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公开(公告)号：CN103075493A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310049845.5
申请日：2013-02-07
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于共轭曲线的锥齿轮及其啮合副，包括相互点啮合且齿廓曲线均为圆弧的锥齿轮I和锥齿轮II，锥齿轮I的齿廓曲面上由啮合点构成的接触曲线Γ1与锥齿轮II的齿廓曲面上由啮合点构成的接触曲线Γ2为共轭曲线。本发明基于共轭曲线的锥齿轮传动啮合副，相互啮合的锥齿轮I和锥齿轮II的齿廓曲线均为圆弧形，且锥齿轮I和锥齿轮II的啮合齿面沿着共轭曲线运动，继承了接触曲线的啮合特点，并且齿面间的接触曲线啮合具有高的接触强度；接触传动过程沿轴向接近纯滚，传动效率高；齿面易于加工制造，传动误差小，使用寿命长；在同传动比、同中心距条件下可实现小齿数、大模数的选择确定；并能够满足高速、重载、大功率及高效率的传动要求。
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公开(公告)号：CN103058360A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310018922.0
申请日：2013-01-18
Applicant: 重庆大学
IPC: C02F3/08
CPC classification number: Y02W10/15
Abstract: 本发明公开了一种无纺布包裹与生物载体填料填充相组合的生物转盘，包括若干生物盘片，在相邻两生物盘片间设有圆筒网，圆筒网两端固定在对应的生物盘片上。一转轴套筒从所有的生物盘片和圆筒网中心穿过，转轴从转轴套筒中穿过并固定在一起可同步转动。生物盘片采用高分子塑料制成并在其外包裹无纺布层；每个圆筒网内的两端分别设有与其对应的生物盘片平行的生物膜保护网，每个填料室通过三个填料室隔网分隔为三个小填料室。本发明生物盘片的挂膜周期短，盘片上生物膜的附着性能好，生物转盘内基质混合均匀，传质效果良好，增强了反应器的去除污染物性能。
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公开(公告)号：CN119121755A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411502963.1
申请日：2024-10-25
Abstract: 本发明公开了一种钢渣沥青混凝土道路铺设装置及其施工方法，包括车架，车架上设置有铺料滚筒，车架上设置有环形限位框，铺料滚筒顶部设置有进料机构，铺料滚筒上设置有与进料机构配合的顶部开口，铺料滚筒底部设置有铺料口，铺料口上设置有前挡料板和后挡料板；铺料滚筒外部设置有角度锁定齿环，车架上固定有角度锁止机构；铺料口底部设置有第一振动电机，前挡料板和后挡料板上均设置有第二振动电机。还包括S1‑S6等施工步骤。本发明的铺设装置将碎石均匀抛洒在路面上，配合铺料滚筒进行摊铺，整个过程实现抛洒、摊铺的自动化，节约人力，能大幅提升道路施工效率。
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公开(公告)号：CN118504224A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410568179.4
申请日：2024-05-09
Applicant: 重庆大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/12
Abstract: 本发明涉及一种基于量产车采集数据的自动驾驶测试场景构建方法，属于自动驾驶领域。考虑自动驾驶测试场景及量产车采集数据的特点，建立了场景复建系统的整体架构。对输入的实车采集数据进行预处理后，从场景组成要素的动静态特性出发，分别构建动态交通场景及静态道路环境。通过交通参与者关键信息跟踪，还原多车轨迹，在虚拟环境中复现出实车周围的交通运行状况；通过多项式曲线滚动拟合，获得特征参数并生成静态道路文件；最终合并集成为完整的测试场景。本发明利用低成本的量产车采集数据，在虚拟环境中复建出高保真、非预设、可重复的场景，场景数据的采集工作与实车试验有机结合，降低企业支出，所建场景能够用于自动驾驶系统的开发测试。
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公开(公告)号：CN116465550A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310630035.2
申请日：2023-05-30
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M1/16
Abstract: 本发明属于行星变速机构技术领域，具体公开了一种包含多非固接回转体的行星排动不平衡力确定方法、评估方法及系统，该确定方法基于非固接回转体组件中离合器的基本参数，计算离合器油缸等效转盘的偏心距和离合器等效转盘的总偏心距，再计算行星排框架等效转盘的偏心距；根据确定的由行星轮系定位误差、质量偏差、内齿圈与行星轮齿侧间隙以及框架的支撑误差引起的各行星排框架的偏心距，计算行星排框架的总偏心距；根据离合器的总偏心距和行星排框架的总偏心距，计算行星变速机构各等效转盘对应的动不平衡力和动不平衡力矩。采用本技术方案，充分考虑变速机构各回转体在多种影响因素下产生的偏心量与偏斜量，实现精确的动不平衡力评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113063594B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110307402.6
