-
公开(公告)号：CN114856861A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210458513.1
申请日：2022-04-27
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种抗力学冲击浮动阀座硬密封安全阀，主要解决了现有安全阀在经历冲击力学环境后密封性差，介质容易泄漏及使用寿命短的技术问题。本发明的安全阀包括阀体、阀座、阀芯及限位螺母，所述阀座、阀芯分别与阀体之间为间隙配合，且阀座与阀体的配合间隙大于阀芯与阀体的配合间隙；所述阀体、阀座与阀芯的前端形成第一出口容腔；所述阀体、盖板与阀芯的后端形成第二出口容腔，第一出口容腔和第二出口容腔经阀芯外侧连通，以此保证安全阀内部的压力，防止介质泄漏；同时，阀座和阀芯上分别设有角度相互匹配的第二锥面和第三锥面，在非工作状态下，第三锥面始终处于小应力状态，从而延长密封面的使用寿命，提高安全阀的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114991996B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210580868.8
申请日：2022-05-25
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种气控高压变流量控制阀，主要解决现有变流量控制阀流阻稳定性差、结构互换性不强、动作响应散差大、不利于批量生产等技术问题。本发明的控制阀，包括阀体，设置在阀体内的主阀组件和副阀组件；主阀组件由4个结构相同的主阀组成，副阀组件由2个结构相同的副阀组成；4个主阀垂直阀体的中心轴线，且4个主阀两两为一组，每组的两个主阀位于阀体的同一周向，4个主阀的中心轴线位于同一平面上或相互平行，阀体上有2个出口，位于阀体中心轴线同轴侧的两个主阀的介质出口共用同一个出口。本发明的控制阀整体结构紧凑、体积小，各零部件之间具有较强互换性，适合批量生产。
-
公开(公告)号：CN114856861B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210458513.1
申请日：2022-04-27
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种抗力学冲击浮动阀座硬密封安全阀，主要解决了现有安全阀在经历冲击力学环境后密封性差，介质容易泄漏及使用寿命短的技术问题。本发明的安全阀包括阀体、阀座、阀芯及限位螺母，所述阀座、阀芯分别与阀体之间为间隙配合，且阀座与阀体的配合间隙大于阀芯与阀体的配合间隙；所述阀体、阀座与阀芯的前端形成第一出口容腔；所述阀体、盖板与阀芯的后端形成第二出口容腔，第一出口容腔和第二出口容腔经阀芯外侧连通，以此保证安全阀内部的压力，防止介质泄漏；同时，阀座和阀芯上分别设有角度相互匹配的第二锥面和第三锥面，在非工作状态下，第三锥面始终处于小应力状态，从而延长密封面的使用寿命，提高安全阀的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN113847456B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111093951.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K13/00 , F16K31/126 , F02K9/44
Abstract: 本发明涉及隔离阀，具体涉及一种双膜片气爆隔离阀，用于解决现有膜片隔离阀和电爆隔离阀无法满足发动机介质隔离阀长期高可靠隔离、低压可靠切破及对运输振动冲击等力学环境适应能力强的要求的不足之处。该双膜片气爆隔离阀，包括阀体，以及与阀体同轴设置的控制接嘴、入口接嘴和切刀，所述控制接嘴尾部设有碟形翻转膜片，所述入口接嘴尾部设有隔离平膜片。本发明采用双膜片隔离密封结构，能够适应运输振动及冲击等力学环境，并且可以实现低压可靠切破。
-
公开(公告)号：CN112555426B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011437625.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种具有高可靠性的舱间复压用双控制阀，解决现有采用电磁阀进行舱间气体平衡，无法满足系统工作过程中高可靠性要求的问题。该双控制阀包括备用阀和直动式电磁阀结构的主阀；备用阀包括阀体、阀座、副阀芯、副弹簧、阀盖和驱动机构；主阀和阀盖分别位于阀体两端，阀体靠近阀盖的一端内壁设有环形限位凸台；阀座和副阀芯沿轴向依次设在阀体内，且副阀芯一端与环形限位凸台配合，阀座和环形限位凸台将阀体内腔分为三个独立的气腔；主阀的主阀芯穿过第一气腔设在阀座上并伸出阀座，且主阀芯上设有环形限位板；副弹簧位于副阀芯和阀座之间；阀体上设有介质入口和介质出口；驱动机构驱动副阀芯沿轴向移动及通过副阀芯推动主阀芯沿轴向移动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113847456A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111093951.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K13/00 , F16K31/126 , F02K9/44
