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公开(公告)号：CN104965950A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510386821.8
申请日：2015-07-02
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02E10/721
Abstract: 本发明涉及风机后机架极限强度和疲劳强度的计算方法。利用有限元软件，对风机后机架及其载荷传递路径上的设备的几何模型分别进行网格划分和装配，建立有限元模型，以实现载荷传递路径完整且与实际相符，在该模型上施加不同的单位载荷工况，上述载荷传递路径上的设备至少包括:轮毂、主机架、后机架、齿轮箱箱体、主轴轴承、偏航轴承、塔筒、弹性支承。由于该方法实现了完整的载荷传递路径，增强了风机后机架安全系数的准确性，提高了风电机组运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN114818154B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110069513.8
申请日：2021-01-19
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电投集团河南电力有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组塔筒设计方法，包括如下步骤：获取塔筒的初始预设参数，其中，初始预设参数包括：塔筒上端直径、塔筒下端直径和每一管节高度；依据初始参数，结合风机设计参数和塔筒的塔顶预估载荷及塔底预估载荷，插值计算管节的设计参数，其中，管节的设计参数包括：直径和壁厚。此外，还采用工程算法使用已获得的管节直径、壁厚参数及风机参数，计算塔筒的一阶固有频率，并进行评估。上述评估过程通过插值法实现同步实时计算，各项参数复核通过，即可获得较优的设计方案用于详细计算校核，使塔筒计算校核流程一次完成，简化了设计流程，提高了风力发电机组塔筒的设计效率。
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公开(公告)号：CN111444647B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010174479.6
申请日：2020-03-13
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种风机变桨轴承连接螺栓建模与强度校核方法，利用三维绘图软件，构建变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓及载荷传递路径相关部件的三维几何模型并得到装配体，经有限元前处理软件对该装配体分别进行网格划分和属性定义，再建立有限元模型，以实现载荷传递路径完整，其中上述载荷传递路径相关部件至少包括：叶片叶根部分、叶片法兰、变桨轴承内圈、变桨轴承外圈、变桨轴承滚球、轮毂、变桨电机、变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓、螺栓垫片、风轮锁紧盘及主轴假体部分。通过有限元模型实现了完整的载荷传递路径，能够准确计算风机变桨轴承与轮毂和叶片连接螺栓的强度性能，提高了风电机组运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN113627046B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110783542.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种风机偏航制动盘建模与极限强度校核方法，建立包含风机偏航制动载荷传递路径的几何模型，进行网格划分，进行接触对定义，施加边界条件与各极限工况载荷，通过在塔顶法兰中心位置建立两个主节点，将一个主节点与主机架前端法兰通过刚性梁连接，加载3个力及2个力矩载荷；另一主节点与偏航制动卡钳通过刚性梁连接，加载不超过偏航制动卡钳最大制动力矩的Mz载荷，超过部分加载到与主机架相连的主节点，将载荷传递至主机架与偏航制动卡钳，最后传递至偏航制动盘。本发明既考虑了偏航轴承的非线性传递力关系又考虑了偏航制动盘与偏航制动卡钳之间接触力的传递，符合偏航制动盘实际受力关系，能够实现风机偏航制动盘极限强度的准确校核。
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公开(公告)号：CN110232218B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201910414551.5
申请日：2019-05-17
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组叶片锁定装置强度的计算方法及装置，属于风力发电技术领域。计算方法包括：1)建立包括叶片、叶片锁定装置、变桨轴承、轮毂、叶片锁定装置与轮毂连接螺栓、变桨电机和叶片螺栓的几何模型；2)将几何模型导入有限元软件中，进行网格划分并施加相应的材料属性；3)设置部件的接触关系和边界条件；4)对有限元模型施加极限工况载荷，计算极限工况下叶片锁定装置的应力大小。本发明建立了完整的叶片锁定装置有限元模型，使叶片锁定装置的受力传递路径比较全面，提高了叶片锁定装置强度计算的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109299532B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201811081948.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F113/06