申请日：2021-03-23
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明属于轨道交通轴承技术领域，具体公开了一种声学智能轴承及其监测诊断方法，声学智能轴承包括轴承、测速编码环和智能感知装置，测速编码环安装于轴承内圈，测速编码环上设有Q个氧磁体，相邻氧磁体间的间隔相等，氧磁体的磁极交替分布，智能感知装置设置在靠近轴承的端盖上，端盖固定设置，智能感知装置上设有磁感应阵列、声学感知阵列和感知处理模块。采用本技术方案，通过测速编码环和智能感知装置配合，基于感知信号处理分析实现对轴承运转状态的监测。
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公开(公告)号：CN111739292B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010514575.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 重庆大学 , 重庆首讯科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑路网OD流量贡献时变性的收费站流量预测方法，S1：统计分析路网中构成各收费站90％出口流量的入口站点数，拟合其区间分布，在此基础上得到降维阈值；S2：通过分析不同天中同一预测时间区间的流量贡献率，拟合其概率分布，估计预测时段的贡献率；S3：结合不同天中在同一预测区间的流量贡献率的变化程度，确定在预测区间路网中各收费站的权重；S4：结合各收费站的实时上道流量数据，建立考虑OD间贡献时变性的下道流量预测模型，得到初步预测结果；S5：根据上一时间窗口的预测结果与实际结果的误差，对本时间窗口的预测结果进行修正，得到最终的预测结果。本发明减小了计算的规模，提高了精度，值得在本领域大量推广。
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公开(公告)号：CN110496623B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910604430.7
申请日：2019-07-05
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供的方案是：一种催化转化碳烟颗粒催化剂CuO/K2Ti4O9的制备方法，包括以下步骤：采用溶液浸渍法，将K2Ti4O9浸渍于硝酸铜的水溶液中，而后去除溶剂并干燥，于350‑450℃下焙烧得到所述催化剂。1)本发明中制备催化剂的方法易于实现工业化生产，原料廉价、易得，所得催化剂成本远低于贵金属催化剂，成本优势明显，经济效益更好。2)与现有技术相比，本发明的有益效果为：所述CuO/K2Ti4O9催化剂用作碳烟低温燃烧的催化剂低温活性高，Ti，Tm和Tf分别为277℃～285℃，369℃～462℃和434℃～455℃。CO2选择性可以达到95％以上，在柴油车尾气温度范围内能够完全实现被动燃烧。
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公开(公告)号：CN111965080A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010862499.2
申请日：2020-08-25
Applicant: 重庆大学 , 中煤科工集团重庆研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种呼吸性粉尘预分离器分离效能测定系统及方法，包括S1：调节发尘器和粉尘环境舱的参数，参数包括温度、湿度、压力；S2：开启系统，使粉尘进入粉尘环境舱，开启切换器的第一通道，关闭第二通道，使未经分离的粉尘进入粒径谱分析仪，得到第一粉尘浓度分布；S3：开启分离器，分离完成后，开启切换器的第二通道，同时关闭第一通道，使分离后的粉尘进入粒径谱分析仪，得到第二粉尘浓度分布；S4：计算粉尘的分级效率，再进行插值计算得到特征点的分级效率，并与标称值进行比对，从而得到粉尘分级效率的偏差。本发明使用多分散发尘器、粉尘环境舱和粒径谱分析仪，一次可以完成预分离器在多种不同粒径下的分级效率验证，提高了验证效率。
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公开(公告)号：CN106739854B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201611037092.6
申请日：2016-11-23
Applicant: 重庆大学
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明公开了一种自行车胎压的监测结构，包括胎压检测元件、信号处理模块、电源模块和报警器，胎压检测元件与信号处理模块电性连接，信号处理模块分别与电源模块和报警器电性连接；其特征是：胎压检测元件为压电陶瓷，压电陶瓷固定安装在轮胎的车圈内侧且与轮胎的内胎相接触的接触面上。本发明还公开了一种自行车胎压的监测方法，其特征是：包括以下步骤：a、信号处理模块中设定有一个时间周期T和一个阀值电压U；b、获取由压电陶瓷受压所产生电压值S，并判断若电压值S小于阀值电压U，且能够持续一个时间周期T，则轮胎胎压异常，信号处理模块控制报警器报警。上述监测结构和监测方法能够对自行车胎压进行实时监测，在胎压降低时快速报警。
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