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公开(公告)号：CN103670659A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310750865.5
申请日：2013-12-31
Applicant: 苏州市职业大学
Abstract: 本发明公开了一种公交车混合动力冷却系统，该公交车混合动力冷却系统包括发动机冷却回路智能控制装置、电机冷却回路智能控制装置、中冷智能控制装置、尿素箱加热智能控制装置、电池组冷却智能控制装置和冷却系统控制器，所述发动机冷却回路智能控制装置、电机冷却回路智能控制装置、中冷智能控制装置、尿素箱加热智能控制装置和电池组冷却智能控制装置均连接到冷却系统控制器。通过上述方式，本发明能够有利于公交车后置发动机的冷却效能，同时达到节能环保的目的。
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公开(公告)号：CN102700903A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210146102.5
申请日：2012-05-14
Applicant: 苏州市职业大学
Inventor： 万长东
IPC: B65G25/04
Abstract: 本发明公开了一种往复式自动送料机构，该往复式自动送料机构包括安装座、摆动汽缸、驱动臂、可调从动臂、导轨、滚轮和吸盘，所述安装座上安装有双输出轴的摆动汽缸，摆动汽缸的一个输出轴固定于驱动臂的一端，驱动臂的另一端活动连接于可调从动臂的一端，可调从动臂的另一端安装有滑轮和吸盘，滑轮和吸盘位于可调从动臂的两侧；安装座上沿驱动臂的方向安装有轨道，滑轮在轨道内滑动。通过上述方式，本发明成本较低，效率较高，具有一定的灵活可调性。
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公开(公告)号：CN119641551A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411864620.X
申请日：2024-12-18
Applicant: 苏州市职业大学
Abstract: 本发明属于风力发电技术领域，尤其为一种户外稳定型风力发电装置，包括底座，所述底座上安装有伸缩支撑柱组件，所述伸缩支撑柱组件上设置有稳定支撑组件。本发明通过设置伸缩支撑柱组件和稳定支撑组件，当需要对该装置进行运输时，可以降低整体高度，缩小整体体积，从而方便运输，且使用时可以将装置整体稳定的安装在户外，通过在发电机转子轴的一端设置叶轮，当发电机转子轴转动时可以带动叶轮旋转，从而可以加快箱体内部的空气流速，所以可以起到较好的散热效果，通过设置风速风向传感器、PLC控制器、第一调节组件和第二调节组件，可以根据风速和风向对扇叶的倾角和水平方向进行调节，从而可以较好的利用风能，提高发电效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN117395868B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311321421.X
申请日：2023-10-13
Applicant: 苏州市职业大学(苏州开放大学)
IPC: H05K3/00
Abstract: 本发明涉及电路板加工领域，尤其涉及一种电路板智能制造设备，包括第一输送带，下料组件设置在第一输送带端部，第二输送带平行分布在第一输送带下方；理料组件包括底板，底板表面通过扭力弹簧排列转动安装若干组夹框；第一输送带两侧对称分布第一线杆，第一线杆对位下料组件的部位具有第一扩张弯曲部，夹框的边缘固定直角钩，本发明采用第二输送带排列输送电路板，通过下料组件逐个翻转电路板插在各个夹框之间，使理料组件成为电路板排列固定的载体，采用排料组件可将理料组件内排列的电路板逐个取下，自动化实现对电路板的整齐装载与拆分，方便在不同车间之间快速转移电路板，降低在转移过程中对电路板产生损伤的概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111597656B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010424596.3
申请日：2020-05-19
Applicant: 苏州市职业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车用动力电池吊耳优化方法，包括：获取待优化吊耳的边界参数与性能参数，并依据边界参数与性能参数得到吊耳模型；根据预设工况参数模拟吊耳模型的实际工况；以体积最小化为目标，采用光滑有限元法与变密度法进行拓扑优化迭代计算，对处于实际工况的吊耳模型进行优化，得到优化模型。本发明以体积最小化为目的，对处于实际工况的吊耳模型，采用光滑有限元法与变密度法进行拓扑优化迭代计算，即根据给定的负载情况、约束条件和性能指标，在给定的设计区域内对吊耳模型的材料分布进行结构优化，以得到体积最小且能够满足实际工况的强度的吊耳结构。
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公开(公告)号：CN108201489B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810248318.X
申请日：2018-03-24
Applicant: 苏州市职业大学(苏州开放大学)
Abstract: 本发明涉及一种可自锁的安全轮椅，包含轮椅本体、设置在轮椅本体坐垫下方可驱动轮椅本体后轮支撑轴转动的驱动机构；所述驱动机构包括箱体、两端设置在箱体上且与后轮支撑轴垂直放置的蜗杆、设置在箱体底部驱动蜗杆转动的带传动、空套在后轮支撑轴上且与蜗杆啮合的涡轮、设置在后轮支撑轴上可使涡轮与后轮支撑轴啮合或分离的状态转换机构；所述箱体内还设置有给带传动供电的蓄电池；所述轮椅本体上还设置有可控制驱动机构启停的控制开关；本发明具有电动行驶和人工推行两种状态，当处于电动行驶状态时，不仅能减轻家人的疲劳，且具有自锁功能，能同时实现上下坡安全操作和平地的刹车功能，当处于人工推行状态时，可像普通轮椅一样使用。
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公开(公告)号：CN116454466A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310632962.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 苏州市职业大学(苏州开放大学)
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/654 , H01M10/6568 , H01M10/6554 , H01M10/6556
Abstract: 本发明提供一种双层动力电池液冷板，涉及锂电池技术领域。它解决了现有的电池包液冷板的设计，会造成电池包消耗大量的能量和能量损失也较大的问题，该双层动力电池液冷板，包括液冷板组、双层液冷板、上进液管、上出液管、下进液管和下出液管，所述上进液管设置在双层液冷板的上端一角处，所述上出液管设置在双层液冷板的上端与上进液管对角处。本发明的优点在于通过采用相互平行的多条流道的冷却液循环方式，能够使冷却液对外部的电池电芯进行更加均匀的冷却，避免出现电池包内部电芯之间的温度差较大的情况，使电芯之间的温差较低，电芯内部的温度分布更加均匀，进而避免发生安全事故。
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公开(公告)号：CN114590530B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202210333189.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 苏州市职业大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于刹车片的自动生产装置，包括输送带以及通过支架组件配合安装在输送带上方的无动力自动排片组件。本发明通过采用无动力自动排片组件，无需额外增加电源或动力，通过与输送皮带接触的驱动轮，结合传动轮，将输送带的动力传输至传输带上，不仅实现了刹车盘在输送带上的自动排片，而且节约了电力和成本；通过采用支架组件，可将无动力自动排片组件安装在不同规格的输送带上，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN114472808A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210085717.5
申请日：2022-01-25
Applicant: 苏州市职业大学
Abstract: 本发明提供一种汽车配件生产加工设备，涉及汽车配件领域。该汽车配件生产加工设备，包括注液箱，包括注液箱，所述注液箱的顶部一端固定连接有左立座，所述左立座的一侧壁固定连接有左模具，所述注液箱的顶部另一端固定连接有右立座，所述右立座的一侧壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有右模具，所述右模具的边缘滑动连接有导杆，所述导杆的一端固定连接在右立座的一侧壁。通过第二液压缸可以推动挤压块对金属溶液挤压，同时可以带动第二钢丝绳移动，第一钢丝绳小幅度提升密封柱，实现第二液压缸推动挤压块进行金属溶液注入时，空气及时排出，避免了汽车金属配件出现缺料，提高了汽车配件产品的质量。
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