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公开(公告)号：CN114964840A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210482799.7
申请日：2022-05-05
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供了一种燃气与起动介质掺混建压压力确定方法及建压系统，该方法包括：将燃气和起动介质的掺混气考虑为均相介质，确定此时建压为P1；将掺混气认定为独立介质，引入燃气的流通面积分配系数α，则起动介质的流通面积分配系数为1‑α，确定此时建压为P2；引入掺混系数β代表掺混程度，掺混建压的压力为：Pmix＝β·P1+(1‑β)·P2，其中0＜β＜1。建压系统包括管路连接的气瓶、减压阀、节流圈、截止阀、单向阀、掺混容腔和建压喉部。本发明提供的一种液氧甲烷燃气发生器在起动介质流量与燃气流量为相当量级情况下进行热试时，燃气与起动介质掺混建压系统、系统设计方法及掺混建压压力确定方法，保证了燃气发生器热试时起动介质流量的准确控制及建压的准确确定。
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公开(公告)号：CN114021251A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111294026.8
申请日：2021-11-03
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于Modelica语言的通用离心泵动态仿真模型的建模方法，其目的是解决现有离心泵仿真模型不能进行大范围火箭发动机动态特性仿真的技术问题。该模型采用模块化建模方式，将离心泵动态模型封装于离心泵组件模块中，不同离心泵组件模块之间通过接口传输数据，在方案论证阶段利用泵额定设计参数，通过理论公式拟合动态特性，通过离心泵水力试验获得泵扬程特性和功率特性的静特性曲线，建立泵全动态特性模型，通过离心泵水力试验获得泵扬程特性和效率特性的静特性曲线，建立泵全动态特性模型，针对二级泵无法单独获得效率特性的情况，通过离心泵水力试验获得泵扬程特性，给定额定设计效率，从而建立泵全动态特性模型。
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公开(公告)号：CN119333310A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411494472.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02K9/54
Abstract: 本发明公开了一种液体火箭发动机多介质吹除切换与故障监测系统，包括：高压氦气瓶、第一电磁阀、吹除切换阀、压力信号监测器、第一单向阀、发生器氮气吹除节流元件、第二单向阀、发生器氦气吹除节流元件、第一过滤器、第二过滤器、第二电磁阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀、第六单向阀、推力室冷却环带吹除节流元件、推力室喷注器吹除节流元件、第三电磁阀、管路A、管路B、管路C、管路D、管路E、管路F、管路G、管路H、管路I、管路J、管路K、管路L、管路M、管路N和管路O。本发明所述系统，解决了目前点火时刻气源品种多变引起发动机吹除状态不一的控制难题，实现了发动机在不同任务场景下点火品质的一致性。
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公开(公告)号：CN114564810B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202111616265.0
申请日：2021-12-27
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F17/12 , G06F17/13 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种模型构建方法，具体涉及基于Modelica的常温推进剂充填管路模型构建方法；解决现有常温推进剂充填管路的计算方法无法考虑气体压缩性的影响，不能满足液体火箭发动机起动过程动态仿真准确性的技术问题。该基于Modelica的常温推进剂充填管路模型构建方法，包括根据液体火箭动力系统中的真实充填物理过程和Modelica建模规范，确定状态变量和关键参数，建立连接器，构建概念模型，将管路沿流向平均分为N段网格，构建空间偏导处理模块，将连接器、空间偏导处理模块及控制方程模块组合成为仿真模型；采用常温推进剂仿真模型进行验证，并记录验证数据；将仿真模型的验证数据与相应实验数据进行对比，根据对比结果对仿真模型进行修正与校核。
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公开(公告)号：CN118583440A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410689623.8
申请日：2024-05-30