Abstract: 本发明提供了一种风机主机架与后机架连接螺栓强度校核方法及系统，建立包含风机主机架与后机架连接螺栓的几何模型，然后将该模型导入至有限元分析软件进行网格划分，设置边界条件，对连接螺栓施加预紧力载荷，锁定预紧力并在轮毂中心位置施加各极限工况载荷，对各极限工况下有限元模型进行非线性求解，获取主机架与后机架连接螺栓应力值，将该应力值与许用应力值进行比较以校核主机架与后机架连接螺栓极限强度。实现了对主机架与后机架连接螺栓受力关系的准确模拟，本发明得到的主机架与后机架连接螺栓的应力大小和危险位置准确度更高，符合主机架与后机架连接螺栓实际受力关系，实现了风机主机架与后机架连接螺栓极限强度的准确校核。
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公开(公告)号：CN113627046A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110783542.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种风机偏航制动盘建模与极限强度校核方法，建立包含风机偏航制动载荷传递路径的几何模型，进行网格划分，进行接触对定义，施加边界条件与各极限工况载荷，通过在塔顶法兰中心位置建立两个主节点，将一个主节点与主机架前端法兰通过刚性梁连接，加载3个力及2个力矩载荷；另一主节点与偏航制动卡钳通过刚性梁连接，加载不超过偏航制动卡钳最大制动力矩的Mz载荷，超过部分加载到与主机架相连的主节点，将载荷传递至主机架与偏航制动卡钳，最后传递至偏航制动盘。本发明既考虑了偏航轴承的非线性传递力关系又考虑了偏航制动盘与偏航制动卡钳之间接触力的传递，符合偏航制动盘实际受力关系，能够实现风机偏航制动盘极限强度的准确校核。
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公开(公告)号：CN112084586A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010785126.X
申请日：2020-08-06
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分片式塔筒竖向法兰及连接螺栓强度的校核方法及系统，所述方法包括：校核剪切力作用下竖向法兰的连接螺栓的强度；校核竖向法兰与筒壁间的焊缝的强度；校核竖向法兰的屈曲强度；校核竖向法兰与筒壁间的焊缝疲劳强度；若上述各强度不符合相应的校核准则，则对应进行调整直至满足相应的校核准则。本发明通过计算分片式塔筒及连接螺栓的各项强度指标，能够及时判断当前螺栓的各项强度是否满足安全性。
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公开(公告)号：CN111444647A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010174479.6
申请日：2020-03-13
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种风机变桨轴承连接螺栓建模与强度校核方法，利用三维绘图软件，构建变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓及载荷传递路径相关部件的三维几何模型并得到装配体，经有限元前处理软件对该装配体分别进行网格划分和属性定义，再建立有限元模型，以实现载荷传递路径完整，其中上述载荷传递路径相关部件至少包括：叶片叶根部分、叶片法兰、变桨轴承内圈、变桨轴承外圈、变桨轴承滚球、轮毂、变桨电机、变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓、螺栓垫片、风轮锁紧盘及主轴假体部分。通过有限元模型实现了完整的载荷传递路径，能够准确计算风机变桨轴承与轮毂和叶片连接螺栓的强度性能，提高了风电机组运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN110321599A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910507905.0
申请日：2019-06-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种T型法兰地锚螺栓疲劳强度校核方法、装置及介质，方法包括以下步骤：1)基于地锚螺栓与混凝土地基建立由弹簧和弹性体组成的力学模型；2)计算各弹性体的总刚度与弹簧的相对刚度；3)计算外载荷与地锚螺栓受力之间的关系；4)根据所述外载荷与地锚螺栓受力之间的关系计算地锚螺栓的疲劳载荷谱；5)根据地锚螺栓的疲劳载荷谱以及地锚螺栓S/N曲线计算地锚螺栓的疲劳损伤及安全系数；6)将所述地锚螺栓的疲劳损伤及安全系数与疲劳损伤许用值1作比较，实现对地锚螺栓疲劳强度的校核。本发明简化了T型法兰地锚螺栓与地基的连接模型，计算简单，适用范围广。
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