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公开(公告)号：CN108444127B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201810327375.7
申请日：2018-04-12
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种跨临界CO2热泵系统最优性能下回热器的控制方法，跨临界CO2热泵系统包括：压缩机的出口连接气体冷却器的入口，气体冷却器的出口连接第一旁通阀的入口，第一旁通阀的第一出口连接回热器的第一入口，旁通阀的第二出口和回热器的第一出口连接节流阀的入口，节流阀的出口连接蒸发器的入口，蒸发器的出口连接第二旁通阀的入口，第二旁通阀的第一出口连接回热器的第二入口，旁通阀的第二出口和回热器的第二出口连接压缩机的入口。本发明通过气体冷却器的出口温度判断是否需要使用回热器，利用旁通阀的转换和开闭，适时将回热器接入系统，以使跨临界CO2热泵系统一直工作在最优性能下。
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公开(公告)号：CN108269774B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201810050567.8
申请日：2018-01-18
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01L23/427 , H01L23/467 , H01L23/473
Abstract: 本发明公开了一种多功能二氧化碳系统及其操作方法，集成驱动装置经第一流量控制装置与气液分离装置相连通，集成驱动装置经第五流量控制装置与气液分离装置相连通；换热冷板经第二流量控制装置与集成驱动装置相连通，换热冷板经第八流量控制装置与气液分离装置相连通；冷凝装置经第三流量控制装置与换热冷板相连通，冷凝装置经第六流量控制装置与集成驱动装置相连通，冷凝装置经第四流量控制装置与气液分离装置相连通，冷凝装置经第七流量控制装置与换热冷板相连通。本发明的冷却系统不受环境温度的限制，不仅可以使电子设备在稳定的工况下高效运行，还可以起到节能的效果。本发明的冷却系统的操作方法，可防止冷却系统转换过程中的电子设备损坏。
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公开(公告)号：CN108253650B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201810049983.6
申请日：2018-01-18
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨临界二氧化碳复合热泵系统的控制方法，包括CO2主路压缩机、气冷‑气冷复合器、过冷‑蒸发复合器、蒸发器和CO2辅助压缩机；气冷‑气冷复合器包含CO2主路、CO2辅路和水路三个通路；过冷‑蒸发复合器包含CO2主路过冷段和CO2辅路蒸发段两个通路。本发明根据回水温度包括两种工作模式，使得机组应用范围更广，满足日常需要；本发明中只有一个制冷剂与水的换热器，相比较现有的临界CO2复合热泵中的三个水和制冷剂的换热器，本循环水路为一进一出的单一回路，系统简单，降低了故障率；本发明辅助回路采用变频压缩机可以使热泵热水器系统能够在更宽负荷和温度条件下长时间稳定可靠运行，降低电能消耗，还可以降低压缩机的启动电流。
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公开(公告)号：CN109323476A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811057897.6
申请日：2018-09-11
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨临界CO2热泵机组及其控制方法，包括第一压缩机、第二压缩机、气体冷却器、一级回热器、经济器、第一电子膨胀阀、蒸发器、气液分离器、二级回热器、第一电动三通阀、第二电动三通阀、第二电子膨胀阀、水泵；本发明通过控制第一电动三通阀，第二电动三通阀来控制一级回热器和二级回热器的开关，保证压缩机工作状态良好。通过控制第一电子膨胀阀和第二电子膨胀阀来保证系统的稳定高效运行。通过控制压缩机的频率，来保证系统的出水温度达到70℃。
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公开(公告)号：CN109163917A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810799163.9
申请日：2018-07-19
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨临界CO2热泵加速寿命实验系统及方法，包括，第一步：确定最恶劣工况的运行参数；第二步，确定经济成本允许下的样本数量；第三步，根据威布尔寿命分布确定加速因子；第四步，进行实验，得到其中至少一个机组损坏的测试时长；第五步：热泵机组正常运行一年，采集一年内的运行环境温度，确定运行温度对应的运行时长以及对应的加速因子；第六步：预测热泵运行的实际寿命。本发明方法在跨临界CO2热泵寿命预测中误差小且经济高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108928214A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810798549.8