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开两相流动模型气液流通比例试验标定方法、装置及设备，涉及航天技术领域，包括：关闭液体开关阀，打开气体开关阀和背压阀，通过气体流量计测第一气体流量、两相流动管路的第一进口压力以及第一出口压力，计算气体流阻系数；关闭气体开关阀，打开液体开关阀和背压阀，通过液体流量计测第一液体流量、两相流动管路第二进口压力以及第二出口压力，计算液体流阻系数；打开气体开关阀、液体开关阀和背压阀，通过流量计测第二气体流量、第二液体流量、两相流动管路第三进口压力和第三出口压力；结合两相流中液体的体积占比，计算修正指数以及携带系数；进而确定两相流动模型气液流通比例。本发明提高了仿真模型计算精度，提高工程实用性。
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公开(公告)号：CN113326587B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110692175.3
申请日：2021-06-22
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F02K9/97 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种延伸段壁面压力分布可控的双钟形喷管及其设计方法，避免了采用现有流动控制手段对双钟形喷管工作模态转换进行控制而带来的复杂结构和附加重量，具有结构简单、重量小、性能高、可靠性高等优点。本发明设计的双钟形喷管包括收缩段和双钟形扩张段，双钟形扩张段又包括基础段型面和延伸段型面。基础段采用Rao氏最大推力型面设计，延伸段壁面压力分布可控，保证双钟形喷管具有快速的模态转换过程，有效抑制此过程产生的侧向载荷。一种延伸段壁面压力分布可控的双钟形喷管及其设计方法由型面转折控制区、延伸段压力分布、延伸段壁面单元点、延伸段型面点及型面转折角等的设计组成，保证了型面设计的可行性。
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公开(公告)号：CN114893325A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210453532.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02K9/60
Abstract: 一种利用氧化剂预压涡轮燃气的注气式蓄压器，包括氧化剂预压涡轮泵、单向阀、第一法兰、第二法兰、壳体、潜管、控制阀以及惯性孔；氧化剂预压涡轮泵安装在主管路中，壳体安装在主管路外，主管路与壳体通过惯性孔连通；潜管安装在壳体底部，控制阀安装在潜管上；氧化剂预压涡轮泵的气体通道上安装单向阀；所述主管路分别通过第一法兰和第二法兰与液氧输送管路相连，液氧输送管路内液体推进剂通过惯性孔进入壳体，并在壳体内形成自由液位和气体容腔。本发明的注气式蓄压器与氧化剂预压涡轮泵一体化集成，距氧主泵入口近，利于抑制POGO振动，同时可降低箭体对惰性气体的使用需求，避免惰性气体进入输送管路而对发动机性能造成影响。
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公开(公告)号：CN113326587A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110692175.3
申请日：2021-06-22
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F02K9/97 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种延伸段壁面压力分布可控的双钟形喷管及其设计方法，避免了采用现有流动控制手段对双钟形喷管工作模态转换进行控制而带来的复杂结构和附加重量，具有结构简单、重量小、性能高、可靠性高等优点。本发明设计的双钟形喷管包括收缩段和双钟形扩张段，双钟形扩张段又包括基础段型面和延伸段型面。基础段采用Rao氏最大推力型面设计，延伸段壁面压力分布可控，保证双钟形喷管具有快速的模态转换过程，有效抑制此过程产生的侧向载荷。一种延伸段壁面压力分布可控的双钟形喷管及其设计方法由型面转折控制区、延伸段压力分布、延伸段壁面单元点、延伸段型面点及型面转折角等的设计组成，保证了型面设计的可行性。
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公开(公告)号：CN220525278U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321841770.X
申请日：2023-07-13
IPC: G01M10/00
Abstract: 本实用新型公开了一种声学闭端边界条件模拟装置，涉及模拟装置技术领域，以解决现有技术中的模拟装置针对中低频激励的隔离效果差，导致最终试验结果误差大的问题。所述声学闭端边界条件模拟装置包括：第一导流管和多个连通件。两个第一导流管相对且间隔设置，每一第一导流管的第一端与一个连通件的第一端对应连通，且两个连通件的第二端相互远离。两个第一导流管的第二端通过至少一个连通件连通，其中，组装后的第一导流管和连通件形成具有开口端的容纳空间。
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