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公开(公告)号：CN113418031B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110557617.3
申请日：2021-05-21
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K13/00 , F16K27/00 , F16K31/122
Abstract: 本发明涉及一种电爆阀，具体涉及一种推拉组合式起爆的电爆阀，用于解决现有电爆阀无法同时满足高强度及高可靠电爆要求的不足之处。该推拉组合式起爆的电爆阀包括阀体、推爆电爆管、拉爆电爆管以及接管嘴，推爆电爆管和拉爆电爆管分别与双头活塞形成推爆腔和拉爆腔，起爆后推爆腔和拉爆腔内产生高温高压燃气，双头活塞受到同向作用力，两个电爆管任意起爆一个产生的燃气压力均可推动双头活塞的切刀段切断接管嘴封闭端，连通介质通道，实现了双电爆管冗余起爆。
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公开(公告)号：CN113882972A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111108344.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02K9/58
Abstract: 本发明涉及双组元控制阀，具体涉及一种双组元变流量电磁先导气动控制阀，解决现有用于双组元变推力发动机的控制阀因空间尺寸占用较大、结构重量偏高，不利于结构优化及小型轻质化设计，并导致多台双组元变推力发动机装配时空间布局及总装难度加大的不足之处。该双组元变流量电磁先导气动控制阀，包括第一副阀、第二副阀、第一主阀和第二主阀。本发明集成了两路双组元介质通道和两路控制气体通道，实现了双组元介质的同步变流量控制，并且在结构空间上进行了集成优化，在实现同步变流量及快速开关控制的同时，完成了控制阀结构小型及减重设计。
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公开(公告)号：CN113418037A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110727806.0
申请日：2021-06-29
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种空间系统用膜片组件及安全装置，用以解决航天系统安全装置技术中结构复杂，不适用于系统集成，且安全性和可靠性差的问题。空间系统用膜片组件包括入口接嘴管、膜片和压环，其中膜片凸面正对膜片组件入口，膜片凹面设有刻痕。本发明还公开了一种空间系统用安全装置，包括膜片组件、安全阀组件和出口接管嘴，当系统超压时，膜片组件入口的压力达到膜片破裂的临界值，膜片失稳翻转并沿刻痕破裂，介质到达安全阀组件入口，当入口的介质压力达到阀芯的开启压力时，介质作用力克服弹簧力使阀芯开启，介质从出口管接嘴流出；当安全阀组件入口的介质压力排放至阀芯的回座压力时，弹簧力克服介质作用力使阀芯关闭，截断介质的排泄通道。
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公开(公告)号：CN113418031A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110557617.3
申请日：2021-05-21
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K13/00 , F16K27/00 , F16K31/122
Abstract: 本发明涉及一种电爆阀，具体涉及一种推拉组合式起爆的电爆阀，用于解决现有电爆阀无法同时满足高强度及高可靠电爆要求的不足之处。该推拉组合式起爆的电爆阀包括阀体、推爆电爆管、拉爆电爆管以及接管嘴，推爆电爆管和拉爆电爆管分别与双头活塞形成推爆腔和拉爆腔，起爆后推爆腔和拉爆腔内产生高温高压燃气，双头活塞受到同向作用力，两个电爆管任意起爆一个产生的燃气压力均可推动双头活塞的切刀段切断接管嘴封闭端，连通介质通道，实现了双电爆管冗余起爆。
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公开(公告)号：CN110541960B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910802345.1
申请日：2019-08-28
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K31/06 , F16K11/044
Abstract: 本发明提供了一种打开关闭双主动控制的电磁先导气动控制阀，解决现有发动机控制阀受排气速度及弹簧加载力逐渐减小的影响，关闭响应较慢，难以满足发动机的快速关机减速性要求的问题。其包括主阀、开副阀以及关副阀；主阀包括主阀体、主阀芯以及主阀弹簧；主阀芯设置在主阀体内，并在主阀体内形成两个独立的气腔，分别是开气腔和关气腔；主阀弹簧设置在关气腔内；主阀体上开设有介质入口和介质出口；开副阀和关副阀均为电磁阀，其中，开副阀用于控制所述开气腔的充气与排气，为主阀芯提供打开力；关副阀用于控制所述关气腔的充气与排气，为主阀芯提供关闭力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112066070A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011034927.9
