关的信息，从所述信息中获取目的终端业务的最长容忍时延D5QI；基站估计数据发送至目的终端的平均等待时延DDRX；判断D5QI与DDRX的大小，并根据所述判断结果，调整DRX周期参数；将调整后的DRX周期参数发送至目的终端，本发明提高了5G物联网终端的功率效率，节省了电量消耗，延长了终端使用寿命。
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公开(公告)号：CN110753378A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911010290.7
申请日：2019-10-23
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于NB-IoT和北斗的双通道通信方法，该方法通过周期性检测NB-IoT网络的信号质量情况，在NB-IoT网络的信号质量合格时选择NB-IoT模块通信，否则选择北斗模块通信，实现以NB-IoT通信为主，在NB-IoT无法通信的少数情况下以北斗技术辅助通信的通信方式，充分利用NB-IoT技术低功耗、广覆盖、低成本的特点和北斗通信技术覆盖范围广、可靠性高的特点，通过合理选择通信方式达到通信终端主要采用NB-IoT通信，在少数情况下采用北斗技术通信，实现了通信终端功耗大幅降低的同时保持高可靠性的技术效果。
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公开(公告)号：CN109859163A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811562432.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种基于特征金字塔卷积神经网络的LCD缺陷检测方法，包括构建特征金字塔卷积神经网络并构建一检测模型，利用该模型检测LCD面板图片，经由输出参数筛选并确定缺陷类型和位置，本方法充分利用了深度残差卷积神经网络和特征金字塔网络各自的优点，将低层高分辨率图像特征和高层高语义信息特征进行有效融合，并采用单阶段检测直接从LCD图片中获得缺陷的类型和位置，极大地提高了检测效率，降低了漏检率和误检率。
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公开(公告)号：CN106255225B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610843515.7
申请日：2016-09-22
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种新的车联网MAC层的媒体接入机制和信道协作方法，属于车联网技术领域。该方法包括对RSU路测单元的重新定位以到达能够让网络统筹调度，合理分配资源；新的时隙区域划分，拥有更好的适应性的同时满足性能要求，即使车辆节点密度趋于饱和，也能够在一定程度上保证安全消息的传输；非及时异步的预约通信方式，更加节省信道资源，同时避免不同消息的干扰和碰撞；同时提出一种主动补偿的策略来进一步加强安全消息传输的可靠性。本发明通过控制单元将整个WBSS网络资源和信息进行统一管理，相比于传统的IEEE1609.4信道协作模式，能在很大程度上提升安全性能，避免数据碰撞的基础上，进一步利用空闲信道资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108307309A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810097599.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种基于邻区基站RSRP信息的移动用户位置计算方法，属于基站覆盖下移动用户位置信息计算领域。该方法通过电信运营商访问基站所存数据，筛查出与用户位置计算相关的数据类型，建立路径损耗模型将不同邻区基站与用户间的距离和路径损耗相关联，利用邻区基站所使用的频段、带宽、天线增益、小区功率、天线挂高和参考信号功率等信息计算出路径损耗进而求出邻区基站与用户间的距离，最终通过三角定位求出用户的经纬度信息获取用户所处位置。本发明的建模充分利用了蜂窝网中丰富的基站数据，能够为有关部门提取用户位置信息提供一个可靠的支持。
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公开(公告)号：CN108171992A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711461184.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种基于手机信令大数据的平行公路车辆速度计算方法，属于智能交通领域。该方法步骤为：根据高速公路线路和基站信息构建地理栅格系统，并构建基站与道路栅格匹配的信息表；然后实时获取移动网络手机信令数据流，并进行数据预处理；进行高速公路用户识别；使用融合路程加权的速度计算方法计算路段栅格速度，并保留路段的历史时段用户数据；进行平行路段干扰用户的消除；利用消除干扰用户后的数据重新计算栅格速度。本发明利用依据存在平行公路路段的高速路与之前的高速路段的用户数量的差别和高速路与平行公路之间的速度差别的思想，进行平行公路干扰用户消除，提升了高速路平均速度估算的精度。
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公开(公告)号：CN106530716A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611213876.X
申请日：2016-12-23
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种基于手机信令数据计算高速公路路段平均速度的方法，包括以下步骤：1)获取基站信息和目标高速公路的GIS信息，转换坐标；2)对高速公路网格化，建立基站与高速公路的映射关系；3)按照位置区的边界小区对应投影点进行路段划分；4)获取连续几个时间周期T内的手机信令数据，构建用户移动轨迹；5)利用用户轨迹中基站序列的相似性、运动方向和速度进行道路匹配，进而识别出高速路车载手机用户；6)根据步骤5识别出的高速路车载手机用户和步骤2建立的基站与投影点的映射表，计算路段i上每个车载手机的行程速度vp，再计算路段i上的平均行程速度 本发明充分利用现有的移动网络信息，以提高速度计算的准确性，为高速公路的低成本、全天候、大范围和实时交通状态监测提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN119834860A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510010270.9
申请日：2025-01-03
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/185 , H04W28/082 , H04W28/08 , H04W74/0833 , H04W74/00 , H04W84/06
Abstract: 本发明属于卫星通信技术领域，涉及一种基于多卫星资源均衡的卫星选择方法，包括：各用户i选择当前信号强度最高的卫星进行随机接入；各用户i将数据集上传到接入的卫星训练全局模型；各用户i计算各自的效用值#imgabs0#并将其发送至地面控制器，地面控制器根据效用值#imgabs1#判断是否达到动态平衡状态，若是，则控制器通知所有用户驻留当前接入的卫星；否则，地面控制器根据效用值#imgabs2#计算平均效用值#imgabs3#并将#imgabs4#和所有接入的卫星j的效用值广播给所有用户，各用户i重新选择卫星进行接入，进行下一轮全局模型的训练；本发明动态地根据卫星的资源与联邦学习的不同需求选择合适的卫星进行模型更新和数据传输，实现卫星资源的均衡利用。
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公开(公告)号：CN113934173B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202111231515.9
申请日：2021-10-22
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明属于智能信息处理领域，特别涉及一种基于脉冲控制的多智能体系统分组一致性控制方法，该方法包括：构建非线性多智能体系统的拓扑结构；根据拓扑结构对系统中的智能体进行分组；设计脉冲控制协议；在脉冲时刻，每个智能体接收邻居智能体的位置信息，并通过脉冲控制协议对接收到的位置信息进行处理，得到发送信息的智能体与接收到该信息的智能体的加权位置结果；根据加权位置结果对自己的状态进行更新，完成分组一致；分析控制参数对系统实现分组一致性的影响；本发明采用脉冲控制来实现分组一致性，控制智能体在脉冲时刻接收来自邻居节点的信息，并更新自己的状态，这样既能减少网络的损耗，还能增强系统的鲁棒性。
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