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公开(公告)号：CN118572749A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410612344.1
申请日：2024-05-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多路识别的储能电池能源安全管理方法及系统，包括：集成电池电容与电压跳变时间信息，结合储能电池工作温度、充放电频次、充放电功率信息，生成不同电池电容与电压跳变识别、能量密度标定时段影响因子；集成储能电池标定时段放电深度信息，结合储能电池工作温度、充放电频次、充放电功率信息，对不同储能电池标定时段放电深度参数进行跳变识别、能量密度标定时段统计，生成不同储能电池标定时段放电深度参数跳变识别、能量密度标定时段影响因子，结合不同储能电池标定时段放电深度参数跳变识别、能量密度标定时段影响因子进行多路识别储能电池安全管理，解决了储能电池的跳变识别、能量密度管理效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111029625A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911229429.7
申请日：2019-12-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04701 , H01M8/04858
Abstract: 本发明公开了一种固体氧化物燃料电池输出功率和温度控制方法。本发明使系统能兼顾输出的功率和温度的耦合性情况下，能更快速的跟踪外部负载，并且在整个过程中燃料利用率都小于1。提出了以电流变化率和空气流率为操作变量的新型非线性控制策略，此方法是能够满足固体氧化物燃料电池的实际运行工况、且控制方法相对来说较为简单，且易实现。
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公开(公告)号：CN110991049A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911230805.4
申请日：2019-12-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于过充锂离子电池的热失控仿真方法，基于电池的电化学反应机理和产热特性原理，通过对锂离子电池进行热电特性试验和建模仿真计算，研究充电条件下电池温度变化特性，并根据该特性进而建立热滥用模型，从而分析出不同参数下的电池单体性质，实现过充热失控工况下电池内部化学反应变化的探究，解决了现有基于过充锂离子电池的热失控仿真方法缺乏对电化学反应机理和产热特性的全面分析，且未考虑不同电池单体的特异性的问题。
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公开(公告)号：CN113111510B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110393503.X
申请日：2021-04-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种计算低温加热工况下锂离子电池内部温度的方法，包括以下步骤：S1、基于一维锂离子单体电池模型，建立在加热工况下的锂离子电池导热微分方程；S2、根据边界条件和初始条件，求解锂离子电池导热微分方程，建立表征温度的格林函数模型；S3、对表征温度的格林函数模型进行求解，建立电芯单元各层的温度变化模型；S4、根据锂离子电池的基本属性、待求解的位置和时刻，基于电芯单元各层的温度变化模型，求解得到对应时刻和位置电池内部的温度；本发明解决了现有电池内部温度计算方法是采用探针或者仿真软件手段来得到电池内部的温度的问题。
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公开(公告)号：CN110941911A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911229404.7
申请日：2019-12-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于正交试验法的锂离子电池散热仿真优化方法，其包括以下步骤：S1、获取目标锂离子电池的产热率，建立单体锂离子电池散热结构模型；S2、获取单体锂离子电池散热结构模型中不同因素的散热量；S3、获取待优化目标及其取值范围；S4、将待优化目标的散热量和待优化目标及其取值范围作为正交试验的变量，建立正交表并获取正交结果；S5、基于正交结果，采用多元非线性回归方法将待优化目标和电池温度进行约束，完成基于正交试验法的锂离子电池散热仿真优化。本发明基于正交试验结果，利用多元非线性回归方法，将因素和温度进行约束，可以得出更优的电池温度以及相对应的参数取值，有利于设计更加有效的散热结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110378341A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910672581.6
申请日：2019-07-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种双目视觉行人距离检测方法，其包括步骤S1-S10，本方案利用双目立体视觉并基于视差原理，利用成像设备从不同位置获取被测物体的两幅图像，通过计算图像对应点之间的位置偏差，得到物体的三维几何信息。利用双目立体相机采集前方图像信息并进行预处理，通过K-SVD算法计算图像的方向梯度特征和局部二值模式特征，对现有的行人检测算法进行改进，提高行人检测精度，缩短检测时间；然后利用SURF算法左、右图像的立体匹配，并根据匹配数据进行三维重建，确定车辆质心坐标，从而测量出行人与双目相机之间的距离。
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公开(公告)号：CN109239605A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811292989.2
申请日：2018-11-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/3842
Abstract: 本发明属于电池技术领域，具体的说涉及一种磷酸铁锂动力电池SOC估计方法。本发明的目的，是针对复杂工况下单一的SOC算法不能保证估算精度、收敛速度，提出了一种基于信息融合的磷酸铁锂动力电池SOC估计方法，主要方法为对对电池的工作阶段进行定义：根据离线获得电池的OCV-SOC关系，用高阶多项式拟合，得到OCV＝f(SOC)的函数，对OCV＝f(SOC)函数求导得到导数函数，令OCV’等于规定值m(m取1)，获得对应的SOC点A、B，其中A点位于靠近SOC值为0的一端；将SOC为0到A的阶段定义为一阶段(初期)，SOC为A到B的阶段定义为二阶段(电压稳定区)，SOC为B到100％的阶段定义为三阶段(末期)，再根据不同的工作阶段进行动力电池SOC的快速，准确估算。
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公开(公告)号：CN110991049B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201911230805.4
申请日：2019-12-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于过充锂离子电池的热失控仿真方法，基于电池的电化学反应机理和产热特性原理，通过对锂离子电池进行热电特性试验和建模仿真计算，研究充电条件下电池温度变化特性，并根据该特性进而建立热滥用模型，从而分析出不同参数下的电池单体性质，实现过充热失控工况下电池内部化学反应变化的探究，解决了现有基于过充锂离子电池的热失控仿真方法缺乏对电化学反应机理和产热特性的全面分析，且未考虑不同电池单体的特异性的问题。
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公开(公告)号：CN113103921A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110389235.4
申请日：2021-04-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于开关网络的切换式能量管理方法，包括以下步骤：S1：根据锂电池的SOC状态，判断锂电池组的不一致性；S2：根据锂电池组的不一致性，切换能量管理策略，并得到锂电池组的参考输出功率；S3：计算锂电池组的工作电流；S4：对锂电池组的参考输出功率和工作电流进行限制，并进行锂电池的SOC状态更新，完成基于开关网络的切换式能量管理。本发明的能量管理方法以开关网络电路为基础，考虑了燃料电池的功率限制、锂电池组的电流限制和过充过放保护功能。本发明可以在保证车辆正常运行的前提下，改善锂电池组不一致性，并将锂电池组的荷电状态控制在合适的范围内，保证了车辆的动力性、安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN110968968A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911231468.0
申请日：2019-12-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种基于针刺内部短路锂离子电池的热失控仿真方法，基于电池的电化学反应机理和产热特性原理，通过对锂离子电池进行热电特性试验和建模仿真计算，研究充电条件下电池温度变化特性，然后通过对针刺短路情况下短路内阻的分析，进而根据上述充电条件电池温度变化特性建立热失控针刺短路模型，解决了现有针刺锂离子电池过充的热失控仿真研究方法缺乏对电化学反应机理和产热特性的全面分析，且未考虑不同电池单体的特异性等问题。使用本发明提供的针刺锂离子电池过充的热失控仿真研究方法，相比于现有针刺锂离子电池过充的热失控仿真研究方法，能更有效地分析和预测电池的热行为。
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