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公开(公告)号：CN108928214B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201810798549.8
申请日：2018-07-19
Applicant: 西安交通大学 , 江苏辛普森新能源有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种二氧化碳空调热泵系统及其通风控制方法，设置了开关控制器、第一PI控制器和第二PI控制器；通过开关控制器的切换可以控制汽车热泵系统进行送风控制和回风控制的切换。当汽车启动时，需要车内的温度较低，需要大量的热量，因此采用送风温度控制，将较高温度的热风直接送入车厢内，乘客会感到较为舒适；当汽车运行稳定后，车厢内的温度较高，此时较高温度的热风会使得乘客感到不适，因此将采用回风温度控制，控制车厢的回风温度恒定，从而保证了车厢的平均温度较为适宜。
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公开(公告)号：CN108645027A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810456186.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明提供一种跨临界CO2热泵热水器系统最优排气压力的极值搜索控制及其方法，系统中，压缩机的出口连接气体冷却器的制冷剂管路入口，气体冷却器的制冷剂管路出口通过中间换热器的第一管路和电子膨胀阀连接蒸发器的入口，蒸发器连接气液分离器的入口，气液分离器的气体出口通过中间换热器的第二管路连接压缩机的入口；极值搜索控制器所控制的系统输入为压缩机的耗功测量值，输出为压缩机排气压力设定值；在气体冷却器中进行热交换的水流量和进口温度保持不变，使用第一PI控制器控制压缩机转速从而保持水侧出口温度不变；压缩机的排气压力由第二控制器改变电子膨胀阀的有效通流面积控制。本发明能够保证跨临界CO2热泵能够高效稳定地运行。
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公开(公告)号：CN108583204B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201810326663.0
申请日：2018-04-12
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60H1/00
CPC classification number: Y02B30/52
Abstract: 本发明公开一种CO2空调热泵系统，压缩机的出口连接室内气体冷却器的入口、室内气体冷却器的出口连接旁通阀和膨胀阀的入口，室外热交换器的入口连接旁通阀和膨胀阀的出口，回热器的d端入口连接室外热交换器的出口，回热器的d端出口连接三通阀的a端口，三通阀的b端口连接膨胀阀的一端，三通阀的c端口连接回热器的e端出口和储能器的入口，室内热交换器的入口连接膨胀阀的另一端，室内热交换器的出口连接回热器的e端入口，回热器的e端出口连接储能器的入口，储能器的出口连接压缩机的入口。本发明通过合理的设置系统流程，实现了通过控制机组的膨胀阀和各种电磁阀的开闭，可以实验制冷、制热和除湿的三种模式的互相转换，机组功能全面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108444127B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201810327375.7
申请日：2018-04-12
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种跨临界CO2热泵系统最优性能下回热器的控制方法，跨临界CO2热泵系统包括：压缩机的出口连接气体冷却器的入口，气体冷却器的出口连接第一旁通阀的入口，第一旁通阀的第一出口连接回热器的第一入口，旁通阀的第二出口和回热器的第一出口连接节流阀的入口，节流阀的出口连接蒸发器的入口，蒸发器的出口连接第二旁通阀的入口，第二旁通阀的第一出口连接回热器的第二入口，旁通阀的第二出口和回热器的第二出口连接压缩机的入口。本发明通过气体冷却器的出口温度判断是否需要使用回热器，利用旁通阀的转换和开闭，适时将回热器接入系统，以使跨临界CO2热泵系统一直工作在最优性能下。
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公开(公告)号：CN109323476A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811057897.6
申请日：2018-09-11
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨临界CO2热泵机组及其控制方法，包括第一压缩机、第二压缩机、气体冷却器、一级回热器、经济器、第一电子膨胀阀、蒸发器、气液分离器、二级回热器、第一电动三通阀、第二电动三通阀、第二电子膨胀阀、水泵；本发明通过控制第一电动三通阀，第二电动三通阀来控制一级回热器和二级回热器的开关，保证压缩机工作状态良好。通过控制第一电子膨胀阀和第二电子膨胀阀来保证系统的稳定高效运行。通过控制压缩机的频率，来保证系统的出水温度达到70℃。
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公开(公告)号：CN108928214A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810798549.8
申请日：2018-07-19
Applicant: 西安交通大学 , 江苏辛普森新能源有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种二氧化碳空调热泵系统及其通风控制方法，设置了开关控制器、第一PI控制器和第二PI控制器；通过开关控制器的切换可以控制汽车热泵系统进行送风控制和回风控制的切换。当汽车启动时，需要车内的温度较低，需要大量的热量，因此采用送风温度控制，将较高温度的热风直接送入车厢内，乘客会感到较为舒适；当汽车运行稳定后，车厢内的温度较高，此时较高温度的热风会使得乘客感到不适，因此将采用回风温度控制，控制车厢的回风温度恒定，从而保证了车厢的平均温度较为适宜。
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公开(公告)号：CN108583204A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810326663.0
申请日：2018-04-12
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60H1/00
CPC classification number: Y02B30/52 , B60H1/00007
Abstract: 本发明公开一种CO2空调热泵系统，压缩机的出口连接室内气体冷却器的入口、室内气体冷却器的出口连接旁通阀和膨胀阀的入口，室外热交换器的入口连接旁通阀和膨胀阀的出口，回热器的d端入口连接室外热交换器的出口，回热器的d端出口连接三通阀的a端口，三通阀的b端口连接膨胀阀的一端，三通阀的c端口连接回热器的e端出口和储能器的入口，室内热交换器的入口连接膨胀阀的另一端，室内热交换器的出口连接回热器的e端入口，回热器的e端出口连接储能器的入口，储能器的出口连接压缩机的入口。本发明通过合理的设置系统流程，实现了通过控制机组的膨胀阀和各种电磁阀的开闭，可以实验制冷、制热和除湿的三种模式的互相转换，机组功能全面。
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公开(公告)号：CN108444127A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810327375.7
申请日：2018-04-12
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: F25B9/008 , F25B13/00 , F25B40/06 , F25B2313/029
Abstract: 本发明公开一种跨临界CO2热泵系统最优性能下回热器的控制方法，跨临界CO2热泵系统包括：压缩机的出口连接气体冷却器的入口，气体冷却器的出口连接第一旁通阀的入口，第一旁通阀的第一出口连接回热器的第一入口，旁通阀的第二出口和回热器的第一出口连接节流阀的入口，节流阀的出口连接蒸发器的入口，蒸发器的出口连接第二旁通阀的入口，第二旁通阀的第一出口连接回热器的第二入口，旁通阀的第二出口和回热器的第二出口连接压缩机的入口。本发明通过气体冷却器的出口温度判断是否需要使用回热器，利用旁通阀的转换和开闭，适时将回热器接入系统，以使跨临界CO2热泵系统一直工作在最优性能下。
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