申请日：2020-09-27
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K31/06 , F16K31/122
Abstract: 为解决现有发动机控制阀只具有单一流量控制能力的技术问题，本发明提供了一种变流量电磁先导气动控制阀，包括阀体以及设置在阀体内的主阀、流量调节阀、开关控制副阀和流量控制副阀；采用开关控制副阀控制主阀的主阀控制气腔的充气与排气，为主阀芯提供打开力；采用流量控制副阀控制流量调节阀的流量控制气腔的充气与排气，为流量调节阀的活塞提供作动力。本发明在具备传统气动控制阀打开或关闭的基础上，增加了流量切换功能，从而使发动机的综合性能提升。
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公开(公告)号：CN110260005A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910516396.8
申请日：2019-06-14
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种耐冲击反向卸荷分布引压式高精度气体减压装置，采用分布引压结构设计，将不同位置的出口低压气体，通过位于阀芯不同截面的反馈孔引流至阀芯上腔，既确保引压的快速性，又减小阀芯上、下腔出口压力偏差，使减压装置在调节过程中上腔快速准确建压，提高灵敏度及稳定性。同时，采用逆向卸荷结构设计消除入口压力影响，阀芯兼具卸荷杆功能，通过密封组件将阀芯的高压受力部位与低压受力部位进行隔离，实现压力卸荷设计，通过对阀体上下密封面进行等截面设计，使入口压力作用于阀芯运动件上端面和下端面的作用力相互抵消，实现对入口压力的完全卸荷，使阀芯在调节过程中不受入口压力变化的影响，从而使阀芯开度只受出口压力变化影响。
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公开(公告)号：CN106989195A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710329932.4
申请日：2017-05-11
Applicant: 西安航天动力研究所
CPC classification number: F16K31/0675 , F16K1/32 , F16K1/36 , F16K27/0263 , F16K31/12
Abstract: 本发明属于控制阀领域，具体涉及一种先导式电磁气动阀及组合控制阀。该先导式电磁气动阀主要包括阀体、导阀阀芯组件、主阀阀芯组件和电磁线圈驱动装置，电磁线圈驱动装置通电驱动导阀开通，控制气进入导阀芯安装腔，排气口密封，控制气建立压力后驱动主阀打开，介质从介质入口流出介质出口；电磁线圈驱动装置断电后，导阀关闭，控制气从排气口排出，主阀关闭，阻止介质从介质出口流出。该组合控制阀是对多个先导式电磁气动阀的组合，对结构进行了优化，适用于火箭等对径向尺寸要求较高的场合。本发明主要用于液体火箭发动机、卫星在轨执行系统、地面试验系统和自动化流体管路系统等流量较大、压力较高的场合，具有集成度高、响应快速的优点。
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公开(公告)号：CN106989195B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710329932.4
申请日：2017-05-11
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明属于控制阀领域，具体涉及一种先导式电磁气动阀及组合控制阀。该先导式电磁气动阀主要包括阀体、导阀阀芯组件、主阀阀芯组件和电磁线圈驱动装置，电磁线圈驱动装置通电驱动导阀开通，控制气进入导阀芯安装腔，排气口密封，控制气建立压力后驱动主阀打开，介质从介质入口流出介质出口；电磁线圈驱动装置断电后，导阀关闭，控制气从排气口排出，主阀关闭，阻止介质从介质出口流出。该组合控制阀是对多个先导式电磁气动阀的组合，对结构进行了优化，适用于火箭等对径向尺寸要求较高的场合。本发明主要用于液体火箭发动机、卫星在轨执行系统、地面试验系统和自动化流体管路系统等流量较大、压力较高的场合，具有集成度高、响应快速的优点。
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公开(公告)号：CN114856861A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210458513.1
申请日：2022-04-27
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种抗力学冲击浮动阀座硬密封安全阀，主要解决了现有安全阀在经历冲击力学环境后密封性差，介质容易泄漏及使用寿命短的技术问题。本发明的安全阀包括阀体、阀座、阀芯及限位螺母，所述阀座、阀芯分别与阀体之间为间隙配合，且阀座与阀体的配合间隙大于阀芯与阀体的配合间隙；所述阀体、阀座与阀芯的前端形成第一出口容腔；所述阀体、盖板与阀芯的后端形成第二出口容腔，第一出口容腔和第二出口容腔经阀芯外侧连通，以此保证安全阀内部的压力，防止介质泄漏；同时，阀座和阀芯上分别设有角度相互匹配的第二锥面和第三锥面，在非工作状态下，第三锥面始终处于小应力状态，从而延长密封面的使用寿命，提高安全阀的使用寿命。
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