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公开(公告)号：CN106989195B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710329932.4
申请日：2017-05-11
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明属于控制阀领域，具体涉及一种先导式电磁气动阀及组合控制阀。该先导式电磁气动阀主要包括阀体、导阀阀芯组件、主阀阀芯组件和电磁线圈驱动装置，电磁线圈驱动装置通电驱动导阀开通，控制气进入导阀芯安装腔，排气口密封，控制气建立压力后驱动主阀打开，介质从介质入口流出介质出口；电磁线圈驱动装置断电后，导阀关闭，控制气从排气口排出，主阀关闭，阻止介质从介质出口流出。该组合控制阀是对多个先导式电磁气动阀的组合，对结构进行了优化，适用于火箭等对径向尺寸要求较高的场合。本发明主要用于液体火箭发动机、卫星在轨执行系统、地面试验系统和自动化流体管路系统等流量较大、压力较高的场合，具有集成度高、响应快速的优点。
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公开(公告)号：CN106641397B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201611251493.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明提供了一种直通式变流量电磁控制阀，包括外壳体、主阀体、阀芯组件、线圈组件；所述主阀体中部设有左阀座，左阀座采用隔磁材料制成并将主阀体分隔成左右两部分，主阀体介质出口端设有右阀座；所述阀芯组件包括左阀芯、左阀芯弹簧、右阀芯和右阀芯弹簧；所述线圈组件包括用于控制左阀芯的左线圈和用于控制右阀芯的右线圈；所述左阀座、右阀座、左阀芯和右阀芯上均设有介质流通孔；所述右阀座上设置有节流孔，节流孔的一端与右阀座和右阀芯之间的介质腔连通，节流孔的另一端与右阀座上的介质流通孔连通。本发明能够调节流量，实现两个流量点的切换。
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公开(公告)号：CN105570470B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510964822.6
申请日：2015-12-20
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开一种具有自锁功能的内置先导式电磁阀。该发明主要组成部分包括主阀体、接管嘴、过滤器、阀套、圆柱弹簧、弹簧力调整垫、限流钉、挡流圈、主阀芯、副阀线圈组件、隔磁垫、副阀芯、副阀座。其中副阀采用线圈及永磁铁组合驱动源，具有双稳态无源自保持功能，由两个线圈可为状态切换提供动力。通过限流钉和圆柱弹簧安装力的匹配及挡流圈的设置，可实现主阀的可靠动作。在小流量工况下，介质可通过限流钉‑副阀之间的通道向下游流动。金属‑硬塑料的反向密封结构可兼顾高压及低压工况的气密性要求。本产品可用作具有大流量、多次动作需求的气、液路开关阀，尤其适用于高压介质。通过接口适应改进，还可用作姿轨控液体火箭发动机的控制阀。
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公开(公告)号：CN106989197A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710330688.3
申请日：2017-05-11
Applicant: 西安航天动力研究所
CPC classification number: F16K31/0675 , F16K1/36 , F16K27/0263 , F16K31/12
Abstract: 本发明属于控制阀领域，具体涉及一种导阀阀体结构及先导式电磁气动阀。该导阀体内设有导阀芯安装腔、进气口、排气口、控制腔和导阀阀芯组件，该阀体采用单动密封两位三通干式卸荷结构，在导阀开启和关闭时，减小了介质力对导阀芯的影响，极大的减小了导阀芯受到的摩擦力，有利于导阀的快响应。本发明还提出一种包含上述导阀阀体结构的先导式电磁气动阀，其还包括电磁驱动装置和主阀，该先导式电磁气动阀具有响应快，能够满足高压、大流量的要求。本发明主要用于液体火箭发动机、卫星在轨执行系统、地面试验系统和自动化流体管路系统等流量较大、压力较高的场合，具有响应快速的优点。
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公开(公告)号：CN106641397A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611251493.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明提供了一种直通式变流量电磁控制阀，包括外壳体、主阀体、阀芯组件、线圈组件；所述主阀体中部设有左阀座，左阀座采用隔磁材料制成并将主阀体分隔成左右两部分，主阀体介质出口端设有右阀座；所述阀芯组件包括左阀芯、左阀芯弹簧、右阀芯和右阀芯弹簧；所述线圈组件包括用于控制左阀芯的左线圈和用于控制右阀芯的右线圈；所述左阀座、右阀座、左阀芯和右阀芯上均设有介质流通孔；所述右阀座上设置有节流孔，节流孔的一端与右阀座和右阀芯之间的介质腔连通，节流孔的另一端与右阀座上的介质流通孔连通。本发明能够调节流量，实现两个流量点的切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105387262A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510920367.X
