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公开(公告)号:CN206530671U
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201621437695.0
申请日:2016-12-26
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种轨道交通齿轮箱用单轨锥齿轮,属于轨道交通齿轮箱技术领域。包括主动锥齿轮及从动锥齿轮,所述主动锥齿轮及从动锥齿轮表面具有渗碳淬硬层,主动锥齿轮和从动锥齿轮均采用21NiCrMo5H材料。主动锥齿轮和从动锥齿轮均采用齿面应力喷丸工艺,所述主动锥齿轮和从动锥齿轮的渗碳淬硬有效硬化层深度按Gleason标准相应模数对应的值选取,所述主动锥齿轮和从动锥齿轮表面硬度均为58~63HRC和齿心部硬度均为38~43HRC,其余部位硬度均大于或等于53HRC。所述主动锥齿轮和从动锥齿轮采用100%配对研磨,所述主动锥齿轮和上述从动锥齿轮均采用磨齿工艺,本装置具有强度高、噪音低、传动平稳,寿命特别长的优点。
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公开(公告)号:CN204200879U
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201420580131.7
申请日:2014-10-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司
IPC: F16D3/56
Abstract: 本实用新型涉及低地板轨道列车用驱动扭矩传动装置,即一种100%低地板轨道列车输出橡胶联轴节装置,包括空心输出轴,位于空心输出轴两端的扭矩传递缓冲装置,其中:所述空心输出轴的一端具有空心输出轴端面齿,在空心输出轴端面齿端设置的扭矩传递缓冲装置通过螺栓Ⅲ与齿轮变速箱中的输出轴连接,该扭矩传递缓冲装置的连接座端面齿位于连接座端齿轮的内侧;在空心输出轴另一端的扭矩传递缓冲装置的车轮连接盘通过螺栓Ⅲ与车轴及轮对连接为一体。由于所述结构大幅度缩小了安装空间、便于装卸和提高了使用安全可靠性。
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公开(公告)号:CN207621305U
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201721508416.X
申请日:2017-11-13
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/038 , F16H57/04 , B61C9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式单轨车辆用集成强制润滑油泵的齿轮箱传动装置,包括箱体,该箱体内依次安装有输入轴、输出空心轴和润滑油泵,所述输入轴所在的平面与水平面互呈夹角,所述输出空心轴所在平面与水平面平行,且所述输入轴的轴线与所述输出空心轴相垂直,所述输入轴通过锥齿轮传动向所述输出空心轴传递动力,所述输出空心轴通过圆柱齿轮传动带动所述润滑油泵转动,所述润滑油泵的出油口通过管道连接至所述输入轴。本实用新型的传动装置,结构简单紧凑、容易拆装,承载性好,通过润滑油泵润滑输入轴承,降低轴承运转温度,提高功率传递的效率,整体安全性和稳定性较高。
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