申请日：2018-07-19
Applicant: 西安交通大学 , 江苏辛普森新能源有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种二氧化碳空调热泵系统及其通风控制方法，设置了开关控制器、第一PI控制器和第二PI控制器；通过开关控制器的切换可以控制汽车热泵系统进行送风控制和回风控制的切换。当汽车启动时，需要车内的温度较低，需要大量的热量，因此采用送风温度控制，将较高温度的热风直接送入车厢内，乘客会感到较为舒适；当汽车运行稳定后，车厢内的温度较高，此时较高温度的热风会使得乘客感到不适，因此将采用回风温度控制，控制车厢的回风温度恒定，从而保证了车厢的平均温度较为适宜。
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公开(公告)号：CN105698454B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610141187.6
申请日：2016-03-11
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种跨临界CO2热泵最优压力的控制方法，包括：第一步：建立数据库；第二步：对数据库中已有的工况点采取极值搜索方法寻找最优值，搜索的初始值为数据库中已有的原始值；第三步：根据极值搜索获得的最优压力值，计算对应的压力值和COP值，并写入数据库，覆盖原始数据库，逐步将所有的环境温度和出水温度对应最优压力及COP写入原始数据库，获得一个新的数据库；在热泵实际运行时，根据实际工况的环境温度和出水温度，提取数据库中的最优压力值，使得跨临界CO2热泵动态运行于最优工况。本发明可自适应外界干扰及不同热泵类型，确保系统实际运行于最优状态。
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公开(公告)号：CN104949390B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510364457.5
申请日：2015-06-25
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种暖气片供暖用跨临界CO2热泵系统，包括第一冷凝器、第一蒸发器、第一膨胀阀、第一压缩机、气体冷却器、引射器、第二压缩机、气液分离器、第二膨胀阀和第二蒸发器；运用两组独立热泵系统，采用跨临界CO2热泵系统将来自暖气片回水加热至暖气片供暖需热温度；本发明通过调节跨临界CO2热泵中气体冷却器进口水温，保证热泵系统以制热能效比最大运行；本发明将引射器引入跨临界CO2热泵系统，增加热泵循环系统在极低环境温度下能效；为解决跨临界CO2热泵系统运行过程中的结霜现象，通过四通换向阀的使用，改变系统流程，实现系统自动除霜。
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公开(公告)号：CN115303007B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202210530669.6
申请日：2022-05-16
Applicant: 西安交通大学 , 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种跨临界二氧化碳电动汽车热管理系统及其控制方法，所述系统中，Chiller、膨胀水箱、电池包换热器和水泵依次串联连通；压缩机的出口连通四通换向阀的a口，四通换向阀的b口依次串联连通室外换热器、回热器的第一换热通道后的管路分为两路，一路依次连通第二电子膨胀阀、Chiller后与四通换向阀的d口相连通，另一路依次连通第一电子膨胀阀、室内换热器、全通膨胀阀、除霜换热器后与四通换向阀的d口相连通；四通换向阀的c口依次串联连通气液分离器、回热器的第二换热通道后与压缩机的进口相连通。本发明提供的系统，可防止电池低温容量衰减，能够有效提高电动汽车行驶里程。
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公开(公告)号：CN119674340A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411870705.9
申请日：2024-12-18
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/6569 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , A62C3/16 , A62C3/07 , A62C35/10 , A62C37/00
Abstract: 本发明公开了一种消防和热管理一体的CO2系统及其控制方法，属于车辆热管理领域，包括：直冷循环模块和直冷模块，直冷模块的出入口连接直冷循环模块；直冷模块包括：直冷板和电池组，电池组设置在直冷板上；直冷板包括：复合PCM材料和均温冷板，复合PCM材料嵌入均温冷板内，复合PCM材料的表面与均温冷板的表面平齐，直冷循环模块的工质为二氧化碳；直冷循环模块包括：压缩机、风冷换热器、蒸发器支路节流阀、电池冷板支路节流阀、四通换向阀、第一蒸发器、第二蒸发器、气液分离器和回热器。本发明能够解决电池热管理系统中电池产生热失控的问题。
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