申请日：2015-12-10
Applicant: 西安航天动力研究所
CPC classification number: F16K31/0603 , F02K9/58
Abstract: 本发明公开了一种多组元火箭发动机用单线圈单吸盘多通道并联的直动式多组元电磁阀，阀体上部布置电磁驱动线圈，内部则布置作动和介质流道部分，各组元介质通路沿阀体周对称布置；电磁驱动线圈端面磁极中间设置一个释放环，保证增加吸合后衔铁与磁极之间的非工作气隙，有利于实现快速释放；所有阀杆均通过螺套连接在衔铁台阶孔上，并可以旋转螺纹调节行程，各路阀杆通过复位密封弹簧压紧在阀座上，保证介质通路的密闭。本发明通过电磁驱动线圈通电产生磁场，线圈端面磁极吸合盘式衔铁，拉动多个阀杆开启介质流路。本发明的直动式多组元电磁阀结构，线圈数量少、结构质量轻，可靠性高。
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公开(公告)号：CN106989196A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710330250.5
申请日：2017-05-11
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0675
Abstract: 本发明属于控制阀领域，具体涉及一种电磁驱动装置及先导式电磁气动阀。该电磁驱动装置包括壳体、电磁线圈、隔磁垫、永磁铁和衔铁。该先导式电磁气动阀包括上述电磁驱动装置，还包括阀体、导阀单元和主阀单元。本发明对电磁驱动装置进行优化设计，使衔铁受到差动磁能分配，克服了永磁铁自锁力的不利影响，有效的保证了所需响应性能的可靠实现。本发明主要用于液体火箭发动机、卫星在轨执行系统、地面试验系统和自动化流体管路系统等流量较大、压力较高的场合，具有响应快速的优点。
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公开(公告)号：CN105387244A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510920744.X
申请日：2015-12-10
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K11/044 , F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0675 , F16K11/044
Abstract: 一种单线圈小型化自卸荷式双组元电磁阀结构，由基体(集成阀体)、阀芯、弹簧、线圈、垫片、隔磁垫、橡胶O形圈等组成。发明的电磁阀用于控制发动机的启动及关机控制。通过对两路推进剂密封位置的优化匹配设计，通过同轴阀芯利用两路推进剂在阀芯上介质力方向的互异实现自卸荷，能够大幅减小介质力带来的负载力，有利于降低电磁铁的驱动负载，利于实现阀门的快响应设计。由于双路阀芯与卸荷结构的高度集成以及单线圈驱动双路供应，可大幅提高双组元控制阀的小型化程度。自卸荷的结构也使得阀门的压力适应能力大幅提升，基于该原理的阀门其高压适应性改进也将变得十分简单，只需将弹簧力与工作压力相匹配即可适应新的压力工况。
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公开(公告)号：CN106989196B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201710330250.5
申请日：2017-05-11
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明属于控制阀领域，具体涉及一种电磁驱动装置及先导式电磁气动阀。该电磁驱动装置包括壳体、电磁线圈、隔磁垫、永磁铁和衔铁。该先导式电磁气动阀包括上述电磁驱动装置，还包括阀体、导阀单元和主阀单元。本发明对电磁驱动装置进行优化设计，使衔铁受到差动磁能分配，克服了永磁铁自锁力的不利影响，有效的保证了所需响应性能的可靠实现。本发明主要用于液体火箭发动机、卫星在轨执行系统、地面试验系统和自动化流体管路系统等流量较大、压力较高的场合，具有响应快速的优点。
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公开(公告)号：CN113140426B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110395016.7
申请日：2021-04-13
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及机械式压力开关，具体涉及一种可实现高精度刚度补偿的机械式压力开关及其补偿方法，以解决现有姿控动力装置的机械式压力开关使用时，弹簧刚度大，降低了机械式压力开关的感压灵敏度，难以满足流量系统的高精度调节的问题。本发明所采用的技术方案为：一种可实现高精度刚度补偿的机械式压力开关，包括微动开关，壳体，设置在壳体上的感压单元，设置在壳体内的杠杆、补偿单元和复位单元；微动开关固定于壳体内；感压单元包括感压活塞和压力杆，感压活塞安装在壳体上；压力杆一端与感压活塞连接，另一端伸入壳体内腔，且沿逆时针方向作用于杠杆上；本发明还提供一种基于机械式压力开关的高精度刚度补偿方法。
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