Abstract: 本发明涉及隔离阀，具体涉及一种双膜片气爆隔离阀，用于解决现有膜片隔离阀和电爆隔离阀无法满足发动机介质隔离阀长期高可靠隔离、低压可靠切破及对运输振动冲击等力学环境适应能力强的要求的不足之处。该双膜片气爆隔离阀，包括阀体，以及与阀体同轴设置的控制接嘴、入口接嘴和切刀，所述控制接嘴尾部设有碟形翻转膜片，所述入口接嘴尾部设有隔离平膜片。本发明采用双膜片隔离密封结构，能够适应运输振动及冲击等力学环境，并且可以实现低压可靠切破。
-
公开(公告)号：CN112555426A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011437625.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种具有高可靠性的舱间复压用双控制阀，解决现有采用电磁阀进行舱间气体平衡，无法满足系统工作过程中高可靠性要求的问题。该双控制阀包括备用阀和直动式电磁阀结构的主阀；备用阀包括阀体、阀座、副阀芯、副弹簧、阀盖和驱动机构；主阀和阀盖分别位于阀体两端，阀体靠近阀盖的一端内壁设有环形限位凸台；阀座和副阀芯沿轴向依次设在阀体内，且副阀芯一端与环形限位凸台配合，阀座和环形限位凸台将阀体内腔分为三个独立的气腔；主阀的主阀芯穿过第一气腔设在阀座上并伸出阀座，且主阀芯上设有环形限位板；副弹簧位于副阀芯和阀座之间；阀体上设有介质入口和介质出口；驱动机构驱动副阀芯沿轴向移动及通过副阀芯推动主阀芯沿轴向移动。
-
公开(公告)号：CN112196698A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011194880.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机用单向阀，具体涉及一种非全周开口限流增力型单向阀，以解决目前发动机单向阀在0.5～1.5g/s流量使用时，单向阀阀芯工作颤振不稳定，甚至导致发动机结构破坏问题。本发明所采用的技术方案为：一种非全周开口限流增力型单向阀，包括阀体、阀芯、弹簧和挡环；阀体内壁上同轴设置有环形凸起，环形凸起沿轴向方向上开设有至少一个限流通孔；环形凸起将阀体分隔为进油腔和出油腔，出油腔设置为两级阶梯孔；阀芯一端设置有与出油腔相适应的两级凸起台，两级凸起台的大径端外圆表面开设有多个通槽；两级凸起台的小径端端面与位于出油腔侧的环形凸起端面之间具有间隙；位于进油腔内的阀芯上套装有弹簧。
-
公开(公告)号：CN119163791A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411211924.6
申请日：2024-08-30
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 一种膜片捅破式低压常闭电爆阀及控制方法，包括阀体(1)、电作动器(2)、膜片组件(3)、限位块(7)、调整垫片(8)，同时设置有第一外套螺母(4)、第二外套螺母(5)及O形橡胶密封圈(6)进行固定，通过电作动器作动杆伸出捅破膜片的方式实现介质的通断，能够用于姿轨控发动机贮箱后隔离电爆阀使用，满足小型化、轻质化的使用要求。
-
公开(公告)号：CN114991996A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210580868.8
申请日：2022-05-25
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种气控高压变流量控制阀，主要解决现有变流量控制阀流阻稳定性差、结构互换性不强、动作响应散差大、不利于批量生产等技术问题。本发明的控制阀，包括阀体，设置在阀体内的主阀组件和副阀组件；主阀组件由4个结构相同的主阀组成，副阀组件由2个结构相同的副阀组成；4个主阀垂直阀体的中心轴线，且4个主阀两两为一组，每组的两个主阀位于阀体的同一周向，4个主阀的中心轴线位于同一平面上或相互平行，阀体上有2个出口，位于阀体中心轴线同轴侧的两个主阀的介质出口共用同一个出口。本发明的控制阀整体结构紧凑、体积小，各零部件之间具有较强互换性，适合批量生产。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.037 seconds)
