燃气涡轮机燃烧器及其内空气流的控制方法

    公开(公告)号:CN103375812A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201310131971.5

    申请日:2013-04-16

    Inventor: M.J.休斯

    CPC classification number: F23R3/04 F23R3/26

    Abstract: 本发明公开一种燃气涡轮机燃烧器,该燃气涡轮机燃烧器包括:燃烧器衬套,燃烧器衬套封闭燃烧室;至少一个燃料喷嘴,至少一个燃料喷嘴布置成向燃烧室提供燃料;流套筒,流套筒包绕燃烧器衬套,从而形成沿径向位于燃烧器衬套与流套筒之间的通路以用于将空气供给至燃烧室,流套筒构造成允许空气经由基本环形的流套筒进口基本沿轴向流入通路中。流套筒的下游端部形成为包括环形歧管,环形歧管设置有围绕流套筒的下游端部的圆周的多个出口并且适于将来自外部可变空气源的补充空气基本沿径向供给至通路中,从而保持轴向空气流边界层在流套筒进口处的依附。

    用于操作涡轮发动机的系统和方法

    公开(公告)号:CN103061892A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201210399430.6

    申请日:2012-10-19

    Abstract: 本发明涉及用于操作涡轮发动机的系统和方法。更具体而言,本发明提供了一种用于构造成在额定功率输出下操作的涡轮发动机(100)的控制系统(130)。控制系统包括计算装置(200),计算装置(200)包括编程为计算被供应以用于在涡轮发动机中燃烧的流体的量的处理器(214)。处理器也编程为指定多个喷嘴(304)中的至少一个喷嘴(302)以接收流体。此外,控制系统包括联接到计算装置的至少一个控制阀(201)。控制阀构造成接收来自计算装置的至少一个控制参数以用于调整将导引至喷嘴的流体的量,使得在排放水平维持在预定排放物阈值水平以下的同时产生额定功率输出。

    用于燃气涡轮机燃烧器中的具有多个出口槽的燃料喷射器

    公开(公告)号:CN108870443B

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN201810448695.8

    申请日:2018-05-11

    Abstract: 一种燃料喷射器包括框架和连接到所述框架的一对燃料喷射主体。所述框架具有限定供第一流体通过的开口的内侧。用于所述第一流体的入口流径至少限定于所述框架的所述内侧与相应燃料喷射主体之间。每个燃料喷射主体限定燃料气室,并包括限定与所述燃料气室连通的多个燃料喷射孔的至少一个燃料喷射表面。出口构件定位在所述入口流径下游且与其流体连通。所述出口构件配置成通过支柱、分流器和/或单独的出口构件产生离开所述出口构件的离散出口流径。

    多管延迟贫喷射器
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107525096A

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201710484120.7

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种多管延迟贫喷射器。其包括用于接纳燃料的供应的燃料增压室。多个预混合管延伸穿过燃料增压室。每个管具有形成于其中的多个燃料孔,以接纳燃料的供应,以便与空气在管中混合。微混合器具有渐缩轮廓,使得在微混合器的上游面上的所述多个预混合管的总入口区域大于在下游面上的所述多个预混合管的总出口区域,使得所述多个预混合管在上游面处相对间隔开,而在下游面处更密集地装填。另外,每个管的空气入口具有第一几何形状,并且每个管的出口具有不同于第一几何形状的第二几何形状。

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