公开(公告)号：CN204652001U

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201520406546.7

申请日：2015-06-11

Applicant: 重庆大学

Inventor： 曾孝平 ,  王茂 ,  熊东 ,  于安宁 ,  陈毅 ,  马明静 ,  石绍辉 ,  金平米 ,  朱周梅 ,  温凯 ,  黄友冬

IPC: H02J7/00 ,  H02J17/00

Abstract: 本实用新型公开了自适应磁共振无线充电器，其特征在于：设置有直流电源模块、DC-DC变换模块、自激振荡电路以及LC谐振网络，所述直流电源模块输出的直流电源经过DC-DC变换模块后送入自激振荡电路中，在自激振荡电路的输出端连接所述LC谐振网络；其显著效果是：采用谐振式磁耦合技术，将传输距离达到了厘米级甚至米级，即使收发谐振线圈之间存在一定角度偏移，二者仍能保持较高的功率传输，无线充电更加自由；在交流逆变模块前引入DC-DC变化模块，可以方便有效地调节交流信号的输出功率，实现了功率的自适应传输；使用Royer振荡器的原理，实现了谐振频率在距离上的自适应跟踪，从而使系统总能保持在谐振状态，提高了传输效率。

公开(公告)号：CN204989958U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520363114.2

申请日：2015-05-29

Applicant: 重庆大学

Inventor： 熊东 ,  李庆文 ,  马明静 ,  石绍辉 ,  金平米 ,  温凯 ,  查小东 ,  吴永生 ,  杨小林 ,  黄友冬 ,  朱周梅

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动客车整车控制器的工况监测及无线数据采集器，包括信号采集模块采集司机驾驶信号传递给监测模块；监测模块模拟整车控制器工作并输出模拟执行结果；模拟执行结果与整车控制器的执行结果经无线发射器传递给远端装置，进行整车控制器状态监测及性能评估；其中信号采集模块与监测模块使用独立的局部CAN总线通信，整车控制器与执行器之间使用独立的外部CAN总线通信。有益效果：(1)使用CAN总线传递信号，减小电机电流过大对原车系统信号造成的干扰；(2)监测模块实时输出的模拟执行结果与整车控制器控制执行器输出的实际执行结果在远端装置上比较，实现方便实时对整车控制器状态监测及性能评估。

公开(公告)号：CN203496814U

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201320614690.0

申请日：2013-09-30

Applicant: 重庆大学

Inventor： 熊东 ,  刘晓明 ,  黎小娇 ,  李庆文 ,  王旭松 ,  苏家强 ,  阮小飞 ,  黄智勇 ,  仲元红 ,  欧静兰 ,  吴皓威 ,  马明静 ,  石绍辉 ,  王悦

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开一种多功能汽车辅助控制系统，包括ABS系统、ECU单元以及BCM模块，所述ABS系统、ECU单元以及BCM模块均与高速CAN总线、低速CAN总线、K总线以及Ｌ总线连接，其特征在于：所述高速CAN总线还与辅助控制器的输入端连接，该辅助控制器的输出端连接在所述低速CAN总线、K总线或Ｌ总线上。其显著效果是：结构简单，接线少，安装方便，成本低，能够根据用户需求升级相应功能的辅助控制器，自适应性较强，而且不会影响原车的结构和电路，保证原车控制系统的安全性能。